声明丨本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。
2006年的夏天，在安徽广德的一个山村里，一架军用预警机突然就从地面直冲下来。当时机组上34名军机研发专家坠机身亡，实乃中国空军史上最大的一起空难事故。
谁能想到在爆炸中，中国预警200的战机会出现如此惨烈的故障。这就导致了中国空军日后在试飞时出现了一条铁的纪律：绝不允许多名专家乘坐同一架飞机试飞！
究竟在19年前的夏天，那场令人惋惜的空难是如何发生的？到了最后，空难的原因找到了没有？
史无前例的空难2006年的6月，安徽广德县梨山村像往常一样平静，但这份平静没多久就被打破了。此时时间来到了下午16点多，空中巨大的发动机声响突然就响彻了整个村庄。
当时在梨山村的上空有一架军事飞机在空中越飞越低，突然就改变了飞机方向，直接向前方直挺挺地撞了过去。
周围的村民在惊讶下四处找寻声音的来源，可再抬头也望不见天空的巨响。此时周围的群众有一种异常的感觉，毕竟这个声音并不像往常飞机能发出的声音。
紧接着一声震耳欲聋的响声将周围的村民都吓了一跳，当人们找寻声音的来源时，惊恐地发现在山头上居然有一团熊熊大火在燃烧。
人们再也无法抑制住内心的恐惧，连忙想上前查看，但巨大的烟雾将人们的视线彻底阻挡。等到有关部门前来处理的时候，附近的居民这才知道究竟是怎么一回事。
原来有一架军机在试飞的时候突然就坠入山间，而飞机上34名中国顶级军事研发人员与5名机组人员，1名通讯员均已遇难！
赶来的军区武警与当地有关部门来到事发现场察看，据说当时的场面实在太让人害怕，山头上一处大火伴随着浓烟让人生畏。
战机残骸四分五裂散落散在山头，经过搜寻只有5具遗体完好无损，其他遇难人员均找不到完整的尸体。
一片灰烬中，有关部门迅速派出调查组开始了勘探。毕竟此次的空难是中国空军史上最为惨烈的一次空难，34名军事研发专家的损失实在是太过惋惜。
事故原因后来经过了解，原来这架出事的战机为空警 - 200 预警机，这次试飞的飞机是中国当前局势下最为重要的空战机型。
可以说，这次空警 - 200 预警机的研发与试飞相当关键，此时这34名军备研发专家也是要通过试飞来收集更多预警机的具体数据。
调查人员在事故现场找到了黑匣子，然后通过了飞机中各项数据与飞机运行的各种状态和速度进行了精密地分析。
经过专业人员的解析，事故的谜团终于解开了：原来是飞机发动机结冰失去动力所导致。原来在试飞的当天导弹飞机飞在空中的一定区域中遇到了强对流的天气。
而这种低温状态下，飞机的发动机开始结冰，而这种突如其来的结冰就会堵塞了发动机的气道。这就使得发动机逐渐没有动力，至此，发动机失去动力，飞机整体就会迅速下坠！
说实话，这个调查结果一出来，有关部门相当惋惜。毕竟34名专家是空军中的翘楚，他们为了中国空军的航空事业无惧牺牲了。可这次的重大损失让谁也无法接受。
而之后空警 - 200 预警机的再次改进就会更加严格，这架承载着空军希望的预警机经过改装再次飞向了蓝天。
而从此，在中国空军的试飞活动中，无一例外地开始了一条铁一般的规定：绝对不允许多名专家乘坐同一架飞机进行试飞测试 ！
这条规定从2006年至今已经过去了19年，而在这19年来，每次空军科研人员的试飞都会遵循这条原则。
毕竟这条铁律，是由 40 条无畏战士的鲜血和生命换来的。不过通过惨痛的代价，我们也了解到了空军科研人员们的不易。是他们用自己的生命在为祖国添砖加瓦。
为了缅怀此次牺牲的烈士，梨山村的这座山头被命名为 “英烈山”，当年总书记胡锦涛亲手题写悼词。而这一切都激励着后来人继续踏着前辈的脚步奋进。
参考资料：1·环球网-《专家谈中国军队史上最严重空难：数十专家遇难》2·人民网-《中国电科：深切缅怀“六三”空难英烈 坚定扛起强军兴国使命担当》3·海外网-《军事资料：近30年解放军战机失事记录》4·中国军网-《空军"6·3"预警机空难:不能放松气象》5·百度百科-《安徽广德6·3空难》
