神舟十九号载人飞船即将出征，已经完成了全系统合练，这使得整个任务就已经是“箭在弦上”了。

所以，我国空间站的新一轮任务将开启新阶段，同时，在神舟十九号载人飞船发射之后，我国神舟十八号——首个“80”后乘组也将返回地球，结束自己的整个任务。

不过，在执行任务前，不少人也看到了，我国神舟二十号的消息也来了，这是什么情况？

一个还未发射，例外一个又出现了消息，这真的是“太6了”，我国飞船也是在下饺子一样，这是怎么回事，下面就详细看看。

没错，在神舟十九号载人飞船整体合练之后，我国神舟十九号载人飞船的发射工作，也进入了最后的阶段。

并且通过合练的情况来看，也是相当完美，全面检验各系统在发射流程中的可靠性和安全性。

同时，针对神舟十九号载人的航天员来说，在这一次也参与了合练任务，神舟十九号3名航天员按照流程模拟执行飞行任务，进入飞船返回舱后，开始人、船、箭、地联合检查测试，并在火箭模拟起飞过程中完成待发段和起飞段的全部关键操作。

当然，参与的结果，航天员们也是非常熟练的完成了各个环节。

同时，为圆满完成神舟十九号载人飞行任务，发射场区做了充分准备工作，对部分设备进行了更新改造，有效提升了发射场设施设备可靠性与安全性。

看到没？中国神舟十九号载人飞船任务的发射，已经进入到了全面的尾声阶段。

而且，现阶段肯定最为重要就是等待发射任务的时间节点到来，一般我国执行任务的精确发射时间点，将会在神舟十九号载人飞船发布会上进行说明，所以，月底时间越来越近了，大家可以多多注意发射消息就知道。

然而，这里有人比较疑惑的是，我国执行神舟十九号载人飞船的航天员，早就确定了，并且一直在训练，包括这一次在合练之中，也是参与了，为什么没有一个镜头，一个地方透露航天员的名单？

其实原因非常简单，那就是不允许进行提前说明，回顾“飞天”之梦虽然指向遥远太空，但保密工作却稳稳扎根于大地。其载人航天领域涉密程度深、涉密事项杂、涉密人员多、协作范围广。

