在油价飙涨，各大车企旗下纯电与混动车型越来越多的背景下，“新能源汽车”一词也在发生着从“新鲜”到“普及”的转变。无论你生活在北上广深还是各地区的一、二、三线城市之中，你会发现马路上跑的“绿牌”车越来越多，小区停车场里的充电桩越加常见起来，而这可能还仅仅只是一个开始。
据相关机构所公布的5月份国内城市新能源汽车渗透率榜单显示，上海以63.95%暂列该排名第一之位，而除了上海之外，榜单中的其余9个地区均为三线开外城市，这到底是什么情况？以前大家总认为“新能源汽车是北上广深等一线城市的专属”，但随着相关基础配套设施的逐渐完善与覆盖，新能源乘用车私人消费市场正在从限购城市扩大至一线及以下的城市，消费者对于新能源汽车的认可程度在飞速飙升。
除了消费者的数据反馈外，车企方面也有许多动作可证明这一点，其中比亚迪则在其中身先士卒。此前，比亚迪汽车官方就曾表示，其根据战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
在欧洲还在为2035年禁止燃油车销售而讨论之时，比亚迪的这个决定还是非常大胆的，但鉴于比亚迪在新能源汽车行业的技术优势，以及纯电动和插电式混合动力汽车的发展趋势所向，这个看似“莽撞”的决定或许将成为其企业发展进程中的重要转折点之一。在随后比亚迪于4月份公布的业绩数据中，比亚迪乘用车在今年4月份销量达105475辆，同比增长136.5%，在今年5月份销量达114183辆，同比增长152.8%。事实证明，比亚迪这次找对了方向。
与此同时，新能源汽车在全球范围内也掀起了一阵“飓风”，而国产汽车品牌在其中的表现依旧十分强势。据不久前cleantechnica所公布的2022年4月份全球前20电动汽车榜单数据显示，今年4月份全球共有542000辆电动汽车完成注册，占整个汽车市场的10.2%份额（BEV份额7%）。而在车型方面，比亚迪单品牌即在TOP10中占据了半壁江山，再一次验证了“术业有专攻”所带来的技术优势性。
另外，如今的国产汽车正在以强劲的“逆袭”势头走向海外市场，其中新能源汽车在其中起到了关键作用。继续以比亚迪品牌为例，截止到今年四月份，比亚迪已累计向全球交付了超过6.5万辆纯电动大巴，新能源车的足迹已遍布全球50多个国家及地区的300多个城市，实现全球六大洲的战略布局。在海外市场，比亚迪依靠其优质的产品与售后服务，获得了众多消费群体的认可与信赖。
