记者： 今天我们很荣幸能采访到宝马公司的一位高级贸易战略分析师，探讨宝马在降低中国产电动 MINI 进口至欧洲关税方面的努力。请问，宝马为什么会向欧盟提出降低关税的请求？

分析师： 谢谢你的提问。宝马请求欧盟重新评估并降低中国产电动 MINI 进口至欧洲的关税，主要是为了应对欧盟委员会对中国进口电动车 (EV) 征收的临时关税。这些关税是为了平衡因中国电动车大规模补贴所带来的不公平竞争。

记者： 具体而言，宝马希望关税从多少降至多少？

分析师： 目前，中国产电动 MINI 的关税是 37.6%。宝马希望通过与欧盟的合作，将关税降至 20.8%。

记者： 能否详细说明一下欧盟委员会对中国电动车行业的调查发现了什么？

分析师： 调查发现，中国电动车整条供应链都受到了公共资金的支持，从原材料开采到运输服务。这些补贴使得中国电动车生产商，包括在中国生产的外国品牌，能够以低于欧盟市场价格的水平出售汽车，从而占据了相当大的市场份额。

记者： 宝马在这一背景下采取了哪些具体措施？

分析师： 宝马的电动车 MINI（代号 J01）最近才在中国生产，因此未被纳入初始样本分析，自动被征收最高关税。宝马预计，一旦最终关税措施确定，将于秋季启动正式的减税程序。未纳入初始样本的企业可以申请“加速审查”，以便在实施最终措施后评估其各自的关税税率。

记者： 临时关税对其他中国电动车生产商和合作制造商的影响如何？

分析师： 临时关税自 7 月 5 日起生效，对比亚迪征收的关税为 17.4%，对上汽征收的关税为 37.6%，其他合作制造商，包括宝马和特斯拉，则面临 20.8% 的关税。这些措施是欧盟更广泛战略的一部分，旨在应对中国低成本电动汽车进口激增，保护其国内产业免受经济损害和失业。

记者： 宝马与中国的关系如何？

分析师： 宝马一直与中国保持良好关系。宝马首席执行官认为宝马与中国的关系是双赢的。2023 年，宝马在全球销售创下纪录，中国是其最大的单个市场，交付了 826,300 辆汽车。

记者： 宝马在英国的投资计划是怎样的？

分析师： 宝马集团正在敲定一项针对考利工厂的 5 亿英镑投资计划，按当前汇率计算，相当于近 5.95 亿美元。预计 Aceman 和 MINI Cooper EV 将在该工厂生产。

记者： 非常感谢您为我们解答了这些问题。最后，您对宝马在降低关税方面的前景如何看待？

分析师： 我们对前景保持乐观态度。我们相信，通过与欧盟的合作，宝马能够实现关税的合理调整，为消费者带来更具竞争力的产品。

记者： 谢谢您的分享。期待宝马在这一过程中取得成功。