雷军几乎就没过分地鼓吹过智驾这一块，要说国内鼓吹智驾最多的，那还真不是小米。为啥呢？因为小米在智驾这方面也就只有 L2 级别，没啥特别大的优势。再了车祸的事，这什么时候变成不是由叔叔来定界找原因，而是靠自媒体和网民来找原因啦？出了车祸，如果叔叔最后定界是小米的问题，那小米该承担啥责任就承担啥责任呗。可搞笑的是，事故真正的原因都还没弄清楚呢，就有一堆人嚷嚷着让小米负责、雷军负责，各种谣言那是一个接一个地来。这也太离谱了吧！咱总得等把事情搞明白了，该谁的责任谁承担，可不能瞎起哄、乱造谣啊，冷静下来想想，这场舆论风暴里，很多逻辑其实经不起推敲。
智驾的“锅”该谁背？L2的边界被模糊了说实话，这次小米 SU7 标准版智驾系统在事故里确实显出了弱点。比如说硬件配置低，纯视觉方案再加上那 84TOPS 算力的芯片，夜间感知能力不行，预警还就给 2 秒，驾驶员反应时间根本不够啊！但有一点得说清楚，小米从来没藏着掖着，人家早就说了这就是 L2 级辅助驾驶。雷军之前直播的时候，一直强调智驾就是个“辅助”，甚至因为开车直播还被封了，这从侧面也能看出小米在“自动驾驶”宣传上挺克制的。这个行业里，好多车企把 L2 包装成“准 L3”，用什么“0 接管”“自动避障”这些话来模糊界限，让用户觉得能完全“放手”开车。其实这次事故，要说起来不能全怪小米，更像是整个行业“过度渲染技术”付出的集体代价！
责任未明，舆论已定罪？原因还在查呢，警方也还没定责，可这舆论场就已经开始“审判”啦！家属怀疑车门锁死、电池爆燃，网友们也跟着嘲讽小米“铠甲车身”的宣传翻车了，还把雷军以前的“西瓜实验”都翻出来调侃。这些情绪吧，其实能理解，不过技术问题得讲证据啊！你比如说，车门是不是因为碰撞变形才打不开的？电池起火到底是撞击造成的，还是本身设计就有缺陷？这些都得靠第三方来鉴定才行。但眼下呢，网友好像更愿意拿情绪来代替事实，甚至有的人还把矛头对准了雷军个人，直接喊话让“雷军负责”——这很明显就是把企业责任和对个人的道德绑架给搞混啦！
双标？还是信息茧房？有人拿问界 M7 去年类似的事故来比较，还问为啥当时舆论更宽容。其实这里面的差别大概有两点。第一点是传播环境不一样。这次小米的事故，被人用短信的形式推送出去了，一下子就能触达好几亿用户。这信息裂变的速度可比传统社交媒体快多啦！第二点是行业所处的阶段不同。到 2025 年，智驾的渗透率都达到 20%了，大家对技术风险的容忍度变低了。而且小米是跨界造车的“顶流”，自然而然就会受到更多的审视。所以说啊，不是舆论“双标”，而是技术在进步，可网友的认知没跟上，这就让小米在这个节骨眼上碰上了。
情绪对立背后，谁在推波助澜？现在有些自媒体也是隐形的推手！就为了那点流量，有些账号可真是过分了。他们一边使劲渲染这种悲剧的细节，另一边又拼命扒小米过往的宣传来“打脸”，甚至还编造出“资本冷血”“企业甩锅”这种说法。可这种制造对立的做法根本就无助于弄清楚真相，还很有可能把网友给误导了！比如说，大家可能会忽略 L2 智驾需要随时接管这个基本常识，或者把车企安全宣传的那种行业共性问题，全都怪罪到单一的品牌身上。
结语马斯克说过：“比起发展速度，能活着到达终点才更重要。”智能驾驶这玩意儿进化的过程中肯定会有麻烦，像特斯拉、蔚来都因为事故栽过大跟头，不过最后也推动了行业安全标准往上升。对小米来说，现在最要紧的就是配合警方把事情查清楚，大大方方、明明白白地回应大家的质疑。对咱们公众来讲，也许应该少点“还没审查就下判断”，多给技术一些容错的机会。毕竟啊，在从 L2 到 L4 这么长的路上，谁也没法保证自己不出问题。
小米吹加速，吹智驾，吹安全，吹电芯倒置，吹潜水艇强度，吹出事不会死伤，掉山崖也没事，现怎不敢承认吹智驾了？水军开始洗了！