所以，没有到执行任务前一刻，是不允许进行说明，知道的人也不能公开透露。

按照规定，这一名单应由装备发展部载人航天办公室按照规定程序适时宣布，因此相关人员必须三缄其口，绝对不能对外透露消息，这就是原因。

我也看到了有人说，别人的航天员每次执行任务的前，很早就发布了，其实大家了解了中国的航天模式与国外的航天模式，你就会发现，这完全不一样。

所以，采取的策略必然也不一样，没有什么羡慕的，大家的继续等待执行任务时间刻度的到来就行。

而从时间准备来说，举行发布会之后，3名航天员将进入飞船，坐等点火，发射，然后对接中国空间站。所以，点火、发射倒计时！神舟十九号3名航天员合练，一切准备就绪了。

在新一轮中国空间站任务披露之下，神舟十八号已经在太空之中，为了迎接神舟十九号航天员，做好了准备，比如：在太空之中要使用什么，休息区的准备等等，都已经好了。

在准备好迎接的同时，神舟十八号航天员们也为自己返回地球，也在做准备。

比如：有序推进太空实验室内，空间材料科学、微重力流体物理与燃烧科学等领域实验持续开展，乘组按计划进行了燃烧柜气体实验插件燃烧器更换、流体物理实验柜实验样品更换。

进行交会对接在轨训练，完成物资清点及整理，乘组完成了在轨数据清理及下传、物资清点及整理、设备状态整理、下行物品整理确认等工作。

那么，这回看神舟十九号，神舟十八号都已经准备好了，而且迎接神舟十八号航天员返回的东风着陆场，也陆续展开搜救回收演练，为迎接神舟十八号返回做准备。

所以，这首个“80后”乘组将返回地球，将全面开启中国空间站的下一阶段任务的“起点”，因为他们回来之后，神舟十九号航天员继续执行任务，是新一轮的任务。

当然，对于神舟十九号载人飞船任务，有一个重要的任务将在后续执行，那就是为中国未来在月球进行房子建设，做太空实验。

我国计划通过天舟八号货运飞船将其送入到太空，然后在太空之中进行实验，预计在2025年底将其送回来，并且看看是否符合中国月球房子未来的建设。

如果满足的话，未来我国就将全面开启月球房子的建设材料布局。

而这里有一点需要提示一下，那就是最初我国本身是先发射天舟八号货运飞船，但是来了一个超强台风，结果产生了影响。

所以，我国将其进行延期了，具体多久发射，我国还未宣布，大家只能继续等待，那么，这也说明了这一个任务是我国神舟十九号航天员乘组来执行了，这就是大概的情况。

的确，这消息是一个接一个，但这并不是什么意外的事情，但我国神舟二十号准备好，也是为了任务需求做准备的。

在8月的时候，就已经公开说明了，长二F遥二十火箭作为下半年载人飞行任务的“值班岗”和后续正式飞行产品，兼具值班和执行飞行任务的双重职责。

所以，在执行神舟十九号载人飞船任务的时候，它就会亮相走向自己的“使命”，那就是进行待命救援。

我国从神舟十二号任务起，就是采取的这样的模式，长征二号F运载火箭都采取了“发射一发、备份一发”及“滚动备份”的发射模式，为航天员安全提供“双保险”。

即每一发正式执行任务的飞船和长征二号F运载火箭组成的船箭组合体，都要执行应急救援值班的“站岗”任务，如接到应急救援命令，将在不到两周的时间内实施应急救援发射。

虽然，用于应急救援的火箭与正式执行任务的火箭在技术状态上基本一致，但火箭和飞船需要特定的储存条件，因此需要定期对其进行巡检，以确保状态正常。

所以，其实这就可以说明了，我国神舟十九号载人飞船的组合体，也是在我国神舟十八号载人飞船执行任务的时刻，采取的“应急救援”飞船。

而到了神舟十九号载人飞船任务的时候，神舟二十号就在发射场“站立”值守，进行下一波为神舟十九号航天员乘组保驾护航，这就是原因。

而且，这样做是完全有必要的，此前国际空间站出现过飞船问题，结果上面的航天员无法返回，最终只能等待地面重新准备飞船，然后将其接回来，结果呢？

地面是没有备份的飞船，让航天换一直等了数十天，才返回。要是我国的飞船在太空遇到了问题，那这都不是问题了，直接将其送上去，就可以接回来了。

当然，对于我国执行空间站任务以来，任务都是100%的成功率。所以，这只是以防万一，我国要将安全提升到最高级别，这就是大概的情况。

对于中国空间站的未来，还将全面进行改变，要进行空间站的升级，并且还会提升其各方面的功能，同时，随着中国空间站的不断开放，未来中国空间站也将看到国外航天员，国外项目全面探究。

我国在首批次的科学实验项目之中，已经同意了印度，日本等17国加入之中空间站，这是载人航天公布了的，而对于国外航天员来说，我国也是在掐面披露了，正式邀请。

但是到底多久可以看到国外航天员执行任务，这也是未知数。

而且，如果国外航天员加入之中空间站，还是有一定要求的，最为简单的一面就是，中国空间站采取的是中文界面，系统等都是中文。

如果国外的要加入，在中国空间站执行任务，那么就要好好学习中文了，如果中文学习不好的话，就算是进入到中国空间站了，可能执行任务的难度还是比较高。

所以，想来的话，就努力学习中文。虽然说未来我国空间站可能进行升级，有专门的国际舱位段可能性，还可以让其他国家的飞船直接对接，但短期之中，如果真的要快速执行任务，这还是不行的。

那么，只能按照中国的标准来执行就行，这就是中国空间站的情况。