看完车企营销案例,谁还敢说沃尔沃是老实人,就数它玩的花

汽车今日锐谈 2023-11-21 10:25:03

关于品牌营销这个事,每个汽车品牌都很重视,不过各家水平不同,导致最后呈现出来的营销效果千差万别。

比如雪佛兰大黄蜂在《变形金刚》中的植入,可以说是汽车营销历史上最经典的一次尝试;再比如说奔驰宝马之间的“相爱相杀”,成就了自己也成就了对方。

不过也有失败的案例,比如说某品牌为了出圈,花重金请网红一遍遍喊那句“好就是大,大就是好”的口号,结果不但没让用户洗脑,还加速了品牌没落的进程。

哪怕是大家眼中的“老实人”沃尔沃,在营销整活这块也非常大胆。

请尚格云顿来测试自家卡车稳定性,拉着自家CEO玩叠叠乐,测试XC60的车身安全性,也都是汽车营销领域的经典操作。

随着这几年车企的脑洞越来越大,沃尔沃玩的也是越来越花,不久前更直接放大招,用AI技术拍了部电影!

而且沃尔沃的电影反响还挺好,某视频网站上的播放量过百万,点赞数也有大几万,带着好奇的心态我打开了这部微电影《逃出万圣·机器觉醒》。

其实电影很短,只有短短四分钟的时长,剧情算是比较简单了。不过机器人美女要进入“黑暗模式”,沃尔沃XC60极限操作守护人类安全的剧情还是挺精彩的。

重点是电影的画面很精美,让人不禁怀疑,这电影真的是AI制作的?

在看完电影后,说实话我对于现在快速发展的AI技术有一些恐惧了,因为现在的AI确实太聪明,你甚至不知道它是否已经拥有了主观意识,也不能确定它在未来会不会威胁人类的安全。

电影中面对来自未来的未知威胁,沃尔沃可以保护人类安全。但在未来的现实中,沃尔沃能够兑现电影中的承诺?

事实上,在守护人类安全这件事上,沃尔沃一直都在时代的最前沿,以前是,现在是,未来依旧还会是……

回首过去,沃尔沃在汽车发展历史,尤其是在汽车安全领域,一直扮演着“领跑者”的角色,甚至沃尔沃还是唯一将安全理念前置到每一个开发环节的车企。

在汽车产业不成熟的1959年,沃尔沃发明三点式安全带,并且分享专利给同行,大大提升了人类出行的安全保障;1976年,美国政府采购沃尔沃汽车,沃尔沃成为美国汽车在安全方面的对标产品,间接带动全球汽车安全进步;2008年,沃尔沃City Safety城市安全系统诞生并搭载到XC60身上,沃尔沃带领汽车行业主动安全技术进入快速发展时期。

到了今天,沃尔沃的City Safety城市安全系统已经发展到了第三代,它也是沃尔沃总结过去几十年人类交通出行变化特点,不断演化而来的人类交通主动安全集大成者。同时沃尔沃XC60的被动安全技术也趋近完美,笼式安全车身设计、高强度钢材使用,都是当下主流汽车学习借鉴的对象。

放眼未来,沃尔沃在汽车安全方面的发展方向依旧有代表性,值得行业关注。

比如不久前,沃尔沃面对未来的纯电车出行社会,首次提出了“世界树”智能安全体系这个概念。它是沃尔沃汽车基于原生纯电平台的智能安全体系的IP代称,在“世界树”智能安全体系中,交通出行安全不再是传统的主动安全和被动安全,而是将融合电动化和智能化的时代趋势,将未来出行安全进一步分解为车内、车身、车外和人员四个不同的安全空间,构成新时代全面安全的参天大树。

理论可能比较枯燥,这里给大家举几个例子。

未来沃尔沃车型上,将搭载双目摄像头叠加情绪感知的DUS驾驶员感知系统,它能够有效防止驾驶员因为分神或者疲劳造成交通事故隐患,比起目前所谓的疲劳预警系统,沃尔沃的DUS驾驶员感知系统监测更准确,数据安全更有保证。

此外,沃尔沃的未来新车还将搭载北欧静谧智慧座舱 iCUP2.0,通过简洁有序的UI设计和功能排序,在保证车机智能互联与信息娱乐功能的同时,帮助驾驶者注意力始终专注于安全驾驶本身,进而提升安全性。

此外针对未来的新能源纯电车特性,沃尔沃自主开发了BMS电池管理软件和更新更强的“笼式车身”,通过高质量、高效率的技术迭代,来守护未来人们的出行安全。

面对未来世界的不确定,我们唯一能确定的就是,沃尔沃对于安全的坚持是不会变的,它只是会跟随时代的变化而进化。不管是当下,还是在我们即将进入的AI时代,沃尔沃永远是挡在用户和危险之间的一堵高墙。

这可能就是沃尔沃拍电影想表达的意思,你GET到了吗?

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评论列表
  • 2023-11-23 18:05

    这不就是沃尔沃广告软文吗[得瑟]

汽车今日锐谈

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