前不久，小米法务部一纸通报引爆热搜：曾炮制“小米SU7对撞极氪007”争议视频的百万粉汽车博主，因涉嫌商业诋毁被刑拘。这场持续半年的“车祸罗生门”，终于让所有人看清：原来某些测评博主的“实验室”，竟是“钞能力片场”！

▎这场“碰撞大戏”，演得有多拙劣？

时间倒回8月13日，博主“原来是翔翔啊”发布一条《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频。镜头里，小米SU7被刻画得“惨不忍睹”——小电瓶损毁、车门锁死、电池安全隐患暗藏；而极氪007则“毫发无伤”，甚至自动报警功能被大书特书。视频播放量火速破百万，评论区瞬间沦陷为“小米汽车药丸”的狂欢现场。

▎漏洞百出的“剧本”，三流编剧都写不出！

看似“专业”的测评，却被网友用放大镜扒出穿帮镜头：

“灵异小电瓶”：视频中声称碰撞导致小电瓶损毁，但同一场景前后镜头里，电瓶位置竟凭空“位移”；“神秘断电术”：小米调取国家监控平台数据，实锤碰撞前车辆小电瓶已遭人为断开，所谓“撞毁”实为预设剧情；“道歉式甩锅”：面对质疑，博主坚称“正极线松动”，却绝口不提自己与吉利系品牌的深度合作（7月刚为领克站台）。

▎小米的反击，撕开了行业“皇帝的新衣”

面对抹黑，小米直接甩出四张“王炸”：

1️⃣ 备用电池铁证：紧急呼叫系统自带“双保险”，主电源断电仍能持续通话，博主所谓的“失联”纯属虚构；

2️⃣ 5分钟呼叫记录：后台连续呼叫车主5次无应答，疑似测试者故意切断沟通渠道；

3️⃣ 数据轨迹实锤：碰撞前车辆数据异常断连，小电瓶被人为“动手脚”；

4️⃣ 第三方报告打脸：博主声称的“安全隐患”，与权威检测结果南辕北辙。

更讽刺的是，这位“独立测评人”的B站首页，还挂着领克07的安全解析直播录播。一边收钱吹友商，一边“碰瓷”黑小米，这套“恰饭双标”的玩法，终于踢到了刑法这块铁板。

▎车圈测评乱象：流量是生意，还是杀器？

这不是小米第一次被“黑”，却是车企维权史上最教科书级的反击：

悬崖滚落全家生还、对撞大众反杀自燃，小米SU7用实战成绩说话；冬测续航夺冠、主动召回3.1万辆车升级软件，雷军用“较真”回应质疑；而某些博主，却躲在剪辑软件后，用拼接镜头编造“翻车神话”。

当碰撞测试变成“充值表演”，当数据真相沦为“剪辑素材”，伤害的不仅是企业，更是消费者的信任。试问：若博主能随意操纵测试结果，谁还敢信所谓的“第三方中立”？

▎雷军的阳谋：你以为他在维权，其实他在破局

深陷舆论战的小米SU7，反而越战越勇：

上市不到一年狂销13万辆，单月销量碾压特斯拉Model 3；新车型YU7未发先火，全网催更“雷厂长造SUV”；此次雷霆维权，既震慑了黑公关，又为新品上市扫清障碍。

真相或许会被流量淹没，但数据从不陪人演戏。某些人还在炮制“翻车剧本”时，小米早已用硬核技术证明：安全不是靠剪辑，而是靠每一个螺丝钉的诚意。

网友神评：

“建议博主集体进修《刑法》，下次演得更逼真”

“以前车圈比参数，现在比谁先蹲局子？”

“雷总：我造车是认真的，你造假是刑事的”

小鱼锐评

自媒体不是“法外之地”，测评更不是“黑公关工具”。这场闹剧给所有从业者敲响警钟：

你可以不喜欢小米，但法律一定会“喜欢”造谣的人；

消费者需要的不是“剧本杀测评”，而是敢说真话的监督者。

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