小鹏G9开始接受预定了，官方数据是24小时预订就超过了2万台。

车还没提，已经有部分预订用户都在网上开始了“这是我的G9”晒图晒单活动。

小鹏在几款智能电车出来之后，市场上的确有不少拥趸，所以在G9上市前，有不少人直接把这款高端SUV直接和奔驰GLC进行对标。

国产G9挑战豪华车奔驰GLC，结果会怎样？

外观：

小鹏给自己的定位是未来出行探索者，所以小鹏G9走的路线依旧是“科幻与前卫”，小。前脸部分借鉴了“星际战舰”的元素，“鹏翼之光”的前大灯与“星河光剑”的尾灯结合，科技感更足。

奔驰GLC则是一贯的家族式风格。相对来说保守一点，当然铁粉接受度会更高一些，但大众来说也可能欠缺新鲜感。

舒适性：

小鹏G9采用是环抱式座舱，流畅的贯穿曲线能够从中控面板延伸到后排座椅，在空间方面是有一定突出。顶配后排座椅也可进行电动加热、按摩以及调节功能，任何一个座位都是“BOSS专享”。另外，高品质的生态材质也能打造更为健康的乘坐环境，没有重金属物质的残留，对孩子孕妇都很友好。

奔驰GLC后排空间也比较宽敞，做了加宽处理，但舒适配置上面就比不上小鹏G9。特别是后排并不支持电动调节，显然，在智能方面是不太占据优势。并且座椅的布料以及设计看上去也也比较传统。

有部分预订用户表示这次看重的就是G９的舒适性

智能度：

奔驰GLC虽说也有MBUX智能人机交互系统，能够进行一些简单沟通，但小鹏G9延续了全场景P7、G3i和P5的智能语音助手，这个功能此前被很多小鹏的车主夸赞，简单来说，就是大屏上有的功能都能用语音控制。而且小鹏G9还让交互更加自由，在全车前后排四个座位都可以识别声音，无论在哪个位置，都能和智能语音互动。

除此之外，辅助驾驶系统奔驰GLC还在使用老套的L2级，而小鹏G9则达到了L3的级别。并且G9拥有更高性能和算力的X-EEA3.0电子电气架构，使得小鹏G9将会成为首款支持XPILOT4.0的车型，这样一来它的辅助驾驶能力和驾驶感受都会有更出色的表现。所以在配置以及技术方面，小鹏G9确实有领先于奔驰GLC的能力。

当然，我觉得大奔的LOGO很让人心动，但有1说1，小鹏G9真的是位优秀选手啊！