一个讲体育的都出来洗地了，看来杂粮这次要大出血啊，灭火的费用肯定不少！
小米汽车真能烧死米粉[得瑟]
小米的智驾跟AEB懂得都懂，跟没有似的，同样的东西是有差距的，可惜了三个花季少女，愿逝者安息吧！[感谢]
第一：施工路段几公里前就有限速和警示牌，智驾没有识别出来并降速；第二、事故前2秒钟的时间，AEB触发足够将110车速降至60以内，但车机无任何反应；第三、电池的碰撞状态和起火原因；第四、就是全网都关注的车门到底能不能打开。这四点回答一下，刚开始甩锅死者，现在甩锅路政，反转就是粗粮没错，它比窦娥还冤！[doge]
就是车的锅，驾驶员太信任小米了，小米的noa这次表现跟个屎一样，noa通过联网获知道路维修，摄像头获取路标限速信息都不降速还维持原有速度（不排除驾驶员强行提速，数据未体现），65米才检测到障碍物（别逼逼没激光雷达，多普勒雷达就行，十年前的油车acc都能150米识别）然后不是执行自主变道避让（noa和acc根本区别）也不执行aeb急刹车，换个正规点的车企acc功能都不会发生车祸！看小米发出的数据都是对自己有利的，什么前八分钟手脱离方向盘，什么注意力不集中，雷总你倒是把这最后几秒钟的各项数据发出来啊
小米智驾连施工警示牌都识别不了，非常垃圾，差华为天远地远
垃圾就是垃圾
既然责任未定，怎么就开始洗呢
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
电池是个问题，但重点是自动驾驶，为什么路面复杂时不减速，是探测不到还是探测到了没有及时处理？两秒钟让人接管这跟甩锅有什么区别？还有就是机械门把手为什么那么隐蔽，这是逃生的重要手段，应该显眼好用。这些基本的安全设计都要用人命来填吗？所有的电动自驾车都应该吸取教训，记得以前有个司机开徳系自驾车时系统失灵，车停不了，人工接管不了，120的时速在高速上飙了一个多小时，联系车企要求后门干预，结果车企害怕技术泄密，要层层上报请示，期间自驾系统在高速上边跑边等总部的后门干预，最后司机机械开车门，汽车立马停了下来，这说明自驾系统把安全放在了所有执行程序的最前面，而且能够执行，这是值得我们学习的。
小偷拼命洗啊洗，就是要把你烧成渣
16.8亿模式
开始洗地了？草
带我一个，这钱我也想赚，我也会写这种文章
你特么是收了多大的红包呀，这会咋不吹纯自燃（自研）了
雷军说小米智驾是第一梯队，这叫没有吹过智驾？
铺天盖地洗地自媒体，这宗教实力，果然不愧被榜上罚过的[得瑟]
是的，我同事本来打算买小米，智驾试车销售员不同意，阿维塔销售员同意智驾试车，后来买了阿维塔。
蹭热度的是小米。
那么近年来全国智驾吹得最欢的是谁啊？
柯基们出来洗地了[得瑟]
啥热度都敢蹭，马斯克就别说了，先让林志颖说两句，[抠鼻]
虽然吹的没其他方面多，但是还是吹了，而且还是玩弄文字的吹[得瑟][得瑟][得瑟]
又一水军，雷军一句水军涨工资大家都开始发力了
洗地可耻，毫无道德底线，吹没吹过互联网是有记忆的。
谁发布会说自己的智驾是第一梯队的啊？是谁？余大嘴帮他说的？
那么多雷总自吹“无人驾驶第一梯队”的视频还在网上挂着呢。。。
智驾第一梯队……
真不要脸，没讲？谁讲的智驾第一梯队，遍地水军洗白。
第一，noa为啥没有识别路上至少六块梯次限速牌，仍然以116时速冲进限速40的急弯？第二：严重超速进弯后，发现过不去要撞了为啥不能制动？AEB也没起作用？公告数据里是发起减速，和开始制动两码事！2秒钟60米只减速了不到20公里的时速，还是车主踩了刹车的情况下，请问AEB和NOA干啥去了？第三：NOA不能识别路边限速。有这么严重的缺陷为何程序能通过审查更新到量产车上？和上次大范围自动泊车撞车是否有关联？第四：公告为何只字不提NOA限速识别失效是导致事故的关键原因？
