在前线多地逐渐陷入被动之际，乌军似乎找到了新的“突破口”——对俄本土发起打击。然而，这场看似大胆的行动从一开始就注定了失败。乌军80名特种兵乘坐4艘军用快艇，趁夜对克里米亚发动突袭，企图撕开俄军的防线。

但俄黑海舰队迅速反应，苏-30战机和苏-24战斗轰炸机火速升空，对乌军快艇发动了致命的精确打击。在反舰导弹和重磅炸弹的轰鸣声中，乌军快艇瞬间化为火海，船上官兵无一生还。

克里米亚的战略位置至关重要，乌军一直试图夺回，但以目前的局面来看，即便夺回也无济于事。俄军已经在乌克兰苏梅州深入至少3公里，占领了多个村庄和乌军据点，直接威胁到乌军的防御体系。乌军在前线的防线正被一点点撕裂。

而在库尔斯克，俄军距离苏贾镇仅剩3公里，乌克兰控制区不断缩小，但乌军却摆出死守的架势，似乎要在这片土地上拼个鱼死网破。苏贾镇已成为乌军在库尔斯克的最后据点，然而，这场战斗的结局早已注定。

俄军对该地的乌军已形成合围之势，仅剩一条公路连接乌军后方。如今，这条公路在俄军火力打击下，已沦为“死亡公路”。道路两侧堆满了车辆残骸，其中近一半是民用车辆。乌军大量使用民用车辆作为运输工具，而这些车辆在俄军无人机的打击下毫无还手之力。

按照俄媒的说法，这是俄国防部长别洛乌索夫亲自下令的行动。2月26日，俄军一支名为“红宝石”的无人机打击小组发布了在“死亡公路”上的作战画面，摧毁了几十辆载具，包括33辆装甲车、2辆坦克、24辆各类汽车、1架无人轰炸机和4处步兵集结地。

俄军对乌军阵地的轰炸从未停止，FAB-250、FAB-500和FAB-3000滑翔制导炸弹如同雨点般落下。从250公斤到3000公斤的温压弹，俄军的火力覆盖几乎将库尔斯克战场变成了人间炼狱。

另外，俄军的无人机部队渐入佳境，成为乌军的主要威胁。俄军不急于收复库尔斯克，而是通过消耗乌军有生力量，让其前线官兵苦不堪言。北约雇佣兵更是首当其冲，背叛逃跑的情况时有发生。

乌克兰发动库尔斯克之战，本想“围魏救赵”，结果却坑了自己。库尔斯克成了“绞肉机”，乌军损失惨重：63325名军人和381辆坦克被摧毁，北约雇佣兵也纷纷逃离战场。

再加上泽连斯基十分硬气的和特朗普大吵一架，美国对乌军援已是岌岌可危，很可能被彻底终止。这让乌方不得不面对现实：要想独立自主，就必须自力更生。按照乌方的说法，乌克兰军工产值在过去几年大幅增长。

2022年为10亿美元，2023年达到30亿美元，2024年更是飙升至90亿美元。今年，乌克兰的目标是将军工产值提升至200-350亿美元，目前已有超过800家军工厂和科技企业参与武器装备和电子战系统的研发生产。

欧盟似乎已经将乌克兰视为欧洲的“剑盾”，计划将其打造成兵员地和再军事化基地。挪威康士伯防务与航天公司总裁表示，准备在乌克兰开设大型合资工厂，批量生产Nasams防空导弹系统。

乌克兰的防空系统也从爱国者转向了Nasams。然而，历史的阴影始终笼罩着乌克兰——无论与波兰还是沙俄，乌克兰都曾是“打手”。俄乌之间的血海深仇，恐怕需要几代人才能化解。