撰文丨余晖

政知君注意到，在全国两会闭幕后，河南省级党政“一把手”并未立刻离京。

3月11日下午，河南省委、省政府与交通运输部在北京举行工作会谈。交通运输部党组书记、部长刘伟，河南省委书记刘宁、省长王凯出席并讲话。

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几个关键词值得关注。

第一，经济大省。

政府工作报告提到，2025年发展主要预期目标是国内生产总值增长5%左右。要完成经济发展目标，离不开经济大省的重要支撑，可以说，经济大省是稳住全国经济基本盘的“压舱石”。今年两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，“经济大省要挑大梁”。

河南是经济大省。

2024年，广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、湖北、福建、上海、湖南等十省份以占全国近两成的面积，贡献全国超六成的GDP。其中，河南全省实现地区生产总值（GDP）63589.99亿元，同比增长5.1%，整体经济运行稳中向好、稳中向新、稳中向优，扛起了“经济大省挑大梁”的责任。

第二，交通。

经济要发展，交通须先行。

交通是河南的传统优势。承东启西、连南贯北的河南，素有“九州腹地、十省通衢”之称，在推动中部地区与东、西部协同发展方面，发挥着枢纽和关键节点作用。

全国“十纵十横”综合运输大通道中有5条经过河南省，国家物流枢纽数量达到6个、居全国第一，铁路运输3小时内覆盖全国53%以上人口，航空运输2小时内覆盖全国87%以上人口。另外，河南高速公路通车里程接近9000公里，位居全国第一方阵。

如今，河南的交通区位优势，正在向枢纽经济优势、综合竞争优势转变。

在3月11日的会谈中，刘宁说，河南正“建设全国统一大市场循环枢纽、国内国际市场双循环支点，更好集聚要素、配置资源、提升效率、激励创新、推动发展。”

而全国统一大市场建设的血脉经络，就是基础设施的高效互联互通。

在会谈中，刘宁提到，希望交通运输部“在推进郑州都市圈交通一体化建设、延伸主要干线水运大通道、推动贾鲁河通航、搭建交通智慧平台等方面加大支持力度，助力河南建设大通道、大枢纽、大物流”。

第三，郑州都市圈。

都市圈是区域经济的重要增长极，可以集聚人才、资金、技术和数据等要素，还能推动产业升级、促进城乡融合、优化资源配置。

2023年获批的郑州都市圈，是全国第10个、北方第3个国家级都市圈。

郑州都市圈处于我国“两横三纵”城镇化战略格局中陆桥通道、京广通道交会处，以郑州为中心，由与其1小时通勤范围内的周边市和县（市、区）共同组成，在构建国内国际双循环、建设全国统一大市场和推动中部地区崛起中具有重要地位。

此前印发的《郑州都市圈综合交通体系规划》提到，到2027年，郑州都市圈形成1小时通勤圈；到2035年，建成更高层次、更高品质、更高效能的现代综合交通体系。

在此次会谈中，刘伟说，交通运输部将“持续提升郑州都市圈交通枢纽互联互通水平，巩固区域竞争优势，助力河南高质量发展”。