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19世纪末的美国，曾是全球第一工业大国，但如今，昔日辉煌的工厂早已沦为废墟。废旧厂房被拆光，剩下的只有满地荒芜与金属残骸。美国还能重拾制造业的荣光吗？

你听说过美国的“铁锈地带”吗？那里是美国曾经的工业重镇，如今早已荒废——雄壮的钢铁厂、汽车工厂、机械制造车间，都已一一关门大吉，取而代之的是“回收站”与“废墟遗址”。而这，就是美国去工业化的现状。

红色区域为铁锈地带

1970年，美国制造业曾占GDP的30％，但到今天，这个比例已经降到了11％左右。11％，听起来是不是感觉还行？但要知道，全球其他工业化国家的制造业占比，已经普遍保持在20％甚至更高了，那这个数字就没那么“好看”了。

而且，当时美国大约有2000万名制造业工人，而今天，人数已经下降到1300万。这个巨大的差距，不仅仅是人口结构的变化，更是美国制造业流失的直接结果。

橙色为制造业增加值占GDP的百分比 蓝色为制造业就业人数占非农就业人数的百分比

随着全球化的浪潮，越来越多的工厂从美国迁往海外。那些曾经闪耀的产业核心区域，如底特律、匹兹堡、克利夫兰等城市，开始陷入“铁锈”的困境。

想想看当年的这些城市——汽车制造让底特律成为全球汽车之都，钢铁产业曾让匹兹堡成为美国的工业心脏。但是随着工厂的关闭，汽车不再在本土生产，钢铁不再在本地冶炼，工厂里的机械声变成了荒草丛生的寂静。

那些曾经的工人们，许多早已失业，剩下的不过是封闭的工厂大门和空旷的仓库。失去工作的人们纷纷涌向其他地方谋生，而这些城市的经济结构也开始崩塌。

底特律曾经的密歇根剧院，已经荒废被用作停车场

更为严峻的现实是，工厂的空缺不仅仅是物理上的空洞，它还带走了大量的技术、经验和生产能力。

什么意思？许多工厂可不是简单地关门停产，而是彻底“拆解”了产业链！即使美国公司想要复苏制造业，这些产业链的断裂、技能的缺失和人才的流失，也让重建变得异常困难。

2008年，底特律市中心的一条街道两旁都是关门的房屋和企业

美国在上世纪曾拥有强大的制造业基础，技术先进，生产效率高，劳动力市场也非常健全。

但今天，我们看到的却是一幅完全不同的景象：工人不再像以前那样愿意投身工业领域，越来越多的年轻人选择进入金融、科技等更“体面”的行业。

上世纪的美国工人

虽然一些高科技产业仍然扎根于美国，但传统的重工业和中低端制造业早已外流，留下的只有巨大的空白。可以说，美国制造业的衰退是一场深刻的结构性变革。这场变革，不仅改变了美国的经济格局，也改变了整个社会的面貌。

如今的华尔街银行家

美国的制造业，曾经是全球的标杆——从福特的流水线到底特律的汽车巨头，再到匹兹堡的钢铁产业，几乎每一个环节都代表着技术、效率和生产力的顶尖水平。

可是今天，站在这些曾经的工业重镇，我们看到的却是空荡荡的厂房和掉漆的机器。为什么美国这个曾经的制造业强国，如今竟然会深陷工业衰退的泥潭？

美国的“工业梦”开始破碎的一个重要原因就是成本压力。大家都知道，制造业离不开大量的劳动力，但从上世纪七八十年代开始，美国工人工资逐年上升，尤其是工会的力量越来越强大，企业要支付的薪水、福利和退休金负担巨大。

