昨晚刚回到家，儿子就问：“爸爸，你看到那个油罐车装煤油又装豆油的新闻了吗？妈妈说连老干妈都不能吃了……”儿子很喜欢吃面时加点老干妈，如果从此不能再吃，小朋友会受打击。我安慰他没那么严重，说不是煤油汽油是煤制油，和老干妈这些食品生产厂关系也不大。但终究底气不足。

而且，我还没说更严重的——从《新京报》那篇调查报道来看，西安应该是受害最严重的区域，我们这些吃住在西安的人们所面临的风险要更大。

且看报道原文：

南和当地多位罐车司机称，刚开始当地罐车都是只运食用油，后来开始运输其他液体货物，最近几年很多罐车开始去宁夏拉煤制油。“以前运食用油的罐车一般空车返回，以天津到西安为例，最早单程运费报价都在每吨400元以上，现在降到200元左右。”一名罐车司机告诉记者，由于近两年罐车增多，竞争加剧，罐车运输价格也降了不少，这就逼迫许多罐车不得不在返程时想办法配货，在这样的情况下，许多罐车就将目光放到了煤制油上，“卸货地周边很难配货，一般有什么就装什么，这几年宁夏那边煤制油运输需求也大。”

简言之：食用油厂家主要集中在沿海港口周边【便于进口国外原料进行加工，如天津港】——厂家将食用油销售发往内地客户【如西安】——起初是满载食用油从天津到西安，然后空车返程【运费报价较高】——近几年先拉食用油从天津到西安，再去宁夏拉煤制油返程【运费报价低】——回到河北\天津后未洗罐再去装运食用油。

我国最大的煤制油项目在宁夏灵武，作为西北中心城市的西安距灵武600公里，既然报道里罐车司机又专门拿西安来举例，可以推测陕甘宁这片区域必然受影响最大。

怎么办？该严办，严查，严管！

食用油和煤制油储存罐运输混用且不清洗，这是罐车司机昧着良心挣钱，车队老板昧着良心挣钱，食用油厂家敷衍纵容也是昧着良心——此类行为严重危害公共安全，严重危害百姓身体健康！

16年前，三聚氰胺事件让三鹿奶粉轰然倒塌，国产奶粉行业经受了一番刮骨疗毒般的涅槃重生，后来才让君乐宝、飞鹤、伊利终于重新获得国人的认可。

现在一样，不要捂盖子，不要怕追责揭丑，越快处理越严肃处理，才能越早挽回人们的信任和信心。

公众需要一个满意的交代。