5月22日，小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电的话题词登上了热搜，话题的主持人是凤凰网科技。
凤凰网科技指出，它们发现了小米SU7的一个大秘密，它的电池不对劲！
它们表示，测试小米su7的电耗期间，将表显电量、剩余续航都开到0后，充满电订单显示充进了82.79度的电量，比73.6度的官方电池容量多出12.5%。
随后凤凰网科技得出结论，它们表示小米su7这理论与实际的差距，相比同级未免大的有些明显，往好了想，可能是小米比较良心，给的电量冗余比较大。往坏了想，su7的电耗不能按标称电量来计算，实际电耗会更高一些。
通过视频可以看出，凤凰网科技并没有放出充电的全过程，包括充电过程中的空调、屏幕等使用情况也没有给出具体的说明，同时充电桩的品牌及充电时周边的环境温度等等，凤凰网科技均没有说明。
但是在话题词中，凤凰网科技却直接指出小米SU7电池电量反向造假，这个结论有点太草率了。
对于凤凰网科技的这项测试，部分汽车圈的博主并不认可，有博主直接嘲讽凤凰网科技是数码宝贝，还有博主从专业的角度指出，可能是热管理系统损耗导致，并且建议可以换一个充电桩，包括换个环境再试一试。
目前来看凤凰网科技的这条视频，已经对小米SU7的品牌形象产生了影响，小米法务部其实可以出手了，毕竟凤凰网科技还给小米扣上了造假的帽子。
同时还有不少网友指责凤凰科技，称其带节奏，并且对极氪汽车0.7%的测试结果持怀疑态度。
退一步说，作为综合性媒体，凤凰网科技有专业的汽车频道，科技频道做这些测试的时候，真的可以跨频道咨询下汽车频道同事的专业性建议。
针对这个质疑，相信小米很快就会做出回应，到底是凤凰网科技道歉还是小米真的造假了，值接Talk将持续关注。
这早就是明确的事情了，反向装多电池，让参数对比名列前矛，配合营销，实质是掩盖高耗电的问题！不用等小米回复了！
16.8亿种驾驶模式呢，这不算造假？
作者：你质疑可以，难道别人都不能质疑小米汽车造假？假洋鬼子的双标
用不着扣帽子，如果视频属实的话，小米给出个合理的或者编造的理由即可。总不能抛开事实不谈，你说真话了就是黑粉吧？？视频应该不会造假，因为这是很容易复制核实的实验，小米可以说给车主福利，电池实际容量超过标定的容量，也可以说是充电过程合理的损耗，用得着给人扣帽子吗？？
不买这些啊猫啊狗，就什么困扰都没了。[呲牙笑]
刚出来的时候我就说，猴子反向虚标！！！
电车会留一部分电量防止过充过放，这也是大多数车没电了还能开二十公里左右一样，充电过程中也有损耗。气温对这个影响很大
照这思路那当初懂车帝测试车辆的时候排名也很合理啊？
小米是参数你信你就输了，比如小米号称16.8亿种智驾模式是如何来的？有什么作用？想表达什么？敢回复吗？
10%-20%的充电损耗正常，只要是电车都这样吧
小米法务部不敢出手，证明是李鬼？？？
给我5毛钱小费，我也要把小米洗白
用电已经够便宜了，还算电耗。一分两分的有意义吗？
标称电池容量小于实际的，唯一的好处是几年后，电池衰减量和标称电池容量相比，还没有到达售后标准[点赞]
55升的邮箱，你给我说加了65升的油[呲牙笑]，是这意思吧
为了几年后不换电瓶
电池是外包的吗关小米什么事[得瑟]
这很小米[点赞]除了偷就是骗
充电桩和电表计量不准应该是很正常的，多个10%估计都没几个人较真
喷小米就是不爱国，米粉们用了都说好，，，，那个上海一米粉买了台，租给别人试驾，二个月就回本了！
不专业的评测与评价只能成为笑柄和别人反击的材料，广大HG却总是喜欢如此