随着人们生活水平不断提高,越来越多的家庭都已经购买了汽车,汽车的到来方便了我们的出行,但是伴随着油价居高不下,人们的用车成本也在不断增加,油价这个问题,一直是广大燃油车主比较关心的一件事,我国作为全球第一大汽车市场,据不完全统计,燃油车保有量已经达到了3.8亿辆,几乎每个家庭都有一辆车,出行就需要开车,开车就需要加油,有的燃油车型百公里的用车成本已经达到了70元左右,也正是因为油价居高不下的原因,所以导致了燃油车主苦不堪言。
油价最近又迎来了一个好消息,国内油价将会在11月6日24时迎来下调,现在已经来到了本轮油价计价周期的第7个工作日,根据统计结果显示,参考原油变化率为-4.90%。预计此次汽柴油价格将分别下调195元/吨,92号汽油价格将会下跌0.13元/升,95号汽油价格将会下跌0.17元/升,届时部分地区的95号汽油来到了7元时代,这一调整无疑将为消费者带来一些实惠。
但是坏消息也接踵而至,截止目前,今年的国内油价已经经历了21次调整,其中包括9次上涨、8次下跌和4次搁浅,但是整体看来油价依旧呈现出上涨的趋势,更重要的是,和一些新能源汽车相比,燃油车型的优势现在已经微乎其微,不少新能源汽车行驶100公里仅需要花费5元左右,和燃油车型形成了鲜明的对比,而且除了用车成本低之外,燃油车型在智能化、安全性、用车便利性等方面都要优于燃油车型。
不少朋友在买车的时候,首先会考虑的就是新能源汽车,但是也有相当一部分朋友感觉新能源汽车目前的发展并不成熟,当然如果有这种想法的话,也能理解,毕竟新能源汽车发展的时间并不长,但是如果真的想要选择一台新能源汽车的话,我建议选大厂,就拿马自达EZ-6来说,在同级别中,真的是标杆级的存在。说到马自达我想大家一定不陌生,早在燃油车时代,就取得了非常不错的成绩,凭借出色的驾控体验,赢得了“东瀛宝马”的称号,进入到新能源时代以后,马自达在汽车电气化方面取得了较大的成就,而且还保留了出色的驾控体验,成为新能源汽车领域一颗璀璨的明珠。
在外观方面,马自达EZ-6采用了全新的“魂动”设计理念,中网进气格栅采用了蜂窝状设计,LED大灯非常犀利,瞬间提升了整车的运动感,侧面线条流畅,溜背造型更是将运动氛围展现的淋漓尽致。车辆尾部则是采用了贯穿式尾灯设计,夜晚点亮以后,拥有更加明显的辨识度,在内饰方面,马自达EZ-6的表现真的非常不错,进入到车内以后,迎面而来的就是14.6英寸的中控屏+10.1英寸高清智慧数字仪表,另外还拥有50英寸的AR-HUD抬头显示,内置高通8155车机芯片,拥有非常流畅的运行速度,而且还支持手势识别、3D人脸无感登录、场景模式、语音交互等高科技功能。
在做工用料方面,马自达EZ-6采用了大量的真皮包裹,凡是可以用手触摸到的地方,都采用了软质材料,瞬间提升了整车的奢华感。作为一台B级车,马自达EZ-6的空间表现也是让人非常满意,车辆长宽高达到了4921mm*1890mm*1485mm,轴距更是达到了2895mm,后排空间非常出色,翘起二郎腿都没有任何的问题,值得一提的是,马自达EZ-6还搭载了同级最大的全景天幕,紫外线隔绝率99.9%,全方位保证驾乘人员的舒适性。
在动力输出方面,马自达EZ-6拥有纯电和增程式两种动力版本,其中增程式车型采用了1.5L增程器,在纯电状态下,续航可以达到200公里,在满油满电的状态下,综合续航更是可以达到1301公里,完全不用担心续航不足的问题,值得一提的是,马自达EZ-6增程版WLTC综合百公里油耗为0.78L,每公里不到5分钱,这相对与传统的燃油车型来说,可是省太多了。马自达EZ-6的纯电车型,拥有56.1KWh/68.8KWh两种电池,纯电续航分别可以达到480公里/600公里,而且还配备了3C快充功能,15分钟的时间就可以将30%的电量,提升至80%,完全不用担心电量不足的问题。
作为一个追求极致驾控的车型,马自达EZ-6采用了50:50的前后轴配重架构,而且还拥有后H臂式多连杆独立悬架,加上多年来对于底盘调校的底蕴,整车在行驶过程中更是实现了电感的“人马一体”体验,不管是以操控为底蕴的德系车,还是以稳重为底蕴的美系车,在马自达EZ-6的驾控面前,不值一提。
在安全性方面,马自达EZ-6的表现达到了极致,车身采用了7横5纵的车身结构设计,拥有86%以上的高强度钢,关键部位还采用了2000Mpa热成型钢,极大的提升了防撞击能力,在电池安全方面,马自达EZ-6采用骐骥电池,可实现60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电,140秒800度火焰燃烧不起火,而且在主动安全方面,马自达EZ-6拥有22个高精感知硬件,支持交通拥堵辅助,智慧偏移,车道居中,智能限速,360度全景影像,透明底盘,全场景智能泊车等功能。另外,马自达EZ-6全系标配9安全气囊(含43L中央气囊),为你的驾乘安全保驾护航。
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