中国汽车工业发展,离不开几个品牌,除了最早实现合资建厂的上海大众、一汽大众、神龙富康等等,其实还有一个日本品牌填补了小型车的市场,那就是铃木。通过合资建立的昌河铃木与长安铃木,带来了日本铃木奥拓等车型,其中一款还是车坛常青树,卖了有20年的北斗星,其实原型车是日本铃木Wagon-R。随着中国汽车工业不断发展,人们对小型车的需求越来越少,以至于铃木退出中国市场。但国产铃木的衰落,也跟长期不更新产品有关系,日本Wagon-R接连换代,但铃木都没有把新车引进到国内,如果北斗星持续更新换代,结局会不一样吗?
我们来看看日本最新版北斗星Wagon-R的情况,这是发展到第六代的车型,各方面都被优化得很完善,但定位依然是日本K-car,所以尺寸方面没有明显增长,长宽高分别为3395*1475*1695mm,轴距为2460mm。
这一代Wagon-R继续贯彻mini van的风格布局,方正的车身让空间最大化,但在此之上增添了很多高级感的设计,比如分体式前大灯,镀铬中网,游艇造型的B柱设计,流线型尾翼等等。
动力方面由于要遵守K-car的限制,所以搭载排量为660cc的自然吸气发动机,最大功率36kW,最大扭矩58牛米,匹配了5速手动和CVT变速箱,可选四轮驱动;还有混合动力版本车型,在660cc发动机基础上增加了能输出2.6马力和40牛米扭矩的电动机,提升低扭,不论是哪个版本,百公里油耗都能控制在4L以下。
顺带补充一下,国产版北斗星因为是出口版车型,不用遵守k-car限制,所以发动机更换了更大排量的1.4L,也是中国版本的福利。
内饰方面同样获得优化,采用一体化中控台布局,仪表、中控屏和换挡机构都集中布置在中控台中部,十分方便操作,而且能最大限度节省空间,前排中间留有过道,方便主副驾之间左右移动。虽然配置简陋,内饰全塑料,但却能满足日常使用便利和皮实耐用的要求。
直到今时今日,Wagon R依然没有忘记初心,以最简单的方式提供宽敞的空间和便利的操作,而且油耗极低,符合国民代步需求。最关键是,这样小车在日本的售价只要约合人民币仅6万元左右。
到底是铃木放弃中国市场还是中国市场再不需要铃木?像这样设计简单且实用的小车,如果铃木引进的话,在中国还有市场吗?
支持引进
卖不动,因为质量差的铃木(后期的昌河北斗星质量是真的差)实在是太拉垮了,然后质量好的铃木(进口铃木)价格是在是太贵了,参考一下铃木的英格尼斯,尺寸跟雨燕差不多,当时落地价13~14万的样子,还有一开始的速翼特,就是跟雨燕差不多外观,然后比雨燕大一圈,最高峰落地价小20万,哪怕后来打折促销,也是十一二万,
日本原装的肯定能卖,关键3-5万,能不能买到
中国其实却这种小排量的车,又经济又实用
铃木说了几十年,从来没有北斗星!
国产应该设计一款这种小排量小尺寸,高规格低价位的燃油车,可以满足不同需求的客户。支持这种燃油车国产化。
肯定能,主要是更新换代太慢
广东地界见到奥门车牌一款本田和北斗星一样空间比较大点觉得引进国内很实用
市场上真有就买一个
价钱问题O(∩_∩)O
开这车都不好意思和人打招呼[呲牙笑]
日本都是这种小车,卖到国内配置就低了
6万,不如买海鸥了
要是有个省油自动挡的北斗星车型价位不高应该好卖买了送送货接孩子买东西挺香
同价位为何要买你这个车?国产一大把比你性价比高的
还最新呢,都老掉牙了
奥拓实在太小了,雨燕很好!可惜等我有钱了却买不到了[呲牙笑]
雨燕还差不多,北斗星就算了,太丑了[得瑟]
十年前或许可以 现在再回来秒的渣都不剩
贵[流鼻涕]
支持吸纳!
百年长安,毁于铃木
10万买个这个你会买吗?
这小车很漂亮,有国产的就好了
卖6万谁买?[汗]
没有铃木什么事了,早撤走了,昌河被北汽收购,这是北汽自己做的挂牌
如果还有3到5万的微型燃油车卖,那真没那些剁椒鱼头什么事了