两次大定，一次退定，终提领克09P版

璀璨轮毂的确没选错

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

时间来到2021年，三胎政策放开，夫人为了响应国家政策，要求我为第三胎做准备，联合家里女儿（10岁）和儿子（9岁）对我软磨硬泡，软硬兼施，最终迫于三方压力，在家里最没有地位的我，也只能弃暗投明，乖乖交出公粮，为国家献一份微薄之力既然决定要生三胎，那看车的范围一下就缩小了很多，基本已经否决了五座的任何车型，说来也巧，决定要三胎的时候，突然就看到了09的消息，接下来就得慢慢说了

🧮选车对比

决定了三胎了以后，换车是势在必行了。

以下观点只是个人的肤浅认知，个人感官，不代表实际情况。

1.刚好那会全新塞那突然出现在我的视野当中，那会还没有上市，很多平台都放出来关于塞那的价格消息，一开始的价格故意放的很低。那会也是经常看关于塞那的消息，2.5L油电混动，油耗低，动力还可以，大六座mpv，巨大的并且可移动的第二排空间，第三排折叠到地板的设计，第三排立起来，依旧拥有变态的后备箱空间，全车的储物空间也是多到变态，二排上车的上下两个拉手也是细节满满，在这些方面确实值得借鉴，当然车没有完美的，缺点：全车能用塑料的绝对不给你用皮，塑料感满满，2.5L混动机油乳化机油增多，远古时代的车机系统，现在都2202年了，这种内饰和车机，完全不符合年轻人的需要，当然最终让我放弃的还是价格，我当时看好的就是带全景天窗的次顶配，算上加价，落地接近50w了，果断就放弃了，塞那车不差，有优势，但真的不值这个价格，说句难听的，就是一个发动机和底盘强于普通面包车的工具车而已，花这个价不值，还有丰田的定价策略以及经销商加价策略让我看了也是倍感恶心。

2.塞那价格还没有出来的时候，偶然间在懂车帝看到09的消息，对于领克的认知还停留在领克01上面，在路上见过，感觉挺别出心裁的造型，说难看谈不上，说好看也谈不上，有自己独特的风格，第一次看到09的图片，确实让我对它有更深入了解的冲动，于是各种查看，各种深入了解，感觉这不就是符合我的用车场景吗？同时那会也在看塞那，直到夫人跟我说了一句，买车还是买一个自己开着好开的车最重要，所以我也就下定决心放弃mpv了！其实让我最后选择09的还是最重要的几个优点：1.安全性，不用多说，领克的安全性，是继承了SPA架构的设计，以及沃的安全理念，在车身结构以及用料上面，也是不惜血本，当然价格因素，也确实达不到沃的程度。2.环保，沃的环保是出了名的严格，09虽然可能达不到那个标准，但放眼国内市场，不管合资还是国产，没有几个汽车品牌可以做到像09这样的新车几乎没味道，不管BBBA还是两田两众，哪个不是为了省成本而不顾大众的健康，这个例子不在少数吧？除非你说这个不重要，开几年了人也没关系，那就不杠了。3.用料及细节，真皮足够细腻，铝饰面板足够有设计，中控材质虽然不好看但也足够软和环保，并且不易反光，镀铬按键足够高档，其他优点和缺点放在下面说。

3.其他车型对比，我没时间去试驾，也都是从平台，车友的反馈中慢慢排除掉，同级别车型，1.排除昂科旗，空间大，但是不符合我审美，第一辆就是别克，不感冒了，2.XT6这个内饰和外观，不符合我这个年轻人的审美啊，3.探险者，好车，外观好看，空间大，操控好，但是费油，我没具体了解过，但油耗不会太低，虽然油耗对于我选车来说不是特别重要，但我喜欢有动力又省油的车，看似矛盾，实则看的是主机厂的发动机技术和变速箱调教。4.途昂，这个昂是我的名字，但这个车除了大众标和空间以外，还有啥？动力？变速箱？底盘？5.理想one，怎么说？符合我的用车需求，除非过年长途，平时都是短途，纯电续航比09多，有充电桩，用车成本很低，空间舒适（对比09，理想地台纯平，轴距都给了车内进出第三排也方便），车机好用，卖的好是有原因的，但是，最让我不喜欢的就是这个增程器，原因大家都懂，虽然我的用车环境可能很少用到增程器，但我不喜欢这么个东西装在车上，没办法接受，理想车主轻喷

