我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

在年轻摩友的圈子里，川崎的仿赛车型向来备受青睐。毕竟，它们不仅有着超高的颜值，性能方面也是可圈可点。而且在进口摩托车品牌中，川崎的价格相对亲民，这一点尤为吸引人。

不过，相较于仿赛，我个人却更钟情于川崎旗下的复古车型。有趣的是，不少中年摩友也和我有着相同的喜好。

本期咱们就一起来聊聊最近刚上市的2025款川崎Z900RS，这款准公升级别的日系复古街车，魅力可不容小觑。

2025款川崎Z900RS分为普通版和SE版。普通版官方建议零售价为11.98万元，SE版则是12.98万元。值得一提的是，普通版相比2024款直接下调了1.92万元，性价比大幅提升，简直是摩友们的福音。

在配色方面，2025款Z900RS也有独特的设计。普通版采用了经典的复古川崎绿，而SE版则是酷炫的黑武士涂装，再配上金色的减震器和轮毂，整体造型低调而又不失激情。经典的圆形大灯、子弹头对称仪表以及标志性的水滴油箱等元素组合在一起后，会让Z900RS越看越有感觉，充满了复古韵味。

SE版的配置更是亮点十足，特别配备了Brembo M4.32前刹车套件和高阶欧林斯S46后减震器。有了这些顶级配置的加持，它的骑行乐趣会直线上升，操控起来也会更加灵活自如，能让骑士尽情享受驾驶快感。

动力方面，2025款川崎Z900RS依旧沿用了那台经典的直列四缸引擎，实际排量948cc，压缩比10.8:1，最大功率74KW，最大扭矩95N·m。这款车的动力特性偏向中低转速，在6500rpm时就能输出最大扭矩。它和自家的Z1000相比动力输出会更加温和，但性能依旧强劲。毕竟，川崎骨子里的野性是不会消失的，只是在Z900RS上，动力调校会略显内敛了一些。

配置方面，2025款和老款车型没有太大差异，主要还是以LED灯源、组合仪表、双通道ABS、TCS以及滑动离合器等实用配置为主。至于整体结构和核心数据也延续了老款的标准，其中座椅高度800mm，油箱容积17L，轴距1470mm。

总的来说，2025款川崎Z900RS和SE版，相比老款最明显的变化就是配色了，同时它们的产地也变成了马来西亚。而对于这样一款颜值与性能兼备的复古街车，我觉得中年摩友们还是有必要冲一下。当然，现在凯旋的复古车价格也很有竞争力，最终怎么选，还是得看个人对不同风格的偏好。不知道大家更喜欢哪一款呢？