大家好，我是小李。手动挡减速时先踩离合更安全，这个是我一直坚持的观点，没有什么特殊的原因，就是因为我通过这个操作救了我3次，让我的家庭避免出现重大变故。针对网上有人说减速时先踩离合再踩刹车是大忌这个说法，我只能说那是纸上谈兵。今天跟大家分享一下手动挡车型减速时先踩离合还是先踩刹车这个问题，说说手动挡怎么开更安全，内容有点多，怕记不住的朋友建议先点赞收藏。

我要先拿自动挡车型来跟大家讲一下，因为自动挡车型保有量大，新手开自动挡时出现最多的问题就是油门当刹车造成交通事故。而往往这种情况造成的交通事故都比较严重，损失比较大甚至保险都不够赔。但可能没有人会思考过，如果给自动挡车型增加一个开关，这个开关的作用就是切断变速箱和发动机的链接，让他们在踩刹车减速时先把开关打开，然后再踩刹车，那此时会发生什么后果呢？

后果会有2种，第一种就是上面文章开头说的，这是大忌会导致刹车距离变长，存在安全隐患。比如在急刹车的时候，可能会导致刹不住追尾别人。第二种后果就是更安全了，即便是自动挡的车型，装了这个开关以后，先打开了开关再踩刹车，即便是踩刹车灯过程中踩到的是油门，那也不会导致车辆冲出去，安全性更高，拯救车主的同时拯救了别的家庭。

上面我我说的这个开关，实际上只是我假设的一个东西，在自动挡车型上没有，但是在两轮电瓶车上却是实实在在存在这个开关的，那就是安装在我们刹车把手上面的刹车断电开关，在你捏刹车灯过程中自动给电机断电，这样就能够预防你捏刹车灯时候扭到了转把，导致车辆失控出现意外。而咱们的手动挡车型上虽然没有这个开关，却有功能作用一样的配置，那就是我们的离合器。

踩下离合器的时候，车辆等于是空档了，发动机和变速箱的动力传递路线会被切断，这个时候就跟咱们家里的两轮电瓶车一样，即便是你把油门踩到发动机里去也不会造成车辆失控，你觉得这样算不算变安全了？但不可否认，空档状态下踩刹车减速肯定会让刹车距离变长，但我反问大家，什么样的情况下我们才会怕刹车距离变长？

无非就是车速太快，安全距离不够的情况下才会怕刹车距离变长对不对？为什么我文章开头说这是纸上谈兵呢？因为这种情况在现实生活中真的少之又少，大多在高速上能遇到，而高速上一旦遇到这种情况，那基本上都是需要本能的急刹车踩到底的，这种情况下你只需要踩刹车就行了其他的不需要再考虑。反而是在市区开车，车速比较慢走走停停或者是刚起步以及停车的这种用车状态居多，一个不小心，本来是要刹车避让的，或者是要刹车拉手刹停车的，但踩错了油门，结果车子失控就很危险。而踩了离合就能避免这种危险，这是实打实的实用的安全配置。拿一个理论上存在的危险来忽略现实中开车存在的危险，怎么说都说不过去。

手动挡的车型想要开车更安全，关键是要熟练使用离合器，熟练掌握好一些判断车身距离的技巧。离合器的使用无非就是避免松太快了导致发动机熄火，然后在市区踩刹车时要记得先踩离合器，而判断车身距离的技巧，我有个方法要教给大家，大家先看下面这张图片。

这张图片就是利用雨刮器来判断车轮位置的，如图所示，主驾驶一侧的雨刮节点对准的路面就是我们轮胎的大概位置，比如图片上这个雨刮器节点对准了道路的中线黄色虚线，那么此时车子照着这个点直线开过去的时候，轮胎就是距离道路中线大约30到50厘米的距离，而右边的轮胎距离远非常好判断。如下图。

右边的雨刮器节点对准道路的白色边线时，轮胎距离边线就是30到50厘米，如果遇到像图片上这样的路况，车子依然过不去的话，那你就记住轮胎距离白色边线还有30到50厘米，你还可以继续往右打方向，只要雨刮器的节点不对准水泥路面以外的地方，那你的轮胎都不会掉出路面，大胆放心冲就是了。

总得来说，刹车时先踩离合再踩刹车虽然存在缺点，但利大于弊，想要开好手动挡你就要懂得离合器的使用，懂得对点判断车身距离，如果大家觉得我讲的有用，麻烦帮忙点赞支持一下，希望我的讲解能够帮助大大家。