新款的A6 Avant，跟以前的A6比起来，真的是大变样了，完全没有了那种老气的行政车感觉，现在看起来特别动感。车身长度直接拉到了4990mm，加上只有0.25Cd的超低风阻，整个车显得特别修长，流线型的车顶设计也更有运动范儿了。要说这车哪里最让人一眼就能认出来，那肯定就是那个超有攻击性的六边形前脸，真的太酷了。

奥迪在灯光技术上还是走在前头的。它配的数字LED大灯能自动调节亮度，还能显示个性化的标志。尾灯，用的是OLED灯，能照出特别的图案，比如你的专属签名或者安全提醒的图案。

内饰这块儿，奥迪也跟上了国内新兴品牌的步伐，搞了个三块大屏的设计，分别是11.9寸的仪表盘、14.5寸的中控大屏，还有个10.9寸的副驾娱乐屏。这说明奥迪开始重视咱们中国消费者对智能化的需求了。之所以能这么搞，全靠新A6用的那个能OTA升级的全新E³ 1.2电子系统，有了它，像奥迪这样的燃油车也能像那些新兴智能电车一样，不断升级新功能。等以后在国内生产了，新A6说不定还会用上华为的自动驾驶系统。

新A6的座舱里加了不少新潮的灯光互动玩意儿。比如说那个氛围灯，是由84颗LED小灯弄成的，不光能在你开车门时亮起来欢迎你，锁车时还跟你道别，还有个挺实用的功能，就是能帮你显示转向，开车更安全了。再说说新A6 Avant的天幕，那可不是一般的天幕，是9段式的，透光率能从10%调到100%。这天幕厉害就厉害在能分段调光，还能变出好多花样来。更酷的是，有的地方能根据需要打开或关上，防眩光效果杠杠的，简直就是个“智能遮光板”。

动力配置这块儿，新A6有两套主打的动力组合。一个是2.0T的涡轮增压引擎，它用了VTG可变涡轮技术，马力能达到204匹，而且反应速度快了15%。另一个，是3.0T V6的涡轮增压引擎，它还加了个48V的轻混系统，马力直接飙到367匹。说到底盘，新A6 Avant配的是Quattro Ultra四驱，还有后轮转向功能，能转5°。另外，像线控制动、自适应空气悬挂这些高级配置，这次也都给A6配上了，不用再去高级车型里找了。

明显感觉到，新款A6在保持燃油驱动的同时，带来了不少好东西，比如创新的灯光互动、全新的电子电气系统、顶尖的发动机技术和底盘技术。这些都是奥迪这个老牌豪华车的看家本领，也说明奥迪在汽车界还是大佬级别的。再说了，现在国内大多数地方的中高端消费者，对奥迪那“四个圈”的标志还是很买账的。新A6 Avant的实力，在市场上还是相当能打的。

不过得说实话，像灯光互动、新型电子电器架构这些技术，奥迪和整个德系车厂已经不再独占了。现在国内的好多新兴品牌，不仅掌握了这些新技术，还有更牛的智能驾驶技术。再说说纯燃油车，跟国内流行的增程式、纯电动车比起来，确实有不少短板。要是混动技术再不跟上，国产新A6L的价格肯定会越来越亲民，这是挡不住的趋势。新A6要是想跟这些新兴品牌抢市场，那就得拿出更厉害的智能驾驶方案和服务来吸引人。

瞧了瞧新款的A6 Avant，你心里是琢磨着等明年国产的A6L，还是直接就下单那些新兴品牌了？来来来，别客气，说说你的想法，咱们聊聊。