最近这两年，新能源汽车市场快速增长，各种极端工况下车辆的性能表现成了很多消费者关注的焦点。于是乎，各种“冬测”和“夏测”成为汽车的性能风向标。今年，中汽中心更是亲自下场组织夏测，在之前的广州站中，集合了领克、比亚迪、长城、问界等品牌共42台车型参与测试，最终包括领克07&08在内的26台车通过。

最近，中汽中心又辗转吐鲁番，进行极端高温下的车辆性能测试，在广州站取得优秀成绩的领克07 EM-P继续着优异表现。

高温续航，领克 07 EM-P一骑绝尘

领克07与领克08一样，采用的都是领克EM-P超级增程电动方案和CMA evo架构。在领克EM-P的加持下，领克07 EM-P拥有高性能的同时，还超级节能。满油满电状态下，CLTC综合续航能力达到1400+km，WLTC综合百公里油耗最低仅为0.99L，而且即使在电池亏电的状态下，WLTC综合百公里油耗也仅4.8L。

实战表现方面，领克07 EM-P更是亮眼。这次在吐鲁番极限高温条件下，领克07 EM-P取得了中汽夏测两项单项科目混动组冠军：高温极限续航里程1756.1km，高温综合油耗低至4.27L/100km，充分展现了高端混动领克EM-P性能又节能的优势。

超低用车成本，领克07 EM-P将“省”进行到底

在能耗方面，领克07 EM-P主打的就是一个省。在另外一场汽车之家夏测中，领克 08 EM-P四驱版本每公里综合成本为0.49元，按整车里程每年2万公里计算，一年花费还不到一万块。相比之下，与领克08同架构同动力形式且为两驱轿车的领克07 EM-P必然更省油。

在保养费用方面，还是按照整车里程每年2万公里计算，领克07 EM-P第一年免费首保权益，首保时可免费更换发动机机油及机油滤芯，更换空调滤芯93元，第二年1232元，第三年864元+273元（6万公里保养检查+更换空调滤芯），全部加起来3年6万公里保养费用不到2500元，真正将省钱进行到底。

作为国内为数不多真正意义上的高端品牌，领克一直持续挑战高标准，才站稳了如今的高端定位。旗下领克07 EM-P在领克EM-P和CMA-Evo架构等核心技术加持下，上市两个月已经交付破万辆，20万以内混动轿车首选名副其实。