嘿，各位老铁！你说现在这汽车市场啊，真是热闹非凡。这不，大众探岳L上市后那叫一个火爆啊，上个月竟然卖了1万多台！这就引来了不少车友的好奇：这探岳L到底值不值得入手呢？我呢，也和很多朋友一样，心里头犯嘀咕。一方面，这探岳L火得一塌糊涂，肯定是有过人之处；可另一方面呢，咱买车也不能光看热度啊，得实实在在地琢磨琢磨是不是真适合自己。反正我是带着这些疑问，跑去4S店体验试驾了一番，这一趟下来啊，那真是五味杂陈，有惊喜也有失望，且听我慢慢道来。

咱先说说这价格。大众探岳L 380TSI四驱豪华版，指导价24.79万，全国一口价优惠3.1万，裸车就21.69万，要是再算上保险购置税啥的，全款落地得24.6万。要是贷款的话，还得减去贷款额度13%左右的价格。当然，如果有置换的话，还能再减去置换补贴。还有入门300版本探岳L，裸车17.69万，全款落地20万。这价格呢，还算比较合理，不过具体的还得看个人的经济状况和购车需求。

再说说这优点吧，那可真是不少。

先看看这尺寸，相比老款，那真是全方位变大啦！长宽高轴距都上了一号。和途观L比呢，车身尺寸稍微小了那么一点点，不过轴距可是追平了途观L，都是2791mm。这对于追求大空间的人来说，那可是个好消息。

内饰方面也是有大变化。变得更国产新能源化了，更加简洁。特别是中央扶手区域，取消了传统的挡把设计，变成怀挡式，这设计感觉挺新颖的，感觉也更时尚了。

还有这车内屏幕，那也是越来越大了，越来越多了。中控屏幕从原来的12英寸升级到了15英寸，还增加了副驾娱乐屏。这下好了，开车的时候，副驾的伙伴可以自己找乐子，不用老打扰咱开车了。

车机系统这回也有升级。变得更流畅了，车机内APP也更丰富了。而且还能够和手机里的APP同账号登陆，这手机和车机就这么打通了。咱放在手机里的娱乐、导航啥的应用，都能在车机上用了，多方便呐。

空间上更是没得说。尺寸增大带来的空间增加那是实实在在的。不管是头部空间、腿部空间，还是后备箱空间，甚至是各处储物空间，都变得更宽裕了。以后出门旅游，那行李想装多少装多少，再也不用担心空间不够使了。

语音连续识别这块也挺给力的。开车的时候，咱只要说句话，各种指令它就能比较准确地识别，这就大大地方便了咱开车啊。

当然啦，可能还有其他的优点，各位老铁要是有补充的，欢迎随时跟我说说。

不过呢，这探岳L也不是十全十美的，缺点也是有的，有些还得特别注意。

先说这老生常谈的大众问题，这变速箱顿挫的情况还是有。而且这探岳L的天窗啊，在一些情况下还容易漏水。这些问题在后期使用中可麻烦了，就像鞋子穿久了会夹脚一样，不让人省心啊。不知道这些问题在探岳L上有没有升级改进，还得看时间的验证。

再说说这市区道路的表现。在市区里，道路拥堵，走走停停的，这时候涡轮不介入，动力那叫一个差啊。而且油耗还高，这对于日常在市区里通勤的车友来说，可真是个大麻烦。就好比让一个短跑健将在走迷宫，根本发挥不出它的优势。

还有这定价，感觉有点略高。很多买大众的人呢，是看中了它的三大件。可这探岳L的三大件并没有升级，就是在原来基础上增加了一些锦上添花的东西。你说这，有这钱，都快能买途昂了，让人心里有点犯嘀咕。

后排中央地台这块，也还是延续了大众的老传统，没能做到全平。这要是坐三个成年人，中间那个人可就有点遭罪了。

另外，这取消了很多物理按键的事儿，也挺让人不习惯的。开车的时候，有时候手动操作按键更方便啊，这下只能通过屏幕操作了，多少还是有点不方便。希望以后能再恢复一些实用的物理按键。

咱都知道啊，大众车在快速路、城乡路、高速等路况下，那表现确实相当不错。可要是到了市区道路上，那就有点力不从心了。就像一个武林高手，在擂台上威风凛凛，可在小巷子里，可能就施展不开拳脚了。对于那些在市区里通勤比较多，经常需要买菜接娃的车友来说，探岳L可能不是一个最佳选择，买台CVT变速箱的车或者电车混动车，或许会更好。

咱回过头来看啊，探岳L有优点也有缺点。如果你更看重空间、内饰这些方面，而且大部分时候不跑市区，那探岳L可能还是很值得考虑的。但如果你经常在市区里跑，对动力和油耗比较在意，那可能就得好好斟酌斟酌了。毕竟买车可不是小事儿，得综合各方面因素好好想想，可不能脑袋一热就冲动消费了，不然到时候后悔可就晚咯。