在汽车市场极度“内卷”的当下，各大车企纷纷发力，试图打造更好的产品以赢得市场和用户。其中，表现最为出色的车企当属奥迪，作为汽车市场的领路人，它不断开拓创新，致力于打造新一代标杆级产品。而奥迪e-tron GT便是在此背景下应运而生，该车在悬挂、变速箱、电池等方面都使用了独到的技术，成为了新时代纯电旗舰新标杆。

作为一款纯电车，奥迪e-tron GT的电池技术可谓是逆天般的存在。它的电池组集成了33个模块，每个模块包括12个具有柔性外皮的电芯。这33个模块又分为两部分，其中30个模块位于较低的位置，后部有一个宽阔的凹槽，让低矮的轿跑车也拥有不错的后排腿部空间。最后3个模块位于后排座椅的下方，这种布局降低了整车的重心，在保证电池足够的情况下还能使整车变得更加轻盈。

而在为用户带来更好的驾驶体验方面，奥迪e-tron GT也有自己的小妙招。它标配了自适应悬挂和空气弹簧，三腔空气弹簧实现了舒适到运动的变换，可以将车身调节到不同的高度，比如将悬挂降低22毫米或者抬高20毫米，每个弹簧中的腔室可以单独启用和停用，以适应驾驶情况，悬架由电子底盘平台（ECP）进行管理，在“舒适”、“高效”、“动态”和“个性化”四种驾驶模式下，悬挂都有不同的设定，带来完全不同的驾驶感受。

值得一提的是，奥迪e-tron GT还充分运用了空气动力学，它车头两侧的直立式气帘能够将空气引导到轮拱中，使空气靠近车轮流动，然后沿侧面流动，减小阻力。大灯下方有一个可控的冷空气入口，正常行驶时通道关闭，减小风阻，当激烈驾驶时，Y形通道将空气输送到电机液冷装置和前刹车，避免过热。

对于绝大多数人来说，奥迪e-tron GT99.98万元的价格自然是不菲的，但e-tron GT背后的科技也相当到位，强大的技术支持能够确保这台车各个方面都处于顶级的性能，而它的面世也重新树立了新时代纯电旗舰新标杆。