“十三五”时期，贵州公路完成投资7180亿元，投资总额连续7年超千亿元，连续94个月保持在全国第一梯队。“十四五”时期，贵州将在交通基础设施建设方面保持力度，加快一批新的交通项目建设。铜仁至吉首高速铁路，简称“铜吉铁路”，它是沪昆高铁通道与张吉怀铁路的快速铁路连接线，在功能定位上兼具城际和路网功能。项目位于湖南省湘西州凤凰县和贵州省铜仁市境内，线路起自张吉怀铁路凤凰古城站，途经凤凰县、铜仁市碧江区，止于铜玉铁路铜仁站，正线全长52.10公里，其中湖南省境内33.158公里、贵州省境内18.94公里。设置车站3座，分别为凤凰古城站、铜仁北站和铜仁站，其中铜仁北站为新建站，凤凰古城站、铜仁站为既有车站。设计速度目标值250公里／小时，工程概算投资约93.02亿元，建设总工期48个月。

线路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场并设铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站。全长52.1公里（贵州段19.1公里、湖南段33公里），共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。线路主要技术标准为高速铁路，正线数目为双线，设计速度250公里/小时。

虽然铜仁至吉首高速铁路项目早在2022年就已经立项，但是实质性进展并不顺利，直到2024年才迎来实质推进。2024年3月，国家发展改革委批复了铜仁至吉首铁路可行性研究报告。

7月4日，新建铜仁至吉首铁路施工图审核招标公告在广州公共资源交易公共服务平台发布。施工图审核完成并批复以后即具备施工招标条件，规划了十余年的铜吉铁路下半年有望正式开工建设。

11-08日，新建铜仁至吉首铁路站前工程施工总价承包招标公告在广州公共资源交易公共服务平台发布。

12月26日，铜仁至吉首铁路（贵州段）项目开工仪式在铜仁举行。铜吉铁路是新国发〔2022〕2号文件明确支持建设的重点项目，也是国家2024年计划新开工的铁路项目。全线共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站，其中位于铜仁市碧江区滑石乡李家湾的铜仁北站为新建车站，铜仁和凤凰古城两站为既有车站。贵州段主要控制性工程是长约7.426公里的铜岩隧道，建设工期为35个月。

项目建成开通后，将打通铜玉铁路断头路，形成贵阳经铜仁、张家界至武汉的高铁新通道，可将沪昆高铁通道和呼南高铁通道有效连接起来，对缓解沪昆、京广等路网干线运输压力，完善区域铁路网布局，提高路网运输的均衡性和灵活性，推动铁路高质量发展等具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。