今天终于迎来了一个好消息，菲律宾海警9701舰非法滞留我国仙宾礁5个月之后，已经于9月14日下午主动起锚，自己撤离了仙宾礁。真的是大快人心啊！这意味着自今年4月17日侵闯中国仙宾礁，并在此非法滞留近5个月的菲海警9701号船上演的闹剧暂告一段落。

不过，这个消息多少还是有点令人感到意外，因为就在9月9号，菲律宾军方发言人还声称，绝不允许中方强行清走菲律宾海警9701舰，还强调如果中方强行拖船，那么菲律宾军方也有备用计划，会做出相应反击。而现如今才没过几天，就灰头土脸的“跑了”，难道这就是其所谓的“备用计划”？

事实上，在长达5个多月的非法滞留期间，菲非法滞留船自始至终一直都在我海警执法船的依法管控之下，菲律宾多次妄图对其进行补给，但来一次就被我海警拦截一次，走一趟就被我海警驱逐一趟。

在连续多次侵闯仙宾礁失败后，菲律宾海岸警卫队发言人塔里拉表示，船上食物和淡水物资已经处于危急水平，如果再不进行补给，9701舰只能乖乖离开仙宾礁。然而马尼拉并不甘心就这么离开仙宾礁，随后黔驴技穷的菲律宾在8月28日直接动用直升机运送物资。

但是空投的那架H145型直升机有效载荷并不突出。在扣除机组人员重量后，实际上能用于空投的物资重量，大概只有一吨左右。然而，9701舰上共有60名船员。假设直升机能够成功空投整整一吨的物资到船上，这些物资在60名船员中平均分配，其实也只能满足他们几天的基本需求。

果不其然，在空投2天后，9701舰又“物资告急”了。菲方试图再次补给但皆无果。因为中方已经再次加上了对该地区的封锁，海警船和大马力拖船南海救116号等船只对其的包围圈也越缩越紧。

但不甘坐以待毙的9701舰，竟于8月31号在仙宾礁突然起锚横冲直撞，后遭到中国海警的5205号舰坚决阻挡，自不量力的9701舰艇主动撞击中方舰艇，遭到5205号舰反制式撞击，9701舰艇被顶出“大洞”，舰艇受损不轻。

自此，该船在仙宾礁内的情况也更加窘迫，在“食不果腹”的情况下，再加上船身严重破损，让9701船内更加惶惶不可终日。面对这样的情况，菲方终于认怂了，在9月14号下午2点左右起锚离开。

从撤出仙滨礁后，外界一直在关注这艘船的动向。据AIS船舶信息显示，昨天18时多的实时位置已距离仙宾礁潟湖超过65海里，并朝着菲律宾巴拉望岛驶去。而到了晚上10点，该船则已经进入了苏禄海。

随后，菲律宾媒体也证实，9701舰已离开仙宾礁。并报道称，菲海岸警卫队司令加文将亲自到码头迎接菲海警9701号船的归来，并为船员举行隆重的“庆祝”仪式。

今天(15日)下午13时18分，9701舰终于抵达港口。但是现场并没有出现什么迎接的队伍，而是多出了两辆“救护车”，当菲9701号海警船靠岸后，就第一时间登船对其船只进行了身体检查，并有4人是被担架抬出来的，而且还打上了“营养液”。

看来在仙宾礁的这五个多月并不好过，食品饮用水严重短缺，很多人被饿成了营养不良，都走不动路了。只能说，纯属咎由自取。更滑稽的是，旁边的一名官员对着被抬出的船员伸出了大拇指，只是船员连眼睛都睁不开了，看不到这一幕。

据菲媒报道，菲海警9701舰早就断粮，船员连着喝了几周米粥，撤离前两天船上已经没有食物。实在没办法待下去，所以随舰约60名船员只能带着饥饿和“脱水”情况返回巴拉望岛。

然而，菲律宾海事委员会主席贝尔萨明却表示，9701号海警船在仙宾礁完成长达五个月“部署任务”，离开仙宾礁。贝尔萨明还宣称，船只返回只是为了对船只进行维修。

菲律宾海岸警卫队则扬言，菲方将派遣另一艘船只再次前往仙宾礁，以取代“完成任务后已经返回港口”的菲海警9701号。“我们肯定会在那里保持我们的存在。”

据“环球时报”报道，相关专家在采访时也表示，从菲方的相关动向来看，这不太可能是其在南海持续制造事端的句号，应对菲方“卷土重来”或“故技重施”保持高度警惕。同时也应警惕菲方将这种非法滞留的戏码转移到南海其他岛礁。

下午，中国海警局也做出警告，正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权，与中方相向而行，维护《南海各方行为宣言》的严肃性和有效性。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。

随着菲9701号海警船撤出仙宾礁，这个长达近5个月的海上对峙以及潜在冲突点，总算是过去了！不管怎么说，菲律宾在仙宾礁受挫是个好的开始，其原来打算在仙宾礁锚泊建立永久性基地，或者复制仁爱礁模式实现非法“坐滩”。但其显然低估了中方的实力与决心，在全面封锁后仅用一招切断补给，就成功将菲非法滞留船给逼退了。

而随着仙宾礁问题的解决。网友纷纷表示，接下来是不是就应该轮到仁爱礁了，毕竟上面的补给估计也用不了太久。希望复制同样的模式，将非法滞留在仁爱礁的破船也完全封锁住，到时即使破船开不走，船上人员也会因无补给而选择“弃船撤离”。对此，你怎么看？