相信在大部分朋友的眼中，微型车一直以来都是以代步和亲民的价格这两个特性为主，而五菱宏光MINI EV算得上是微型车市场中极具代表性的微型车之一了，其上市之后，就凭借着亲民的价格，以及出色的代步能力，在市场中深受消费者的欢迎。或许也是看到了五菱宏光MINI EV在市场中出色的销量表现，导致微型车市场中的优质车型也是层出不穷。而就在前段时间，五菱汽车宣布旗下的25款五菱宏光MINI EV正式上市，该车采用了五门四座的布局，而且起步价就需要4.48万元，与老款的车型相比，25款五菱宏光MINI EV在价格上显然有着提升。难道是这台25款五菱宏光MINI EV飘了？让我们接着往下看。

或许是首先进入微型车市场，这台五菱宏光MINI EV的知名度还是很高的，这也导致这台五菱宏光MINI EV在上市新车型之后，便受到了很多消费者的关注。而在外观设计上，25款五菱宏光MINI EV与老款车型相比相差并不算很大，在整体的辨识度上，呈现出较为圆润的感觉，且车头两侧的大灯组也是较为圆润，进一步提升了车辆整体萌萌哒的感觉。

而在侧身设计上，25款五菱宏光MINI EV则采用了四门的设计，相比老款车型那双门的设计，四门的设计显然更方便我们上下车，同时在整车的线条方面，25款五菱宏光MINI EV也是采用了较为流畅的线条，而且轮毂也是封闭式的轮毂设计，再加上大倾角的A柱，在整体的运动质感上，也算不错。

至于尾部设计的话，25款五菱宏光MINI EV的尾灯组也是采用了独立式的设计，且造型上与前大灯组相差也不大，也是四边形的不规则设计，同时尾灯组内部的结构也是采用了熏黑式的设计，在点亮后的辨识度上还是不差的。其次，该车在后备厢的容积为123L，但如果大家有时候需要搬运大件物品的话，我们还可以将车辆的后排座椅放倒，这样车辆的后备厢容积则会扩展到745L，增加了车辆的实用性。

打开车门来到车内，25款五菱宏光MINI EV的内饰设计表现并不算很出色，毕竟它的成本摆在这里，而该车的入门级车型并没有配备中控屏幕，而部分车型则拥有8英寸的中控屏幕，所以在科技感上，25款五菱宏光MINI EV的表现只能说的上的是一般般。值得一提的是，25款五菱宏光MINI EV全系标配了倒车影像系统，这显然会让我们的日常用车更加的便捷。而且该车还配备了手机APP远程控制，让我们在夏天和冬季出行的时候更加的方便。

电机方面，25款五菱宏光MINI EV则配备了后置单电机，它能够为车辆带来30千瓦的峰值功率，85牛·米的峰值扭矩。显然在性能输出上，25款五菱宏光MINI EV的表现不算强悍，只能满足我们的日常用车标准。而在续航里程方面，25款五菱宏光MINI EV则配备了16.2千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程为205km（CLTC工况），满足我们基本的城市代步通勤还是没啥问题的。

结言

虽说价格相比老款车型有所提升，但是这个25款五菱宏光MINI EV的提升还是蛮大的，该车不仅配备了自研的神炼电池技术，而且在车内的科技配置上，该车相比以往也有了很大的提升，再加上四门的设计，让我们在上下车的时候更加的便捷，这无疑提升了车辆整体的产品力。不过，这台25款五菱宏光MINI EV也有一些小缺点，那便是在安全配置上，该车的表现有些劣势，其也仅仅只有照顾驾驶安全气囊。所以严格来说，这台25款五菱宏光MINI EV虽说在价格上有提升，但是配置上同样有所提升，因此这台25款五菱宏光MINI EV算不上飘了。