保时捷：友商是沙比[得瑟]
虽然不喜欢小米。也不喜欢雷军的那种营销手段。但这起事故小米有一定的责任，但不是全责！到是这个女司机的家属很亢奋，简直就是抛开事实不谈，小米没有责任吗！
雷军不吹，是你们自淫体吹是吧？
洗白文
那就解释一下为什么起火爆燃
买小米；得火化
小米的营销手段是最好的
就问一下问界死了三个华为任正非、余承出来回应了吗？其他车企发生车祸车企领导人回应了吗？
粗粮支架拿了那么多第一的奖项，还没吹吗？
雷军确实没鼓吹过智驾，他只是鼓吹过小米智驾，16亿种驾驶模式，倒置电池，智驾第一梯队，门把手。我暂时只想起这些
3月29号出事 4月1号才曝光上热点 48小时才上热点 不得不说 公关在这方面是真牛逼 这要是换成某个企业 估计刚出事就被喷子喷成狗了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
继续洗，无耻
还得是小米公关厉害，铺天盖地，压倒所有
猴王没技术，科技狗开路，自媒体洗地，烧主板后猴王说了没有说过不烧主板
又说智驾没有夸大宣传了。。。发布会上是怎么说的？
这家伙水军开始洗了，问你呀的车门打不开为什么？花里胡哨的功能、东拼西凑来的东西，车安全第一；什么智驾：就是那客户当小白鼠实验呢？[汗]
鼓吹不鼓吹有什么区别，这不都用上了嘛！它家智驾就是不行
高德地图都能提示前方道路施工，为什么智驾没有提示然后直接减速的？
某陆大嘴才是智驾吹牛逼第一人
既然你愿意做这种白老鼠死了也是活该
速度就是信仰，这话是哪个王八蛋鼓吹的？肯定不是屌丝公司董事长雷莲花
人家吹是好使，你这是垃圾还她妈吹。什么端到端，电池朝下喷[捂脸哭]，哪个好使了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
鼓吹电池14层保护不怕抵碰，倒芯设计很安全，最后还是被火烤成熟。而且网上可搜着火不下6宗，其中千真万确证实烧死人的2宗，余没下文。
吹智驾吹得最疯狂的车企第一个会先死，大家同意吗？
是没有鼓吹，但是他造的车就带了智驾！
早就说这所谓智驾玩意就是坑人，不把人命当回事，把命交给电脑……对于驾驶技术要求不应该越来越低能化，有多少司机尤其女司机，连停车都停不好的……有定速巡航其实已经足够，累了该休息就休息，该换人就换人
非常理智，非常中肯的评价，一切让专家组调查通报
文章很差，晚上加班重写吧
智驾还分高低配来卖，就是该死
雷布斯不说了小米全系标配端到端自动驾驶吗？[笑着哭]怎么出事了就不认了啊！
有几个真心关心的，都是蹭流量的。要不就是小黑子，小喷子之流
小米的公关太牛B了，感觉资本要掌控舆论导向。需要伟大的祖国主持正义！
可怜的米粉，死了都不得安宁，各种质疑，网曝家人，先给你套上一个讹雷军的人设，然后各种吹雷军，你要到了，那是雷不群大发善心，要不到，那是雷军不向讹诈低头，反正low米赢
哈哈，现在就说不吹智驾了。当时怎么给您的画饼的？智驾第一梯队。出问题了，就不是智驾了。
就知道你会那山西运城那事来转移话题，毕竟现在小米也出这事了，只能围华救米了[笑着哭][笑着哭]
小米用户又开心了，火化费都省了。小米真省钱！
华为讲的是自己的智驾和小米有啥关系
很多人靠黑小米活着呢。一切都要等到交警的官方责任认定出来再说吧，该是谁的责任谁负责！
只要有证据，哪怕一些媒体拍视频宣传过智驾，也应该被追责！笨女人太多就信了！
智驾就是智驾，辅助驾驶就是辅助驾驶，不要没事就是智驾，出事就是辅助驾驶。不符合智驾的请在出售时明确标明不带智驾。
