颜值进化｜西装暴徒变温柔了新一代3系实车比照片更抓眼球，经典双肾格栅尺寸拿捏得刚好，激光大灯像开了眼妆特效。侧面霍氏拐角保留家族血统，但整体线条明显圆润了不少。M运动套件版本自带小尾翼和熏黑轮毂，不过老粉都在吐槽“战斗感弱了”，更像5系的小跟班。

座舱体验｜豪华感这次没输拉开车门瞬间惊到，12.3英寸曲面屏配水晶档把，夜店风氛围灯能调出玛莎拉蒂红。座椅填充比老款软乎，后排终于能跷二郎腿了。槽点是取消了机械手刹，漂移党得重新适应电子驻车。储物空间还是宝马祖传抠门，手机得跟钱包抢地盘。

驾驶感受｜向舒适妥协多少？184匹的325Li版本中段加速依然爽快，采埃孚8AT变速箱聪明得能预判你心思。悬架过坑比上代柔和，高速过弯侧倾却变明显了，老司机可能需要适应。转向手感轻得不像宝马，运动模式下总算找回点紧绷感。油耗倒是惊喜，市区堵车也就8个油出头。

值不值入手｜中年危机的解药这代3系明显在讨好家用客户，要纯粹操控可能得看隔壁捷豹。适合想兼顾面子和实用的中产家庭，特别是经常接送孩子的奶爸。标轴版还能找到点运动基因，长轴版完全就是舒适取向。现在终端优惠给力，不到三十万就能拿下曜夜版，比买C级多出整套自动驾驶辅助，这波你觉得亏不亏？