新能源赛道上，两大“实力派”强强联手是什么感受?就让比亚迪和华为告诉你。

最近，比亚迪方程豹和华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，一个是新能源市场月销30万+台的车企，一个在智驾领域处于“领先”地位，这两者的合作的确看点多多。这两家都将“技术”放在企业发展重要位置，将共同开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，而首搭车型就是即将上市的方程豹豹8。

比亚迪：“技术为王，创新为本”

在比亚迪深圳总部的一面专利墙上，“技术为王，创新为本”几个大字辨识度很高，而在新能源的“下半场”的竞争中，比亚迪智驾，也在坚持独立自主研发与开放合作双线并行，目前自研的“天神之眼”已经在腾势、王朝网、海洋网上实现搭载，而这些携手华为乾崑智驾，算是强强联手。

实际上，比亚迪在智驾领域的表现同样极具竞争力，“天神之眼”在腾势N7上已经能够实现多场景下的智驾功能，此外，易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制等颠覆性技术，也进一步提升智驾体验。

比亚迪智驾水平如何?

目前比亚迪L2级智能驾驶搭载量突破350万，智驾数据基座排在全球第一位，而且比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶(L3级)测试牌照，也是国内首批获得L3准入的车企。之所以比亚迪在智驾上有实力，背后也是有4000多名智驾研发人员。

最近腾势Z9 GT开启预售，这台车也同样搭载“ 天神之眼”和易三方技术，采用端到端模型架构，能够实现无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术量产即交付;全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等智驾技术将在年底前实现。并且，在BAS 3.0+超人类驾驶辅助的加持下，实现全球首创易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等创新技术，重新定义智能驾驶的新高度。

有一句话说得好“打铁还需自身硬”，比亚迪一直坚持技术为王，而华为同样因为手握技术，不再被“卡脖子”，两者在发展方向上是一致的，算是惺惺相惜，这次的合作也算是“双向奔赴”。而在当下的新能源市场中，比亚迪和华为的合作，对于推动智驾技术革新有很大的帮助，相信在未来的新能源市场中，中国智驾会有新的发展，在世界的舞台占据一席之地。