B级纯电SUV应该怎么选？20万左右的预算，能否买到一辆既能满足日常通勤、商务出差，又能兼顾家庭的B级纯电SUV？答案无疑是肯定的，B级纯电SUV中的零跑C11和唐EV都是这样一种车型。不过这两款车有点特殊，前者是造车新势力高端车型的代表，后者则是传统车企的代表，综合产品力都很过硬，处于市场销量第一梯队。

而且，零跑C11是20万级中的代表车型，唐EV却是30万级，然而在具体的产品力比拼中，比如空间方面，前者表现往往越级，甚至能媲美或赶超后者。到底如何，今天我们就来对比看看。

C11空间越级，对打30万级唐EV

想要买一辆既能满足日常出勤、商务出差还能兼顾家庭的车，那么在空间方面一定会重点“考察”，毕竟一家人出行，空间太小可不行。在这方面，零跑C11的长宽高为4750mm*1905mm*1675mm，轴距为2930mm，属于中型SUV比较典型的尺寸。

而唐EV的长宽高分别为4900mm*1950mm*1725mm，轴距为2820mm。仅从长宽高数据上来看，唐EV要更胜一筹，但其中关键数据轴距上，零跑C11表现得更优秀。

这样意味着在实际的应用场景中，零跑C11要比唐EV拥有更好的乘坐空间，尤其是第二排座椅的空间，绝对不会让家人或者朋友出现“无处安放的大长腿”这种情况，舒适度很有保障。

安全出行，零跑C11智能辅助水平更高

个人出行也好，家庭出行也好，安全始终是摆在第一位的。因此在选择纯电车的智能辅助驾驶系统时，一定要重点看看它的安全配置。零跑C11在智能硬件配置上，拥有11个摄像头，12个超声波雷达和5个毫米波雷达，不仅是全系标配，而且是高配，这让零跑C11在智能驾驶安全方面表现突出，达到了L2级智能辅助驾驶的车型，为安全出行多加了一重保障。

再来看看唐EV，拥有6个摄像头，8个超声波雷达和5个毫米波雷达，这个硬件配置已经相当不错了，但相对零跑C11来说还是稍显逊色，而硬件上的“吝啬”，也让其无缘达到L2级智能辅助驾驶，表现稍显弱势了。

值得一提的是，零跑C11还有副驾驶娱乐屏，支持放电影和音乐，在长途驾驶时，老婆打开娱乐项目和后排的孩子互动，出行幸福感飙升。当然了，作为驾驶员的“第二个家”，驾驶员在闲暇时也可以通过娱乐屏放松放松，比如看看最近的世界杯，在放松的空间中，为喜欢的球队加油打call，激情感和惬意感都十足。

从兼顾工作和家庭的角度来说，两款车都能满足需求。不过零跑C11在空间和安全性方面越级挑战唐EV，表现确实更让人刮目相看一些，更值得入手。