风云T8搭载的无级超级电混DHT综合效率高达92%，EV最高机械效率达到98.5%。系统配备150kW的驱动电机，配合第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。系统综合功率达到265kW，综合扭矩530N·m。无论是城市道路还是高速行驶，都能提供强劲且平顺的动力输出。

在拉千吨邮轮的挑战中，风云T8凭借其强大的动力性能，轻松应对了极端条件下的牵引需求，展现了其卓越的可靠性和稳定性。无论是城市街道还是高速公路，风云T8都能以稳健的姿态，带给驾驶者无与伦比的驾驶乐趣。

风云T8的CLTC纯电续航里程达到了130km（实测160km+），这意味着如果你每天通勤距离在30公里左右，完全可以把它当成一台纯电车来开，根本不用烧油。就算电量用完了，风云T8还支持极速快充，19分钟就能把电量从30%充到80%。

风云T8在续航方面同样表现出色。其优化的第五代鲲鹏C-DM超能混动系统和先进的能量管理系统，使得风云T8在综合工况下的续航里程达到了同级别车型的领先水平，综合续航里程1200km+，实测综合续航2000km+。

风云T8的WLTC百公里油耗仅为5.19L，节能效果显著。这得益于其搭载的无级超级电混DHT系统，综合效率高达92%，EV最高机械效率更是达到了98.5%。此外，风云T8还提供了4种驱动模式，驱动电机最大功率可达150kW，配合混动智电管理系统，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。

风云T8搭载了L2.9级智能驾驶辅助系统，该系统集成了18项主动安全和驾驶辅助功能，包括车道偏离辅助控制、变道危险预警控制、前碰撞/后追尾预警、智能限速设置提醒等。支持300万像素超高清540°全景影像，馈电最高时速可达185km/h，确保高速行驶不失速。

风云T8采用了高强度笼式车身结构，关键部位使用热成型钢材料整车高强度钢占比80%，热成型钢占20.6%，宛如移动堡垒。全车9气囊系统，贯穿式侧气帘、二排侧气囊、主驾膝部气囊等，碰撞瞬间全方位守护。风云T8电池采用全球标准安全电芯，铠甲电池包超级抗撞，防水等级达到IP68，碰撞2毫秒级高压断电，确保电池安全。