各位车友好，你们听说了吗？星纪元ES增程版在2025年3月10日上市啦！这消息一出，可是让不少人都激动不已呢。我赶紧给大家带来了最新的详细介绍，咱们一起来看看这款新车到底有啥亮点吧！

首先说说上市价格，星纪元ES增程版这次可是给出了相当诚意的售价。Plus舒适智享版只要15.28万元，Pro高速智驾版16.98万元，Max城市智驾版18.98万元，而顶配的Ultra四驱旗舰版也仅需20.98万元。这价格，是不是挺让人心动的？

上市仅仅2小时，订单就破了万！这火爆程度，可见大家对星纪元ES这款车的期待有多高。星纪元ES之前只有纯电型号，现在增程版的加入，给了消费者提供了更多的选择，也拓展了用户群体。

咱们先以星纪元ES 2025款 增程版 Ultra四驱旗舰版为例，来深入了解一下这款车的配置。这款车的设计灵感可是源自自然舒适的美学理念，叫做“风之美学”。整体设计简约优雅，还拿过美国MUSE奖、德国IF奖、意大利A奖等国际大奖呢！前脸用日光灯代替了引擎前沿轮廓，格栅内凹，显得特别犀利。两侧的大灯和导流槽结合在一起，就像蝴蝶振翅高飞一样，辨识度超高。下方的进气口还带主动闭合进气功能，真是既实用又好看。

车身尺寸方面，星纪元ES增程版的长宽高分别为4945x1978x1480mm，轴距更是达到了3000mm！这尺寸，绝对是C级轿车的标准了。车身线条流畅，腰线和肩线平顺地过渡到尾灯，给人一种水切的感觉。无框车门和隐藏式门把手的设计，更是提升了车辆的时尚感。车漆方面，提供了极光紫、晨曦红、淡天青、旷野绿、玄武黑、银雀灰6种颜色供消费者选择，座舱内还有霞红和瓷青两款内饰来搭配车漆，个性化十足。

坐进车里，那空间可真是宽敞啊！我身高178cm，在前排调整至舒适坐姿后，头顶还剩下一拳多的空间。坐到第二排，头部空间仍然有一拳多，腿部空间更是有两拳半的余量。后备厢容积为480L，放倒后排座椅后可扩展至1500L，能轻松容纳下4个28寸行李箱和2个登机箱。这空间表现，无论是家庭出行还是商务用途，都能轻松应对。

座椅方面，星纪元ES增程版采用了10层材质设计的星云座椅，多向电动角度调整，皮革包裹的座椅采用了萎形缝线设计，填充物柔软舒适，具备一定的侧向支撑。前排座椅的调节角度包括了腿托、头部、腰部等区域，且前后两排都配备了加热功能。前排座椅还额外提供了通风、按摩以及记忆等功能，真是舒适到了惬意美好。

座舱内饰的布局也同样考究。大规模皮面材料的运用，带来了不属于这个价位的档次感。中央通道设计简约大方，配备了50W无线超级快充、3个60W Type-C接口等，配合上220V的行李舱电源接口的3.3KW对外放电功率，补能非常方便。双辐方向盘握把粗细适中，真皮包裹手感细腻，还用滚轮代替了多功能按键，整体操作相对更方便（虽然新手可能需要时间来适应）。

仪表盘为8.2英寸，中控屏则是15.6英寸的2.5K悬浮式屏幕，内置了8295P芯片，拥有24GB的运行内存和256GB的储存空间。搭载了Lion os系统，支持手机互联映射、面部识别、OTA升级等功能。其中，Lion AI智能语音助手可以做到四音区语音交互、连续性语音识别、可见即可说等，真是非常智能。

安全方面，星纪元ES增程版也是下足了功夫。打造了5A级健康座舱，运用了大量的抗菌材料，做到了99.9%的抑菌率。内置的装饰条同样是环保材料，部分材料还采用了环保热熔等工艺。在夏日高温的情况下，进入车内乘坐无异味，让人更加放心。同时，该车还配置了智慧新风系统，具备座舱自动清洁功能。在非用车时间段，可以开启3小时、8小时、10小时的自循环，时刻确保车内空气清新。对于有孩家庭来说，使用更加安心。

车身架构方面，星纪元ES增程版采用了笼式2.0太空舱车身架构，结合了高强度钢、热成型钢及铝合金的复合结构，既减轻了车身重量又确保了坚固性。整车的高强度钢占比达88%，抗扭刚度高达46000N・m/deg。另外，在前保险杠内部配备了铝合金材质的前防撞梁，其厚度为3.10mm，可覆盖车头的78.42%面积。所配置的电池也做到了IP68防水认证，全铝一体压铸式底盘的运用，对底盘的结构强度和刚度都有大幅的提升，结构安全性也得到了增强，还减重了不少的同时还对电池起到了有效防护。

