根据美国《THE WAR ZONE》网站的前几天的报道，俄罗斯苏-57战斗机的第一个出口客户是阿尔及利亚。

《THE WAR ZONE》的报道是援引阿尔及利亚本国媒体的消息，称阿尔及利亚飞行员目前正在俄罗斯接受该战斗机的训练，首架飞机将于2025年下半年交付。看到这个消息，我只想对某些群体说一句：呸！去年11月珠海航展期间，俄罗斯宣布苏-57已经有了是个出口客户，但没说是谁。据悉，阿尔及利亚购买苏-57的合同是2020年签订的，但是俄罗斯偏偏选择这个时间点宣布。俄罗斯是不是有意把观众的猜测往中国身上引咱们不提，但是这个消息出来后，国内一群跳梁小丑的嘴脸可谓让人恶心至极。那几天，内网到处是吹捧苏-57的声音，顺便踩两脚歼-20和歼-35。现在回想起来，真特么让人倒胃口。

稍微有点脑子，观察过中国空军对外军购的都会知道，购买这种大宗武器，中国空军向来是都是只选成熟的货架产品。对于那种卖家自己都还没用明白的武器，中国空军是不会要的。典型的就是90年代购买战斗轰炸机俄罗斯向中国空军推销的是一款带矢量推力、相控阵雷达的时髦方案号，性能指标也很好看。但是该方案还处于实验室阶段，什么时候能达到服役状态是个未知数。所以中国空军没有要，而是选择了一款机体、航电、发动机都很成熟的型号，也就是后来的苏-30MKK。

而那个时髦型号，找到了印度这个冤大头，发展为苏-30MKI。然而，在双方差不多同时签订合同的情况下（苏-30MKI还要稍微早一点），中国空军的苏-30MKK在2003年就全部形成了初始作战能力（IOC）。印度空军的苏-30MKI缺因为矢推不可靠等因素，一直到2009年之后才达到可用状态。对于中国空军来说，如果买来的装备不能立马形成战斗力，那我为什么不把时间和金钱留给国内的新装备发展。

另外，俄罗斯选择珠海航展期间公布多年前的合同，还不说买家，也是极度恶心人的做法。一款“拍扁的苏-27”，研发时间比歼-20还早，却一直拖到2020年才服役。饶是如此，量产了5年的时间，总数也不超过30架。2024年更是只交付了6架（也有说是5架），还不如中国052D驱逐舰建造数量多。就这么个破玩意儿，也被俄罗斯宣传上天了，甚至让一个有歼-20、歼-35国家的军迷吵翻了天。真特么行！

据说，阿尔及利亚首批购买了6架苏-57。按照俄罗斯这个产能，且看多久能交付完成。