提起中大型MPV，腾势D9 DM是个绕不过的话题，正因为腾势品牌的崛起，才带动了消费者对MPV的关注度。汽车市场瞬息万变，腾势D9 DM在销量端超越别克GL8之后，又逐渐被赛那、格瑞维亚等车型所超越。为了占领中大型MPV市场份额，比亚迪夏上市，那么它会有怎样的表现呢？我们接着往下看。

比亚迪夏目前有四款车型在售，官方指导价从24.9万元至30.98万元不等，定价在中大型MPV领域属于中等水平。新车在动力方面全系搭载第五代DMI技术，1.5L发动机最大输出功率为115kW，驱动电机最大输出功率达到200kW，第五代DMI技术主打的就是经济省油，所以即使比亚迪夏车身尺寸较大，但WLTC工况下的亏电油耗也仅为6.4L/100km，出远门也不用过分担心油耗问题。

续航方面，比亚迪夏采用20.39kWh和36.6kWh两种电池包，WLTC工况下，新车的纯电续航里程分别为80km和145km，我认为预算充足可入手长续航版，因为此类车在相同里程下充电频率会更低，而短续航版则更适合有家充桩的朋友，夜间充电费用会更低。值得一提的是，比亚迪夏还具备VTOL移动电站功能，与家人一起户外露营，烹饪、看电影等活动都能解锁，丰富人们的用车场景。

外观方面，比亚迪夏属于标准的MPV造型，前脸宽大而有气势，中网通过间断式亮银色饰片点缀，看上去相当高级。前灯组中间由一条等宽的镀铬饰板相衔接，有效提升车头整体感，全民共创的“夏”字车标LOGO位于正中央，形象展示车辆身份。来到比亚迪夏的侧面，该款车的车长为5145mm，轴距为3045mm，属于标准的中大型MPV，对于普通消费者而言，大体积车型不容易掌控，但别忘了这款车可是全系搭载了天神之眼高阶智驾，可实现自动泊车，自动泊车入位可有效缓解新手司机泊车“噩梦”。此外，该款车还全系标配360°全景影像、透明影像等，周围的路况一览无余，大幅提升用户驾控信心。

拉开车门，进入比亚迪夏的座舱，环抱式座舱在手肘可触碰区域通过大面积软性材质包覆，细腻的手感和扎实的用料达到这个价位应有的表现，座舱配色为少见的撞色搭配，合理的布局使其看上去毫无违和感。15.6英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，内搭DiLink车机系统，UI清爽干净，主菜单栏下方保留了大量的快捷键，包含座椅调节和空调控制等，操作起来非常优雅。主驾驶位正前方的全液晶仪表为12.3英寸，行车数据能清晰显示，如果后期能标配HUD抬头显示系统，那么产品竞争力会进一步提升。此外，比亚迪夏顶配版的副驾驶位还保留了一块12.3英寸副驾驶娱乐屏，长途出远门也不无聊。

空间上，比亚迪夏为2+2+3布局，相比于2+3+2布局，该款车的空间灵活性更高，第三排乘客也能随意进出。随着版本的增加，比亚迪夏的座椅还多了电动调节、按摩等舒适性配置，如果注重座舱舒适性，那么建议从次低配选起。新车的座舱拥有丰富的储物空间，前排的地台储物格、中控双杯架以及中央扶手箱等均没有缺席，七零八碎的小物品都能放得开。

综上所述，比亚迪夏并不是比亚迪品牌首次入局中大型MPV领域，所以在面对实力强劲的竞争对手时，该款车也给足了自己的诚意。20万级的价格不仅能换来空间宽敞、智能化程度丰富的中大型MPV，同时还具备高阶智驾功能，产品性价比不言而喻。如果你刚好想要一款新能源MPV，我认为比亚迪夏是个不错的选择，毕竟同级别的合资燃油车在智能化和油耗经济性方面都逊色于比亚迪夏，感兴趣的话不妨亲自到店体验一番。