朝鲜机动车数量不多，燃油车也很少。比如朝鲜的公交车，大多数是电力驱动。朝鲜的汽车数量，据说只有三十多万辆。在朝鲜期间，让我感兴趣的不是小轿车，而是各种卡车。朝鲜的小轿车，主要出现在平壤街头。而朝鲜的各种卡车，主要出现在小城市，以及乡镇公路上。

朝鲜的卡车五花八门，品牌很多。用一句话总结，朝鲜的卡车很多都是老古董。很多在我国已经消失很多年的卡车，在朝鲜的公路上跑得很欢。像我国曾经流行的解放牌卡车，在国内已不常见，但在朝鲜是主要的运输工具。在朝鲜，还有一种卡车让人觉得不可思议。这种卡车不烧燃油，而是烧木炭。朝鲜的卡车大多老旧，经常会抛锚，在朝鲜经常能见到维修卡车的司机。

开木炭卡车出行，往往需要几个人一起出行。司机需要掌握方向盘，而卡车的车斗上有个锅炉，需要在后面添加木炭。

据说在朝鲜想成为一名木炭卡车司机，需要先当几年学徒，就是在卡车上烧锅炉。朝鲜木炭卡车流行，和其石油紧张有关。木炭卡车的存在，可以为国家节约很多油。

不过木炭卡车动力小，速度慢。遇到上坡路，可能需要乘客下车推着前进。所以，开木炭出门，需要几个人一起行动。在朝鲜，卡车不只是用来运输货物的。在很多地方，你会发现卡车充当了客运汽车的功能。特别是在朝鲜一些小城市，卡车上往往载满了乘客。乘客把自行车和货物堆放在卡车上，自己也蹲在车斗上。

对朝鲜百姓来说，乘坐卡车出行，是非常幸福的一件事。因为很多人只能骑自行车或步行出门。卡车不但可以载人，而且还可以载货物，所以乘坐卡车出门，是不错的选择。在朝鲜，时常能见到蹲在车斗上，笑容满面的乘客。