1.小米宣传智驾第一梯队……让粉丝相信有这个能力（总结：小米因过度宣传被处罚次数多、覆盖产品广，反映其营销策略与合规管理的矛盾。消费者需理性看待宣传话术，企业亦需平衡市场竞争力与法律底线。） 2.驾驶员双手离开方向盘，仍能自动驾驶，且不能保证安全，放纵事故发生； 3.自己看车子有没有责任：全系标配“导航辅助驾驶NOA， 高速领航，自动调速”功能：自动控速与车道保持，系统根据导航信息及实时路况自动调整车速，保持与前车的安全距离（支持0.5-2秒动态跟车策略）……在限速路段（如施工区、隧道）自动识别限速标志并调整车速，避免超速风险。 4.时速116，仅提前2秒预警，你能保证安全？ 5.自动调速失效，AEB失效，自动落锁失效，电池（自己组装？）保护失效……
防弹涂层才吹不久，居然说没有吹
别人都不信小米智驾能行，但那个米粉女司机觉得它行啊。粉它信它就得承担它带来的后果。
我现在开的油车不想买电车，退一步要买电车也不要带智驾的，再退一步买智驾也不要小米的，毕竟他造车才多久嘛！这可不是手机电视机，是车啊！话说回来智驾时就不应开那么快，而且还是晚上，在哪里看过的还睡觉了，这不是拿命玩吗？唉…
[笑着哭]就是这是刚爆出来时，抖音上一位博主说的，山西运城必然拿出来谈。。。。只是那会一帮人都替车主维权要车企负责，现在都反过来，都替车企维权。
菊花喷出了一群混球儿子[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]，到处喷，逮谁喷谁[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
菊花里出来的一群浑求
有没有可能，智驾的含义是智障驾驶
鼓吹的也一次烧走三个，但是还没等发酵就被压下去了。这点小米还是要学学啊[得瑟][得瑟]
这是新角度啊[点赞]
黑不动的米，扶不起的橘；烧不完的蒂，穷不死的黑！
早年牢厂团伙大头目想把公司卖给白皮，整个过程中不断乞求白皮那低三下四点头哈腰跪舔相难看，可惜最后白皮没看上，牢厂后来出的好多产品也大多用西方词汇起名蒙骗国人，现在却砸巨资雇用海军向小米泼脏水比如骂小米是买办
雨田军收购了那么多自媒体就是用来洗地，吹牛逼的……
老雷是商界比较诚实的人 你对比一下大嘴 各种不负责任的吹牛
这水军不专业，没看各种发布会。
“那小米该承担啥责任就承担啥责任呗”。你谁啊！还能帮小米承担责任？
雷军：我们的智驾是国内第一梯队，泊车也是业界天花板！这话言犹在耳！
你个讲体育的管得有点宽
强行洗有用？因为有杀人多的，那杀人少的就不算罪？因为有许家印欠2万亿，别的欠100万的就不算欠钱？几乎没怎么吹？吹了就是吹了，没吹就是没吹，何来几乎一说？几乎这个词在这里就是废话，你明白？
自媒体文章几乎都是吃人嘴短，个人自己判断都比被洗脑强
你猜，为嘛雷军说辅助驾驶，又说小米的智驾第一梯队，雷军害你啊，你的明白，小米雷军只有支架！
《AB柱没断，挡风玻璃没碎，车门打开，车窗降下，车高速撞击没着火，第一次做车不会偷工减料，好车，下辈子还买》 ——选自《花果山文集》
什么？小米没吹智驾？是不是出事那天上午在吹全面实现无图智驾来着？还有你们这些没用过智驾的在逼逼啥？noa和acc和ccs根本区别是什么你们心里不清楚吗？noa最终只执行了ccs功能，现在说我们没说智驾牛逼，那你别标noa啊，标ccs行了
市区开个60速突然间后轮漂移撞护栏[笑着哭]
的确没有鼓吹智驾，也没有资格鼓吹，因为小米根本没有自行研发智驾，全是拿来主义
雷军的发布会网上也有 我看过几个视频 没听到过雷军过分的吹嘘小米智驾系统 至少比我看到过别的车企说的要保守多了
雷传志的支架不是第一梯队嘛？
智驾的意义是什么
深夜开车聊微信，用语音聊也就罢了，竟然还要发文字。。。。。你要中午开也就罢了罢了，还要深夜开，，你不知道这么搞早晚会出事吗