日前，尼日利亚拉各斯州政府公布了第四大陆大桥PPP项目招标结果，中土-中国铁建投资联合体从三家入围的中资联合体中优先胜出，成功拿下25亿美元大单。

该项目采用PPP模式，特许经营期40年。主要内容是建设和运营一条时速为120公里/小时的绿地收费公路和桥梁，包括八个车道、三个收费站、九个立体交叉道，以及4.5公里长的潟湖桥。

* 拉各斯是尼日利亚旧都和最大港市，是尼日利亚最大的工业和商业中心，由奥贡河河口地6个小岛和大陆部分组成。主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。新建的大陆桥将成为非洲最长的大桥，对缓解拉各斯的交通拥堵状况具有重要作用。

2021年拉各斯州政府便表示项目所需资金已筹集到位。项目计划于2023年一季度启动，计划4年内建成。

拉各斯第四大路桥项目

招标历程回顾 多家中企参与

早在2015年拉各斯州政府便开始筹划第四大陆桥项目，历经多番周折与准备，终于于2019年启动招标流程，并于2020年将项目预算从22亿美元上调至25亿美元。

2019年11月，政府发布意向招标——52家公司予以响应，符合响应条件的有32家。

2020年2月，政府向32家符合条件的申请人定向发布Request for Quotation (RFQ)。

2020年4月，15家投标者响应RFQ，经评估有6家进入Request for Proposal (RfP)阶段。

进入RfP阶段的6家投标者是：

-中国交建和 Mota-Engil（中交参股的葡萄牙公司）联合体；

-中国电建；

-葛洲坝和中地工程联合体；

-中土尼日利亚公司；

-中国建筑尼日利亚公司；

-土耳其IC Ictas公司

2022年1月，拉各斯政府宣布3家投标者进入最后竞标阶段。

三家联合体分别是：

- Mota-Engil（中交参股的葡萄牙企业）、中交及中国路桥联合体

-葛洲坝及中地公司联合体

-中国土木及中国铁建投资联合体

2022年12月29日，拉各斯政府通过PPP项目办公室宣布，中土-中国铁建投资联合体优先胜出。

CCECC

中土在尼日利亚

中土集团于1981年便进入尼日利亚，并于1996年注册成立中土尼日利亚有限公司，逐步形成西南区、东南区、阿布贾地区和北区四大区域经理部，公司业务已覆盖尼日利亚36个州中的27个州。深耕40余年，无论是项目经验、品牌信誉还是公共关系，中土在尼日利亚均有深厚积累。

中土在尼日利亚的重大项目：

铁路领域

·1996年承揽实施尼日利亚既有线修复改造项目；

·2009年承揽实施尼铁既有线窄轨铁路（拉各斯-杰巴段）修复改造项目；

·2006年签约贯穿南北拉各斯至卡诺的尼日利亚铁路现代化项目；

·2014年签约横跨东西拉各斯至卡拉巴的尼日利亚沿海铁路项目；

·2021年签署尼日利亚东线铁路修复改造项目合同。

城市轨交

·阿布贾城铁一期项目已完工开通运营；

·拉各斯轻轨项目正在实施；

·2017年签署伊巴丹轻轨项目；

·2017年签署阿布贾城铁二期项目。

机场和港口

·2012年签约四个机场航站楼项目，包括阿布贾、拉各斯、卡诺和哈尔克特四个航站楼；

·承建的拉各斯某港口项目于2019年5月竣工，受到了尼日利亚政府高层的一致好评。

路桥建设

·正在实施的主要项目有：达迈132公里高速公路项目、西部联邦公路项目、拉各斯巴达格瑞高速公路项目、阿彪库塔43公里立交桥项目、联邦工程部阿巴41公里公路维修项目、阿夸依博州埃科特19公里项目、卡杜纳州19条公路项目等。