力帆还没彻底消失，先是换了董事长，现在连名字都要改了。2024年12月，销量超7000辆，看来还有非常大的进步空间！

力帆科技之前破产重整，现在汽车业务慢慢有起色了。随着实际控制人换了，连公司在证券市场上的简称这个“马甲”也要跟着变了。

2月12日，力帆科技改成“重庆千里科技股份有限公司。

早在2024年12月，力帆科技的工商信息就有变动了，周宗成不再当法定代表人、董事长，换成印奇来当。周宗成则是经理。

2024年7月，力帆科技搞重整的时候，印奇通过他旗下的江河顺遂公司，花了24.3亿，从吉利手里买了19.91%的力帆科技股份，一下子就成了第二大股东，还成了实际控制人。

印奇是搞AI领域的，往后他能不能带着力帆汽车在新能源车市场重新站起来，现在还真不好说。

现在理想、小鹏还有小米都在讲，以后汽车就跟带了个大空间的机器人一样。要是印奇能快点把自己拿手的AI技术用到力帆汽车上，说不定力帆汽车还能缓过这口气来。

去年一整年，力帆公司汽车总共卖出去59094辆，比前一年多卖了39.77%。这里面新能源车卖了25842辆，比前一年多卖了5.17%。就说2024年12月这一个月，卖出去6065辆，跟前一年12月比，直接多卖了112.51%。12月的时候，力帆所有车型加起来一共卖了7628辆，看起来成绩还挺好。结果呢，到2025年1月，销量直接少了一半，真让人傻眼！

今年1月力帆汽车的销量出来了，所有车型加一起就卖了2709辆，和去年1月比，少卖了差不多有43.27%呢！虽说新能源车卖了1749辆，比去年1月多卖了31.01% ，可总体销量连3000辆都不到。照这情况看，力帆科技往后的日子，不好过啊！

2019年和2020年这两年，力帆公司把那些偶尔才有的收入去掉，纯看主营业务，2019年亏了44亿，2020年更惨，亏了63亿，两年下来，好家伙，亏了一百多亿。后来公司重整的时候，汽车业务被影响得特别大，除掉那些杂七杂八的收入，净利润要么还是亏，要么就只有可怜巴巴的几千万元。

再后来印奇接手了，到去年9月底的时候，公司账上能拿出来用的现金就只有14.47亿元。这钱看着好像不少，可要是拿去造车，那真的是杯水车薪，根本不够用。

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