现在的新车流行比配置、比智驾，如果放在10年前挑车的话，我觉得很多会对比:稳定性、经济性(小毛病多不多，费不费油等等）。耐久性比较突出的这款车——现代、丰田、大众这几个品牌加上国产的长城，使用十年后谁还能保持本色？我们来对比一下。

丰田:江湖流传着“十万公里刚过磨合期”的传说。普拉多、卡罗拉这类车型在二手车市场永远抢手，所以说丰田保值率比较高。丰田的2.0L自吸发动机+CVT变速箱这对黄金搭档，虽然加速像散步，但胜在皮实耐造。北美IIHS统计显示，十年车龄的凯美瑞仍有75%在路上跑。

大众：EA211发动机确实能扛过20万公里，但DSG变速箱到了第八年就开始出现一些小毛病，换挡顿挫堪比驾校老捷达。MQB平台的朗逸、宝来虽然底盘扎实，但橡胶件老化，底盘异响不可避免。当然更核心的问题在于：备瓶机油在后备箱，咱们还能再战五年。

现代：现代在欧美真的很火，很多老车型都在路上还跑着，就像国内的看伊兰特出租车、老途胜等，现代的1.6L伽马发动机确实省油，但CVVD技术到后期容易积碳。不过胜在配件便宜，副厂件遍地开花，修车比养哈士奇还省心。

长城：哈弗H6车主现身说法，1.5T发动机到第八年油耗飙升，底盘还算还紧致。最惊喜的是电子系统——十年前的车机现在还能连蓝牙，虽然反应速度堪比树懒。修车师傅最爱长城车，结构简单配件白菜价。