3月18号这天,奇瑞极氪广汽三家车企搞了场智驾发布会,搞得挺热闹,好像是要比谁家智驾更厉害似的,各种高大上的技术名词满天飞,听得人云里雾里的。

奇瑞这次整了个猎鹰智驾系统,搞了200 500 700 900四个版本,看着挺唬人,不过仔细一琢磨,好像和比亚迪吉利那些差不多,都是从高速NOA开始,然后城市NOA,再到车位到车位,最后L3 L4什么的。奇瑞说2025年全系车型都要用上,连6万块的小蚂蚁都不放过,这野心不小啊。不过奇瑞也没闲着,搞了一堆高大上的东西,什么14 EFLOPS联合算力啊,1500万全球用户啊,20亿公里智驾里程啊,听着挺唬人。还说什么端到端大模型,多维感知,双系统协作,反正就是很厉害的样子。奇瑞还说自己全球验证体系很牛,实车验证超1000万公里,全球用户智驾里程数超45亿公里,还防止了300万次碰撞事故,这数字报得,让人有点晕。

奇瑞这次整这么大动静,估计是想在智驾这块追上比亚迪吉利他们吧。不过这智驾这东西,说白了还得看实际体验,光吹牛可不行。不过奇瑞这么搞,倒是让人觉得,这智驾可能真要成主流了,以后买车没智驾都不好意思说出口了。不过这智驾到底能有多智能,能不能真的解放双手,还得打个问号。毕竟现在路上那么多人开车都不靠谱,更别说让车自己开了。不过话说回来,要是真能实现高级别自动驾驶,那确实挺方便的,上下班路上还能刷刷手机追追剧啥的,想想还挺美。

再说说极氪,这次他们搞的是千里浩瀚智驾系统的升级版,主打的是车位到车位全程不用管。说是马上就能OTA升级,让老用户也能尝鲜,这操作挺厉害的。极氪这次底气十足,说自己已经进入第一梯队了,全国都能用,第一次就能用,还说自己是全能泊车王,有位就能停,连机械车位都不在话下。还整了个全球首创的AI终点领航功能,听着就高大上。极氪这次搞得挺猛,说自己有23.5 EFLOPS的算力,全行业第一,还有750万辆L2以上的车在跑,每天能收集2亿公里的数据,这数据量确实挺吓人的。

极氪这次升级,感觉是想在智驾这块领先一步。不过这智驾这东西,说实话还是有点悬,毕竟现在路况这么复杂,真能做到全程不用管吗而且这要是出了问题谁负责啊不过话说回来,要是真能实现高级别自动驾驶,那确实挺方便的,上下班路上还能刷刷手机追追剧啥的,想想还挺美。不过这智驾系统升级,老车主应该挺高兴的,毕竟不用换车就能体验新功能,挺划算的。不过这样一来,车企是不是就少卖车了毕竟大家都等着OTA升级,不换车了。不过这样也好,至少环保一些。

广汽这次也来凑热闹,把ADiGO升级成了星灵智行,整了个G100到G1000的系列,听着挺唬人。说是要在2025年进入第一阵营,还要成为业内首家实现L4量产的车企,这口气开得不小啊。不过作为国企代表,广汽这次搞智驾,倒是给国企也有觉,挺新鲜的。广汽这次说要覆盖传祺、昊铂、埃安三大品牌,看来是要全面发力了。不过这智驾这东西,说白了还得看实际体验,光吹牛可不行。

广汽这次整这么大动静,估计是不想在智驾这块落后吧。不过这智驾这东西,说实话还是有点悬,毕竟现在路况这么复杂,真能做到L4级别吗而且这要是出了问题谁负责啊不过话说回来,要是真能实现高级别自动驾驶,那确实挺方便的,上下班路上还能刷刷手机追追剧啥的,想想还挺美。不过这智驾系统,到底能不能真的解放双手,还得打个问号。毕竟现在路上那么多人开车都不靠谱,更别说让车自己开了。

