文| 论芸轩

编辑|论芸轩

前言

自从曝光关于小米SU7在高速上撞了水泥桩后起火，三个年轻女孩就这么走了的新闻之后，在互联网上闹得沸沸扬扬。

不仅小米整个企业受到严重影响，股价更是蒸发了800亿，就连雷军的评论区也遭受到了网友的攻击。

随着舆论的持续发酵之后，雷军终于不再沉默对这件事情做出了回应，但网友并不买单，甚至称这态度真敷衍。

那么， 这到底是怎么一回事呢？

事情全过程

3月29日晚上十点多，德上高速公路池祁段，一辆小米SU7标准版撞上了隔离带的水泥桩，随后起火燃烧。

车上三名年轻女孩没能逃出，全部遇难，这三个女孩子都是大学生，还没毕业呢，正是青春年华，就这么没了，想想真是让人心疼。

这车是其中一个女孩的男朋友买的，他人在深圳，车给女友开，那天晚上，女孩们开车去安徽参加公务员考试，谁能想到这一去就再也回不来了。

根据网络上曝光的消息得知，车子被烧得只剩下个铁架子，车头基本全毁了，火势太大，浓烟滚滚，路过的司机都不知道该怎么帮忙，只能赶紧报警。

这事一出，网上立马炸了锅，有人说是智能驾驶出了问题，有人说是电池爆炸导致车门锁死，各种猜测满天飞。

遇难者家属也站出来发声，一位自称是死者母亲的女子哭着称，当时出事的时候，车门是紧紧锁死的，三个女孩完全就是被活活烧死的，这话听着就让人心里发凉。

市场反应也相当剧烈，4月1日，小米集团港股午后开盘就大幅走低，收盘时跌了5.59%，市值一下子蒸发了800亿元。

这可不是小数目，许多人人明显对小米汽车业务的前景产生了担忧，毕竟小米造车才刚起步，SU7交付才满一周年，就遇到这么大的事故。

我觉得这事之所以闹得这么大，主要是小米和雷军太有名了，雷军在发布SU7时可是下了血本宣传，给外界留下了安全、智能的印象。

他曾经说过小米的电池技术经过了包含碰撞、挤压、火烧在内的1050项安全标准测试，这些测试项目数是国家标准的20倍。

甚至在事故发生前10天，雷军还在小米汽车工厂的6楼天台，将一个涂有神秘涂层的西瓜抛向地面，西瓜落地后竟无任何裂痕，说这就是小米SU7 Ultra电池防护技术的硬核展示。

结果现在出了这种事，大家自然会拿这些宣传来对比现实，再加上死者年纪轻轻，死状惨烈，舆论一下子就爆了。

社交媒体上的讨论热度持续高涨，有人质疑小米的安全技术，有人担忧电动车的安全性，还有人开始反思智能驾驶的局限性。

自从今天这件事情全面曝光之后，大家都在等，都在看，这位曾经说“小米汽车要么不做，要做就做行业前三”的科技大佬会怎么回应这场悲剧...

雷军打破沉默

4月1日晚上，雷军终于在社交媒体上发声了，他称，对于这次事故感到无比痛心，三个年轻的生命就这样离开了，作为小米汽车的负责人深感自责，无论发生什么，小米都不会回避。

雷军在声明中还提到，小米已经派出专业团队前往事故现场，全力配合警方调查，他承诺会对遇难者家属进行妥善安抚，并表示会尽快公布调查结果。

当雷军的回应之后，网友们纷纷炸锅了，大部分网友还是很支持雷军，但也有人称雷军的态度很敷衍。

但说实话，雷军的这种态度还是值得肯定的，毕竟在中国企业界，遇到危机时第一反应往往是“捂盖子”，能够主动承担责任的企业家并不多见。

不过，光有态度还不够，关键是要拿出实际行动，小米官方也在同一天发布了更为详细的技术解释，试图回应公众关切的问题。

小米公司发言人公布了事故发生前后的详细时间线，3月29日22:27:17，事故车辆激活了NOA智能辅助驾驶系统，当时车速是116km/h。

系统在约1分钟和9分钟后分别发出了轻度分心报警和脱手预警提示，到了22:44:24，NOA系统检测到前方障碍物，发出风险提示并开始减速。

随后驾驶员接管了车辆，进入人工驾驶状态，但约2秒钟后，车辆就与隔离带的水泥桩发生了碰撞，当时车速约为97km/h。

看到这个时间线，许多网友不禁想到一个问题，从系统发出警报到驾驶员接管，再到最后撞上水泥桩，只有短短几秒钟时间，在这么紧急的情况下，普通驾驶员能反应过来吗？

小米还解释了NOA智能辅助驾驶系统的工作原理，它可以在高速公路上自动控制车辆的加速、减速和转向，但驾驶员必须时刻保持注意力，随时准备接管车辆。

这就是问题所在了，很多人买了智能汽车后，会对这些辅助系统产生过度依赖，以为开了NOA就可以放松警惕。

甚至还有人玩手机、闭目养神，实际上，这些系统只是辅助功能，最终的安全责任还是在驾驶员身上。

小米SU7标准版没有激光雷达，只有1颗毫米波雷达和摄像头，在夜间识别障碍物的能力确实有限。

加上当时车速超过100km/h，系统的反应时间和制动距离都会受到影响，这些技术局限性，可能是导致悲剧发生的原因之一。

车辆也配备了应急解锁功能，紧急情况下可以使用应急拉手打开车门，这是一个机械锁装置，不受电源影响。

这个解释听起来合理，但问题是，在车辆起火的紧急情况下，乘客是否有足够的时间和冷静的头脑去找到并使用这个应急拉手？

据了解，锂电池一旦爆炸，前后起火不过几十秒时间，在这么短的时间内，普通人很难保持冷静并采取正确的逃生措施。

小米在应对这次危机时，成立了专案组，由公司高管亲自带队，前往事故现场配合警方调查。

不过，据车主透露，截至4月1日（事故发生第四天），他与女友家人多次询问事故调查进展，但均未收到任何反馈。

这一点确实有些让人失望，如果小米真的像雷军说的那样“不回避”，那就应该更积极地与遇难者家属沟通，而不是让他们在悲痛中还要主动去追问。

目前事情还在持续发酵中，希望警方早日公布调查结果，将真相公布与天下！最后希望三位女孩一路走好！

参考信源：

小米SU7爆燃致多人死亡事故中车门无法打开？客服回应---2025-04-01--凤凰网财经

小米集团通报小米SU7高速事故！专家称责任认定存在复杂性：车辆控制系统已非完全人工操控，数据来源于车企，但作为事故调查主要依据--2025-04-01--和讯网

SU7高速事故致3人遇难，车主：女友遇难，我们是小米忠实粉丝---2025-04-01---澎湃新闻

市值缩水800亿 、“AEB介入”等尚存疑 小米SU7迎来“至暗时刻”--2025-04-01---财联社

雷军：无论发生什么，小米都不会回避---2025-04-01---界面快讯