都说买车容易养车难，这话放在福特新全顺身上，尤其让人感慨。这车，空间大，动力足，拉货载人都不在话下，简直是创业路上的好帮手。但江湖上一直流传着它的“油老虎”传说，究竟是真是假？我开了两万多公里，算是有点发言权了。今天，咱们就来好好掰扯掰扯这新全顺，看看它到底值不值得买！

先说结论，它值不值，得看你的需求。如果你需要一辆皮实耐用、能拉能扛，偶尔还能满足点速度感的大车，那它或许是你的菜；但如果你特别在意油耗，追求极致的舒适性，那还是得再考虑考虑。毕竟，人无完人，车也一样。

我入手的是汽油版的福特新全顺中轴距，比短轴多出三十多公分，这三十多公分，在城市里停车的时候，可真是让我体会到了“寸土寸金”的滋味。尤其在徐州这种老城区，狭窄的道路、不规范的停车，简直是每天的噩梦。多少次，眼看着前面一辆车斜着停，我这个中轴距的新全顺，就那么卡住了，进退两难。这要是短轴的，说不定早就溜过去了。所以，买车之前，一定要认真衡量自己的使用场景，别光顾着看空间大，却忽略了城市驾驶的实际困难。

再说说油耗，这可是个让无数车主又爱又恨的话题。论坛里，关于新全顺油耗的讨论，那可是相当热闹。有人说十个油，有人说十二个，还有人夸张到说十五个。我的实际油耗呢？起步阶段，那叫一个“豪放”，动不动就十个多，甚至逼近十一。这主要还是因为刚拿到车的时候，忍不住想试试它的动力，各种加速超车，也不管油门踩得有多深。这就像年轻人一样，热血沸腾，哪管那么多。

后来慢慢地，我摸索出了一些“驾驶技巧”， 起步轻柔，加速平稳，尽量避免急刹车，油耗才逐渐降了下来。现在，我的平均油耗稳定在了9.5个左右。这数字，其实不算低，毕竟现在很多紧凑型SUV都能做到七个油以下。但考虑到新全顺的车身尺寸和载重能力，这个油耗，我觉得也能接受。毕竟，马力大，油耗自然不会太低，这就像你吃得多，干得多一样的道理。

很多人说，买新全顺就别太在意油耗，这车本来就不是省油的灯。这话虽然有点道理，但谁又能真的不在乎油钱呢？毕竟，省下来的油钱，还能用来改善生活，不是吗？所以，油耗问题，还得从驾驶习惯入手，慢慢琢磨，才能找到最合适的平衡点。  我个人经验就是：轻点油门，别猛踩！这可不是老司机才懂的，新手也能做到。

再说舒适性，原厂的减震确实有点硬，颠簸路面感觉特别明显。我实在受不了，就自己网购了新的减震器，还好我们这的售后师傅挺好，免费帮我换上了。换完之后，虽然不能跟途睿欧那种豪华商务车相比，但明显感觉好多了，至少小震动过滤得更干净了。不过，大的颠簸还是在的，毕竟底盘是钢板弹簧，这已经是结构性的问题了，没法彻底解决。

车内空间就不用多说了，那是相当宽敞。我经常放一些货物在车厢里，完全不觉得拥挤。之前还想过改装后排，弄个舒适的休息床，毕竟跑长途的时候，能有个地方休息，那可是太重要了。但是这涉及到用电问题，到底要不要加装副电瓶，还是用移动电源，我现在还拿不定主意。这又是一个令人头疼的选择题。

要说这新全顺的不足之处，除了油耗和减震，停车也是个让人头疼的问题。中轴距的车身长度，在城市里停车确实比较费劲。特别是地下停车场，很多地方限高1.9米，我的车高2.03米，根本进不去。之前有一次，我去市中心的商场，硬是找了半天，最后只能停在商场的货运通道，实在憋屈。所以我建议想买中轴距的朋友，一定要提前规划好停车路线，避免不必要的麻烦。

还有一点，就是很多朋友在网上反映新全顺的屏幕容易坏。我为了避免这个问题，暂时还没考虑升级成360度全景影像。毕竟，修屏幕的费用，可不是一笔小数目。

总的来说，福特新全顺，它有它的优点，也有它的缺点。它的优点在于动力强劲，空间宽敞，皮实耐用，适合多种用途。它的缺点在于油耗较高，舒适性一般，停车有一定难度。  在决定是否购买之前，一定要根据自己的实际需求，权衡利弊。不要被网上的评论所左右，要理性分析，实事求是。

现在，我每天开着我的新全顺，奔波在路上。它带给我的是一种踏实感，一种能掌控全局的感觉。虽然它不是完美的车型，但它却是我创业路上的忠实伙伴。两万多公里，它陪我走过风风雨雨，也让我对它有了更深刻的了解。我想，这就是用车体验的真谛吧。

最后，用数据说话：我的新全顺，行驶2万公里，平均油耗9.5L/100km；换装减震器后，舒适性明显提升；中轴距车身带来更大空间，但也增加了城市停车的难度。希望我的分享，能给正在考虑购买福特新全顺的朋友们一些参考。记住，选择最适合自己的，才是最好的。