随着国内新一轮价格战的打响，很多合资品牌被国产新能源汽车搅得“心神不宁”，连丰田卡罗拉这样全球畅销的车型，在国内市场也给出了7.98万元的起售价，可见竞争之激烈。而对于一些本身就不是很强势的合资品牌来说，面对来势汹汹的价格战，更是没有多少招架之力，这些品牌中，就包括雪佛兰。

迈锐宝XL，应该算是前几年，国内中型轿车市场比较有竞争力的一款车型，但是因为雪佛兰品牌的影响力有限，所以这款车越往后销量表现越不理想，所以价格也就持续走低了。目前迈锐宝XL的厂商指导价为17.59-21.99万元，在同等尺寸的中型轿车产品中，定价属于比较克制的。随着2023款车型伴随着6.5万元左右的优惠，优惠完的1.5T车型起售价为11.59万元，2.0T车型起售价来到了13.59万元的水平。

由于这款车的厂商指导价和优惠后的价格都很低，所以我们直接推荐这款车的2.0T车型！2.0T发动机最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，搭配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为7秒，可以在这个价位水平下，属于相当强势的存在了。

同时这款2.0T发动机还搭载了可变缸技术，也就是在低功率/低扭矩工况下，发动机关闭其中两个气缸，节省燃油消耗，到了需要高扭矩/高功率输出的时候，四缸发动机全扭矩输出，所以这款4933mm车长，2.0T发动机的中型轿车产品，WLTC综合油耗能压到7.21L/100km的水平，表现相当不错。

迈锐宝XL搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，之前我们不止一次试驾过2.0T车型，这款车可能是我试驾过的合资品牌中，运动属性最为强烈的一款车。整个悬挂紧绷，加上车辆本身低趴、动力又相对比较强势，所以这款车开起来就像是一个小钢炮一样“贴地飞行”，非常有驾驶乐趣。同时座椅的包裹性、悬挂的回弹抑制，都非常不错，总之，是一款开起来很有驾驶感的中型车产品。

配置方面，2.0T搭载了胎压显示、主动刹车、发动机启停、上坡辅助、倒车影像、自动泊车、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、全景天窗、CarPlay、CarLife、4G网联、主动降噪、真皮方向盘、前排座椅加热、主副驾驶位电动调节、BOSE音响等等。

迈锐宝XL比较有争议的，可能就是这款车的外观和内饰了，这款车的车长达到了4933mm，属于比较大的车了，但是由于设计方面的原因，实际看上去这款车并不大，而且包括前脸、尾部等等，都没有比较强烈的高级感呈现出来，这种感觉还是比较明显的。

内饰方面更是如此，机械式仪表、尺寸小得可怜的中控屏、传统的电子挡把，让这款车的内饰和科技感、高级感几乎就不沾边，如果不是这款车的座椅舒适性、柔软度做得的确不错，这套内饰放在合资中型车领域，就只能和隔壁兄弟车型君威“争雄”了。

总而言之，对于喜欢性能比较不错的燃油车，且对空间、油耗有要求的小伙伴们来说，2.0T的确算是一个不错的选择。4933mm的车长，7秒加速能力和7L多的油耗，放在这个价位级别，还是很有性价比的。