特朗普为美国在社交媒体上“开疆拓土”的风波还在持续发酵，在其对巴拿马“敲诈”无果后，有不少人发出疑问。如果说加拿大还会因为移民和毒品问题对美国产生部分影响的话，那么格陵兰岛和巴拿马运河则是和美国毫无交集，即使美国的货物在巴拿马运河被收取过路费，那也是正常的商业行为。一向标榜“美国优先”的特朗普为何会突然对美国之外的事务如此感兴趣呢？

一位特朗普过渡团队的匿名官员对《华盛顿邮报》透露，特朗普所做的这一切，实际上都是为了与中国和俄罗斯进行对抗。这名官员还称，他知道应该在什么时候动用什么手段，而且他现在拥有这些权利。

而特朗普本人在圣诞节的一条发言也暴露了其真实的想法。在12月25日，特朗普在自己的社交平台“真实社交”上发布了一条信息，内容是“祝大家圣诞快乐，包括那些可爱但非法运营”巴拿马运河的来自中国的军队。”

这句话完全暴露了特朗普的用心，所谓的巴拿马运河在“剥削美国”完全是一个蹩脚的借口，在更多的维度对中俄进行压制，保证美国在世界上的霸权地位，才是特朗普的真实目的。

自从2017年巴拿马和台湾“断绝来往”，与中国大陆建立外交关系以来，中国在巴拿马地区的投资规模逐年攀升，更多来自往来中国的货物也由此经过。据巴拿马运河管理局的数据显示，在2023财年总共有6400万吨来自中国或者运往中国的货物由此经过，占据巴拿马运河总货运量的22.7%。

中方企业不断深化与当地机构的合作，不但向当地的海事院校和机构捐赠大量学习设备，还为当地提供了数量可观的就业岗位，这让美国看在眼里急在心里。按照他们的逻辑，中国下一步的计划就是“接管运河”，卡住美国货运的咽喉，否则特朗普也不会说出中国在巴拿马“驻军”这样的胡话。

不过巴拿马总统穆利诺当天就对特朗普进行了回击，表示中国绝没有干涉或参与任何与运河有关的事务，并且坚决表示不会给美国船只单独降价，丝毫没有给特朗普面子。

而格陵兰岛对于特朗普来说，是美国在北极地区对抗俄罗斯的一个重要支点。相比于万里之外的南极，就在美国和俄罗斯家门口的北极由于其丰富的矿藏资源和隐藏的航道潜力成为了大国争夺的焦点，由于近年来地球气温的上升，北极冰面不断上升，让北极航线的开通成为了可能，今年8月份，俄罗斯主导的“北极快线1号”正式通航，如果这条航道能够正常运行，那么今后在欧亚之间往来的船只将比现在经过苏伊士运河的传统路线少走8000公里的海路，可以说谁控制了北极，谁就控制了未来的“巴拿马”运河。

俄罗斯总统助理帕特鲁舍夫在今年8月接受采访时表示，俄罗斯在北极的军事和民事存在不仅远超美国，更是远超所有宣称拥有北极领土国家的总和。相比于俄罗斯漫长的北极海岸线，美国仅有阿拉斯加一个偏远州与北极相邻，而且和俄罗斯本土隔海相望，根本不适合进行发展，因此格陵兰岛就成为了特朗普眼中抢占北极的最好跳板。

不过就在特朗普透露出这一意思之后，丹麦迅速提高了用于格陵兰岛防御的国防开支，完全是一副“拒人于千里之外”的态度。看来特朗普想要开辟对抗中俄的新战线，并不是那么容易。