这次三家车企一起搞智驾发布会,感觉像是在打擂台似的,看谁家智驾更厉害。不过仔细一琢磨,这些车企搞的东西,其实差不多,都是从高速NOA开始,然后城市NOA,再到车位到车位,最后L3 L4什么的。只不过每家都给自己的系统起了个高大上的名字,搞得好像很不一样似的。不过这样也好,至少说明这些车企都在努力,不想在智驾这块落后。

这智驾大战打响,对消费者来说倒是个好事,以后买车选择更多了。不过这智驾这东西,说白了还得看实际体验,光吹牛可不行。而且这智驾系统升级这么快,会不会让人觉得买车不划算毕竟刚买的车,没多久就落伍了。不过话说回来,要是真能实现高级别自动驾驶,那确实挺方便的,上下班路上还能刷刷手机追追剧啥的,想想还挺美。不过这智驾系统,到底能不能真的解放双手,还得打个问号。毕竟现在路上那么多人开车都不靠谱,更别说让车自己开了。

这次三家车企一起搞智驾发布会,搞得挺热闹,好像智驾真的要来了似的。不过仔细一琢磨,这智驾到底能有多智能,还真不好说。毕竟现在路况这么复杂,真能做到全程不用管吗而且这要是出了问题谁负责啊不过话说回来,要是真能实现高级别自动驾驶,那确实挺方便的,上下班路上还能刷刷手机追追剧啥的,想想还挺美。

不过这智驾系统,到底能不能真的解放双手,还得打个问号。毕竟现在路上那么多人开车都不靠谱,更别说让车自己开了。而且这智驾系统升级这么快,会不会让人觉得买车不划算毕竟刚买的车,没多久就落伍了。不过这样也好,至少环保一些。而且这智驾大战打响,对消费者来说倒是个好事,以后买车选择更多了。不过这智驾这东西,说白了还得看实际体验,光吹牛可不行。

这智驾要是真的普及了,估计会改变不少东西。比如说,城市规划可能要重新考虑,毕竟自动驾驶和人开车可不一样。交通规则可能也要改,毕竟现在的规则都是针对人开车制定的。还有停车场,可能也要重新设计,毕竟自动泊车和人泊车的需求不一样。甚至连保险业都可能要变,毕竟出事故的概率和责任认定都不一样了。

不过这智驾要是真的普及了,也有不少好处。比如说,可能会减少交通事故,毕竟机器不会疲劳驾驶,也不会酒驾。还可能会缓解交通拥堵,毕竟机器开车更有效率。甚至可能会改变城市布局,因为大家可以住得更远,反正上下班可以在车里干别的。不过这样一来,是不是又会增加能源消耗呢而且这要是黑客攻击了智驾系统,那岂不是很危险还有隐私问题,这智驾系统收集那么多数据,会不会被滥用这些问题,估计还得好好考虑考虑。

这智驾发展这么快,未来会怎么样呢可能最后所有车都会有智驾功能,那时候开车就跟坐电梯一样简单了。不过这样一来,开车的乐趣是不是就没了而且这要是所有车都是智驾,那交通规则是不是要重新制定还有驾照,是不是就不需要了甚至连汽车设计都可能要改变,毕竟不需要方向盘了,车内空间可以重新规划。

不过这智驾要是真的普及了,可能会带来新的问题。比如说,可能会增加能源消耗,因为大家可能会更频繁地使用车辆。还可能会影响公共交通,毕竟自动驾驶的私家车更方便了。甚至可能会影响城市规划,因为大家可以住得更远。不过话说回来,这智驾要是真的实现了,可能会解放很多人的时间,让大家有更多时间做自己喜欢的事。而且可能会让一些不能开车的人,比如老人或残疾人,也能自由出行。这样想想,智驾的未来还是挺让人期待的。