眼前的这辆僵尸车曾是山东青岛聂磊的座驾之一，聂磊（1967-2013），青岛人，他曾是一位颇具争议的商人。上世纪90年代，聂磊以房地产起家，在青岛商界影响力比较大。然而，他的商业行为因涉及违法活动而引发关注。2010年，聂磊因涉嫌多项违法犯罪行为被警方调查，最终在2012年被依法审判并判处死刑，2013年执行。现如今，他的昔日宝马依旧在，只是物是人非。这款宝马当年比较少见，因为这不是一般的四门宝马车。

宝马6系是BMW集团在1976年以来生产的豪华GT轿跑车，初代车型于1989年正式停产，之后，并未马上推出第二代车型，而是在1990年推出了更为高端的宝马8系，可惜，宝马8系市场表现并不好，最终于1999年正式停产。8系停产后，宝马旗下缺少GT车型，怎么办呢？后来又复活了宝马6系，而聂磊的宝马6系就是第二代车型。

继1989年初代宝马6系停产后，时隔14年，2003年，宝马正式推出第二代宝马6系轿跑车，当年的6系有软顶和硬顶之分，软顶为E64，聂磊的宝马属于E63硬顶。车身尺寸，长4820mm，宽1855mm，高1374mm，轴距2780mm。当年，入门级宝马6系是6缸车，聂磊不差钱，买的是8缸宝马645ci，其中，数字6代表的是6系，45代表的是这款车使用的是4.4升V8发动机，排量不确切，而是接近，C(Coupe)代表的是双门轿跑车，i(Injection)代表的是燃油喷射系统。

此款车搭载的是4.4升V8自然吸气发动机，最大输出功率为333

马力，最大扭矩为450牛·米，搭配6速手自一体变速器，百公里加速约为5.8秒，当年，这款车在国内的指导价为128万，这是什么概念呢？同年代的华晨6缸宝马530i的售价为69.8万，由此可见，当年的宝马6系档次之高。

二十年前就买得起百万宝马6系轿跑车，不是一般的有钱，而且买轿跑车的人家里通常都不止一辆车，当年的聂磊名下豪车云集，据不完全统计，他拥有宝马760Li、奔驰S级W220、奔驰S600W221、丰田考斯特、日产天籁、丰田普瑞维亚（俗称丰田子弹头）、本田奥德赛、宝马5系、宝马X5等名车，有的拍卖了，有的不知去向，最惨的就要数这辆2004款宝马6系了。

在网上估值了一下车牌，鲁UU6666价值62万，估值仅供参考。价值百万的宝马轿跑车配上四连号车牌，回头率不言而喻。当年，聂磊的宝马645在青岛出镜率很高，可谁又能想到，这辆宝马会有今天如此凄惨的状态。现如今，这辆宝马可能已经脱审了，或许要不了多久，这个号码就会重新出现在号码池。