6.纯电车暂时不考虑

📒等车日记

上市发布以后，于10月21日先小定了09M版中配，选定灰外棕内升舱包，10月26日白外棕内展车到店以后，过去看了下，各方面感觉还不错，接着就是等待试驾，这里吐槽领克展车试驾车太少太慢了，到我提车了4S店才有试驾车，而且因为车少，颜色不好决定！为什么第一个订单是M版，而我提了P版？还是因为质保政策和公户的矛盾，上了公户没有终生质保，考虑到终生质保，后来没有上公户，因为p版没有购置税，综合算下来P版比M版贵2万多，最终在南京的试驾会上，试驾了m版以后，又去试了p版，试驾员调到动力模式，我一脚油门到底那一刻，就决定了我要买P版的，就目前而言，没有后悔上P版，试驾完以后，期间也纠结了电池质保问题，迟迟没有下定，后来出台政策电池终生质保以后，于11月1日小定，11月20日大定，P版中配黑外棕内，交了5000定金，年底不到可退，当然领克并没有让我失望，年底果然到不了，然后就回家过年了，正月初七销售通知车到了，因为试驾的时候，看了黑内，感觉很不错，又好打理。棕内好看，但是不好打理，然后放弃了这个订单，把大定和小定都退了，因为年底的时候就考虑如果能到，棕内也就提了算了，如果到不了，就做了第二个打算，在12月25日又下了p版黑外黑内升舱包加璀璨轮毂，也是提车的最终版本，也开启了薅羊毛的路程（每天30元），过了年退了去年的大定之后，又出来一个可以更改订单的政策，等金继续累计的政策心中一万……损失羊毛2000多元，天天看别人提车，最终也与3月3日登上了贼舰，本来预计4月底能到，结果口罩的原因，一直等到了5月26日到车，5月16日下线的车，新鲜出炉，于5月30日提车。

南京试驾会

简单的提车仪式

💰晒晒价格

车价：346900+8000保险+1000综合费用=355900-6000厂商优惠-4680等待金=345220落地，贷款95000免息，赠送一次保养，赠品：垃圾脚垫，垃圾隔热膜，垃圾吸尘器，除了吸尘器，其他都不要了，5月提车和6月提车的价格完全两码事了，说多了都是泪💰💰💰

提车当天

🗒 真实感受

1.驾驶感受一流，P版的，在混动模式下，驾驶感受太好了，平顺，真的顺，在电量充足的情况下，即使发动机介入，也感受不到发动机的启动和声音，包括变速箱的换挡也感受不到，不看仪表根本发觉不了发动机介入了，电池续航公里到0的时候，能感受到发动机的介入和声音，以及变速箱换挡，变速箱换挡也很平顺，在混动模式下，没电了，市区路段，不需要开智慧充电，就混动模开就可以了。开智慧充电比较费油，就正常开一会，续航又有几公里了，留着等红绿灯的时候用。开高速，电量高的时候，开电量保持，下高速后留着市区用电，这样是最省能耗！纯电的动力在市区也基本够用了，感觉还有点强劲，完全可以了，很不错

2.动力模式，很暴躁，推动2.4吨的车还这么暴躁，动力响应很快，随时紧绷状态，动力模式的方向盘手感我很喜欢，很重，很有安全感，即使馈电状态，动力模式还是跟打鸡血一样，随叫随到，而且换挡还没有感受，这种动力感受和纯电的感受是不一样的，4秒左右的纯电很多，但是烧油的提速感受是电动车给不了的，很棒，还能听到涡轮的声音，感觉跟泄压阀似的！

3.底盘滤振很高级，过减速带很扎实，砰砰两下就过去了，过起伏路面，可以拉住车身，不会有多余的上下晃动，整体驾驶感受很不错，没有大车的感觉

4.隔音真心好，80以下什么都听不到，风燥胎噪都隔绝了，太安静了，加上又是用电，整体驾驶感受太惬意了，80-110会有胎噪，毕竟275的大宽胎了，没有都对不起他！风燥很奇怪，到了120就有（没开音乐），100都没有风燥！在市区开，稍微开点音乐感觉和外界就隔绝了一样

5.刹车脚感，确实需要适应一段过程，初段软，稍微深踩，会有点突兀，前段感觉刹不住，踩深了跳过动能回收又突然紧一下，现在适应一点了，直接稍微大脚一点直接踩感觉还可以，车子也是真重，惯性避免不了

6.音响我是木耳听不来，车机不卡，目前也没出问题，逻辑有问题，抓紧换团队吧，别浪费了这么好的芯片，车机界面好看，仪表界面真难看，赶紧改吧，导航闪退过2次，车机版的地图还是差了点意思，hud好评，现在开车都不看仪表，全部看hud。空调给力，座椅按摩还可以。

7.车辆外观及内饰让我最喜欢的几个细节：天空之镜ABCD柱纯平，5G流量5年免费用，自带行车记录仪，前雨刮器喷水好评，后雨刮隐藏好评，尾灯亮起来很好看，天使眼也很精致，门板胶条全包门槛不弄脏裤腿，大天窗好评，手表刷NFC开门启动好评，有些想不起来了，总之很便利，符合科技感

8.夏天提前开空调，还不用发动车子，用电开空调，这个是最好的感受，即便车内50度，app打开极速降温，5分钟后进去就不会烫了，简直太舒服了

📉能耗分享

目前总里程行驶600㎞有余，因为平时开车比较大脚，夏天算起来纯电刚好跑60㎞左右，因为会提前开空调，而且还停车等人，跑60㎞，而且是断断续续的，一天跑10㎞，两个来回，如果持续跑的话，70-80㎞是没有问题的，油加了49L跑了20多天了，跑了几次高速，有才用了5L多，都怕放过期了，馈电油耗市区大概在9L左右，高速跑120大概在8L左右徘徊！