美国工会曾是工人权益的重要保障，在20世纪70年代，工会的强势要求和抗议行动，让不少企业觉得在美国做生意已经不再划算，还不如跑路算了。

美国工会罢工游行

而在30年前，中国的劳动力成本，相较美国几乎低了一个数量级！

你要是企业老板作何感想？没错，这直接促使许多美国制造业公司，开始将生产线迁往中国及其他东南亚国家。美国制造业的空心化，正是在这一波全球化浪潮中悄然发生的。

但是，全球化并不是唯一的推手。美国企业在追求短期利润的同时，渐渐忽视了长期发展的需要。企业的目标逐步从“做强做大”转变为“优化财务结构”，大力发展金融化。

举个例子，杰克·韦尔奇领导下的通用电气，曾作为全球最强的制造业公司之一，逐步将注意力转向金融资产、股票和投资上。大量资金流入了金融市场，而非再投资到生产技术和设备的更新换代中，最终也导致了制造业基础的削弱。

再看看那些曾经举世瞩目的大厂，比如福特、克莱斯勒，它们曾经在全球制造业中都拥有压倒性的市场份额，但随着全球竞争日益激烈，管理层的应对却显得迟缓和保守。

相比起日本和德国的汽车制造商，这些美国企业未能及时适应新一轮的技术革新和市场变化，最终陷入了危机。

1967年 底特律 福特野马总装线

此外，美国的制造业还遭遇了一个“科技陷阱”。美国在上世纪中叶，尤其是二战后的几十年，取得了世界领先的技术优势。

然而，技术的进步和创新，并没有帮助美国传统制造业走向更高的层次，反而促使企业过于依赖高技术产品和高端产业，忽视了基础制造业的重要性。

与此同时，低成本劳动力的涌现，让美国制造商在全球竞争中失去了技术和价格的双重优势。

今天的美国，制造业早已不再是主流。尽管一些高端科技产业依然保持领先地位，但与制造业的繁荣相比，这些科技产业并不能填补失去的工作岗位和经济基础。

回想一下，美国几乎从未真正面对过这种规模的“去工业化”问题，这一切的发生，既有全球化的推动，也有内部选择的失误。如今，美国失去的工业梦，真的能再找回来吗？

近年来，美国一直在喊着“再工业化”的口号，希望将制造业带回家，恢复昔日的辉煌。特朗普曾誓言要让“工厂回到美国”，拜登在任期间也大力推动“制造业回归”计划。

无论是高科技产品、半导体，还是电动车，似乎都成了美国再工业化的目标。那问题是，美国的“再工业化”是不是白日做梦呢？

先看一看美国如今的制造业现状。尽管美国是全球领先的高科技创新国，但在传统制造业，尤其是劳动密集型产业方面，早已失去了竞争力。大多数制造业已经转移到成本更低的国家，像中国、印度、越南等地。

这些地方不仅劳动力成本低廉，而且许多企业早已建立起了完整的供应链和生产体系。再加上这些国家拥有丰富的工业化经验，显然，美国要在全球制造业中重新夺回市场份额，难度可想而知。

我国的电动汽车工厂

此外，在上世纪五六十年代，美国的工人们可以在车间内工作一辈子，领取不错的薪水，享受良好的福利。

但今天的美国人更倾向于进入高科技、金融、娱乐等行业，制造业的工作已沦为“脏活”和“累活”。即便工厂回流，有没有那么多美国人愿意回到车间，这都是一个问题。

1947年，钢铁工人在轮班结束后下班，目前该行业的就业人数比六十年前下降了80％

况且，就算有了足够的劳动力，他们仍然缺少新一代技术的培养和储备——比如说，现在很多制造企业已经依赖机器人和自动化生产线了，美国如果想要重新振兴制造业，就不仅仅是“工厂回归”这么简单，它还必须要彻底改变对制造业的依赖模式，更多地投资于智能制造和机器人技术，以及工人的技能培训。

再来看看美国的基础设施。去过美国的朋友一定清楚，他们的道路、铁路、港口、仓库等设施基本都停留在上个世纪，整体的基础设施建设已经远远落后于其他工业化国家。

想让制造业重新回流，光更新技术可不行，基础设施建设上必须得来一次大投入，而且短期内很难看到回报。

其实，美国的资本主义体系，早已习惯于将制造业外包到成本低廉的国家。金融资本的逻辑、全球化的流动性，早就让美国的制造业体系被“拆解”得支离破碎。想全面恢复传统制造业的辉煌，天时？地利？人和？好像哪个都占不上，那基本是没戏了。