老话说得好，屋漏偏逢连夜雨。这美利坚的“杜鲁门”号航母，好家伙，在埃及塞得港附近，跟一艘巴拿马籍货船“贝西克塔斯-M”号来了个亲密接触。撞上了！这可不是普通的擦肩而过，虽说最终航母和人员都没啥大碍，可这事情吧，细思极恐啊！

你想啊，这塞得港，地处苏伊士运河入口，那可是兵家必争之地，敏感得不行。这“杜鲁门”号，前脚还在红海转悠，参与什么军事行动，后脚就撞上了。这时机，这地点，您说巧不巧？这“贝西克塔斯-M”号，也不是什么省油的灯，据说以前也干过撞船的“好事”。这撞上，多少有点宿命论的味道。

碰撞的细节嘛，说起来倒也简单。两船受损部位都在水线以上，“杜鲁门”号的飞行甲板外延支撑部分挂了彩，那商船的船头右舷也受了点轻伤。好在，人没事，船也没进水。这要是真出了大事，那可是要上国际新闻头条的。

可这只是冰山一角。这几年，美海军撞船事故频发，简直就是屡教不改。您还记得2017年那两起驱逐舰撞船事故吗？那可是死伤惨重，直接把美军训练不足、人员疲劳的老底儿都掀出来了。

咱们不妨细细琢磨琢磨，“菲茨杰拉德”号撞船那事儿，值班人员连续36小时没合眼，70%的船员基础航海技能考核都没过关，舰长还不管事儿，日常训练更是马虎了事。这责任，能推得清吗？

这问题，可不止是某个舰长或者某个船员的问题。美军全球部署，那可是遍布全球，水兵们在各个海域奔波，哪有时间好好休息，哪有精力认真训练？“麦凯恩”号撞船事故，也是因为操作失误和信息共享不足。

2020年之后，美军航母部署周期更长了，有些舰员连续执勤超过十个月。这“杜鲁门”号这次撞船，说白了，就是美军人员管理、装备维护和作战体系系统性隐患的爆发！

这根源，可比表面看起来深远的多。我个人认为，这是美军霸权体系结构性腐朽的体现！船员疲劳和训练不足，是长期存在的问题，可供应链空心化，政策短视，更是火上浇油，雪上加霜！

如果美军不从根本上解决这些问题，类似事件还会继续发生。“杜鲁门”号的这次撞船，只是美军“疲劳症”的一个症状而已。全球部署，压榨水兵的休息时间，最终反噬的，还是美军自身。

想想看，在红海、南海，美军在全球战略棋盘上不停地布局，可这些水兵们，却成了被压榨的“消耗品”。他们日夜奔波，疲惫不堪，随时面临着危险。这背后，是美军霸权的虚弱，是其过度扩张的必然结果。

朋友们，你们怎么看？这“杜鲁门”号撞船事故，仅仅是偶然事件，还是美军霸权的隐痛？欢迎留言，一起探讨！