主动安全配置同样出色。AEB系统对行人识别距离达120米，夜间刹停成功率高达98%。ELK紧急车道保持功能，在60km/h以上车速时，可自动纠正偏离车道的危险操作，有效避免高速偏离风险。这让人在驾驶过程中更加安心。

动力方面，星纪元ES增程版搭载的是奇瑞自研的“黄金增程系统”，采用“1+1+3”技术架构，由黄金发动机、黄金发电机及黄金三电系统组成。其中，1.5T增程专用发动机热效率高达44.5%，功率115kW（156PS），峰值扭矩220N·m，可以做到1L油发电3.7kWh，馈电油耗仅4.9L/100km。这套动力所配置的电动机总功率为345kW（469PS），总扭矩达634N·m，性能表现真是强劲啊！

配备了41.16kWh容量的磷酸铁锂电池，CLTC综合续航里程高达1570km，纯电续航也有255km。这255km的纯电续航足以满足日常通勤需求了，如果每日通勤距离约40km的话，基本可以实现“一周一充”。而1570km的综合续航更是有效解决了长途出行的续航焦虑问题，无需频繁充电或加油，出行更加从容。

此外，星纪元ES增程版还支持2.4C峰值充电倍率，充电功率高达110kW。仅需0.29小时即可将电池电量从20%充至80%，大幅缩短了补能时间。这意味着，你只需要一杯咖啡的工夫，就能满电出发了，大大提升了用车便捷性。

试驾过程中，我发现这款车的增程器在介入时几乎无感，发动机噪音和振动都被有效抑制了，整体驾驶体验接近纯电动车。而且，它还提供了多种驾驶模式（如经济、舒适、运动、雪地等），用户可以根据不同路况和驾驶需求自由切换。能量回收系统也支持多级可调，强回收模式下减速效果明显，几乎可以单踏板操作；弱回收模式下则更接近传统燃油车的驾驶感受。

在高速路段上，深踩油门时动力随叫随到，超车轻松自如。在城市道路上，起步轻盈，低速行驶时也没有顿挫感。经济模式下动力输出更加温和，适合城市拥堵路况；运动模式下动力响应更加激进，适合高速超车或激烈驾驶。

如果说续航是新能源车的“基本功”的话，那么星纪元ES增程版的猎鹰智驾系统则展现了星途在智能化上的硬实力。它配备了包括1颗128线激光雷达、12颗车外摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达等在内的30颗传感器，还有508TOPS算力的双英伟达Orin-X芯片。拥有高阶智驾辅助系统，可以精准地识别障碍物、交通标志、行人等，做到高速、乡村、市区道路全覆盖，甚至能完成窄路掉头、环岛通行等高难度动作。

更令人期待的是，2025年内，该车将开放全国城市的端到端无图智驾功能，覆盖北上广深等20座城市。这意味着，无论是乡间小道还是复杂施工路段，系统都能自主决策，彻底摆脱对高精地图的依赖，真正实现“有路就能开”的智能驾驶体验。

悬挂组合方面，星纪元ES增程版采用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的结构组合，还拥有云台智能底盘。该底盘拥有智控底盘CIC技术、多模感知等先进技术，可以从X向、Y向、Z向等方位进行调整。将侧向支撑能力提升78%、振动感降低30%、过减速带冲击感降低35%，同时还提升了轮胎抓地力（45%）和过弯稳定性（35%）。在高速过弯时提供更强的支撑性，即使复杂路况仍能保持车身稳定，实现了操控和舒适两手抓。

另外，新车还配置了HDS液压隔振系统，将大幅过滤坑洼路面振动衰减能力提升了25%。法埃采用了轻量化处理，为全铝合金架构，底部减重97公斤，簧下质量降低25%。搭配上IBS智能线控制动系统，制动响应提升33%，连续制动热衰退小于1.2%。RPE

另外，新车还配置了HDS液压隔振系统，这一系统的加入，使得车辆在行驶过程中，对于坑洼路面的振动过滤能力得到了大幅提升，整整提高了25%。这意味着，即使行驶在不平坦的道路上，车内乘客也能享受到更加平稳、舒适的乘坐体验。

法埃底盘系统采用了轻量化处理，全铝合金架构的设计不仅使得底部重量减轻了97公斤，簧下质量也降低了25%。这一改变不仅提升了车辆的操控性能，还使得车辆在行驶过程中更加灵活，响应更加迅速。

与此同时，新车还搭载了IBS智能线控制动系统。这一系统使得制动响应提升了33%，即使在紧急制动情况下，也能确保车辆迅速、稳定地停下。而且，连续制动热衰退小于1.2%，这意味着在长时间或高频次的制动过程中，制动性能依然能够保持稳定，为驾驶者提供更加可靠的安全保障。

总的来说，星纪元ES增程版在底盘和制动系统方面的升级和改进，不仅提升了车辆的舒适性和操控性，还大大增强了车辆的安全性。无论是城市通勤还是长途旅行，都能为驾驶者和乘客提供更加安心、愉悦的驾乘体验。