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✨广湛高铁✨

又有好消息传来啦

近日，广湛高铁阳江北站站台雨棚混凝土主体结构顺利封顶，是广湛高铁全线站房建设中首个完成该工程的高铁站。阳江北站站台雨棚装饰装修施工即将全面展开，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

阳江北站站场为3台7线，基本站台宽8米，长450米，二三站台宽12米，长450米。为钢筋混凝土框架结构站台有柱雨棚结构形式，柱截面为矩形，一站台采用单柱双悬挑形式，二三站台采用双柱双悬挑形式。

阳江北站站台雨棚封顶现场

自站台雨棚施工以来，面对工期短、雨季长、站后与站前工作面移交及交叉施工的各类安全风险，项目团队成立技术攻关小组，制定专项施工方案，选用施工性能优良的盘扣式脚手架和工厂定制式异形模板，大大提高了施工效率。

为助力广湛高铁项目高质量建设，项目团队将抢抓2024年末施工黄金期，力争尽快完成站台雨棚装饰装修施工，确保阳江北站按期投入使用。

广湛高铁阳江北站

位于江城区双捷镇坭湾村

距沈海高速白沙出口西北侧3.7公里、

阳江市区西北侧约10公里

阳江北站站房以“向前发展的海上丝绸之路，乘风破浪而行”为设计理念，寓意以岭南文化的广府建筑山墙曲线为灵感设计综合服务背景墙，岭南文化以其务实、开放、兼容、创新等特点，采中原之精粹，纳四海之新风。

效果图

阳江北站站房建筑面积1.6万平方米

车站为地上一层

局部两层，局部地下一层

车场有7条轨道线路、3个站台

其中侧式站台1座，岛式站台2座

候车大厅效果图

广湛高铁阳春东站

抢抓年末施工黄金期

据了解，广湛高铁阳春东站

施工也在紧锣密鼓地进行中

目前，阳春东站站房

混凝土主题结构已封顶

标志着站房基础工程、

地下管沟及土方工程、

地上钢筋混凝土结构施工均已完成

现工程已全面进入站房钢结构

和内部二次结构施工阶段

阳春东站站场为2台4线

站台宽8米，长450米

广湛高铁新建双线约400公里，是国家时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力，极大改善粤西地区群众出行条件。

广湛高铁全线

预计2025年年底完工

通车后

广州中心城区⇌湛江中心城区

实现90分钟互达

来源丨阳江发布

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