珠海航展还未正式开幕,布展期间露面的各种先进战机就已经让军迷们目不暇接,其中最引人注目的就是歼-15T弹射型舰载战斗机和歼-35A隐形战斗机了。
(歼-15T首次公开就进行了静展)
这些新型战机的照片和视频已经传遍了全球互联网,让印度网民大受刺激,因为印度空军最近“流年不利”。
先是让印度的“骄傲”,首架LCA MK1A型“光辉”战斗机推迟服役,原因是它所采用的美国GE公司的F404发动机因为“国际供应链”问题而无法按时交货,接着前两天又坠毁了一架米格-29战斗机。
这直接导致最近几天印度军事媒体发表的、吹嘘LCA战斗机和未来AMCA战斗机的文章,收获的评论几乎全是嘲讽和批评。
结果《欧亚时报》发表的文章,也破天荒地吹捧了一下歼-15T战斗机,称其为“最强的侧卫”。
(歼-15T在珠海机场降落)
之所以说是“破天荒”,是因为印度几乎全民都认为解放军海军搭载歼-15舰载战斗机的航空母舰编队,将是印度称霸印度洋的最大敌手,他们视歼-15战斗机为“眼中钉肉中刺”,包括这个《欧亚时报》和《印度防务新闻》网站等印度军事媒体,基本上没说过歼-15战斗机的好话,一些给这些媒体撰稿的印度海空军现役和退役将领,也经常贬低歼-15。
比如它们说过印度将要采购的“阵风-M”对歼-15拥有优势、中国的航母是“纸老虎”等等,完全不顾印度两艘轻型航母上的米格-29K战斗机基本是冷战废物的现实,把脑袋埋在土里自嗨。
中国强大的航空研发能力,尤其是这次歼-15T的出现,以及未来必然会服役的舰载型歼-35的出现,对比印度自身那点可怜的航空研发能力,已经让一些印度媒体和网民认清了现实。因此这篇“最强的侧卫”文章出现了。
(展示折叠形态的歼-15T)
这次歼-15T带给印度人的震撼主要有三方面:
一是可以弹射起飞,这意味着在福建号上,歼-15T战斗机能够满油满弹以最大起飞重量起飞,发挥出最大性能。这是米格-29K在印度的轻型航母上滑跃起飞完全不能比拟的。
歼-15T继承了苏-33的庞大内油装载量,携带少量对空导弹弹射起飞时,作战半径至少可以达到1500公里,而米格-29K是出名的短腿、“机场保卫者”,其作战半径通常不超过850公里。
这不仅是飞行距离的问题,这意味着福建号航母的制空面积是印度轻型航母的接近4倍,完全不是一个等级。
(歼-15T着舰钩和尾椎特写)
二是装备了AESA雷达,尽管歼-15T的雷达参数至今保密,但仅从其庞大的孔径就能推测出,它的性能一定在世界先进战斗机中名列前茅。印度的舰载战斗机不要说是米格-29K,就是阵风-M来了,在雷达探测距离上也会吃亏。
三是装备了国产太行发动机,实现了完全国产化,我们想造多少就造多少,完全不会被卡脖子。这点直击印度人的痛点:F404发动机被拖延,阵风-M就不会被推迟吗?
《欧亚时报》称歼-15T是“最强的侧卫”,实际上也打了印度国有航空制造商“印度斯坦航空公司”HAL的脸。
(印度空军的“超级苏霍伊”升级计划)
众所周知印度空军的主力战斗机实际上就是270多架苏-30MKI战斗机,平均服役时间已经超过了20年,到了进行中期升级的时候了。
今年初印度就公开了总成本估计为 6000亿卢比,约合75 亿美元的苏-30MKI 升级计划,印度空军将这个计划称为“超级苏霍伊”。这
次升级的重点就是用印度国产的AESA雷达、航电、电子战等设备,换掉当年吹得震天响的N011M “雪豹”无源相控阵雷达,同时增加兼容印度国产航空武器,包括“阿斯特拉”空对空导弹、“布拉莫斯-ER”巡航导弹等武器的能力。
发动机倒是并不打算升级,而是另外花33.8亿美元的巨资采购240台俄罗斯制造的AL-31FP型发动机。
(歼-15T用上了国产太行系列发动机)
从发动机的数量可以看出,印度空军打算升级的苏-30MKI应该也就100架多点,这样算下来,平均每架升级的成本高达1亿美元,都能买3架“枭龙”战斗机了。不得不说,印度还真有钱,不愧是冤大头。
然而,印度有能力研制AESA雷达吗?印度DRDO给LCA MK2研制的AESA雷达迟迟没有进展,而给苏-30MKI研制的雷达肯定更大,什么时候研制好?就更加遥遥无期了。反正印度人不着急,他们打算让这些升级后的苏-30MKI服役到2050年。
打脸的是,印度人想做的,歼-15T全都具备了,而且我们还是弹射型舰载战斗机。
(歼-15T主机翼折叠机构特写)
所以《印度时报》把歼-15T称为“最强的侧卫”,不是没有道理,其综合性能甚至比俄罗斯最新的“侧卫”苏-35S还要强。苏-35S解放军也买了,几斤几两我们很清楚。
等到舰载型歼-35战斗机服役的那天,印度人恐怕又要破防了。
最好的苏式战机不是俄罗斯产的,是中国产的……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
你踏马拿阿三来跟我们比那不是侮辱我们自己吗!
米格29K不是冷战产物,完全就是为配套三哥从大毛零元购的那艘航母,由三哥投资的改进型
自古以来最看不起印度阿三狗🐶
苏霍伊的老专家一半以上都在中国,最开始是专家村,后来是专家镇,现在是街道办了
印度三哥自己不会开飞机,又乱买!什么飞机都有不出事才怪[笑着哭]
翼下挂架折叠和尾部检修口都是原始设计的硬伤,既影响地勤整备速度,必须放下机翼才能挂弹,又影响甲板停机效率,不能尾部伸出甲板停放,和老美的成熟设计还是有差距
阿三基础工业,尤其是基础重化工业太差,造成一直是眼高手低,再好的计划都难以落实,设计参数和实际参数天差地别!
阿三只会吹牛🔨
印度空军战机万国造,打起仗来,只能把库存打完,再预定等一年后吧,这仗怎么打? 等订货到货时仗早打完了。就拿中印洞朗对峙,冰天雪地印度军队缺帐篷,向德国订货,德国人说我的帐篷是向中国人订的,得一个月。等帐篷到货,印度士兵早冻死了。
不知为何依然使用PL一12,没上PL一15?
歼十六
能否把华为的折叠屏技术,用在舰载机折叠翼上呢?隐身效果会更好。
这东西跟最强歼七在中国一样,出来的太晚了。早二十年才有大用。代差的存在,意味着几十上百架才能干掉一架隐身飞机。有啥可兴奋的。这东西既不隐身,价格也不比20便宜多少。赶紧弹射隐身飞机和无人机上舰才是硬道理。苏27的改版就不要大量搞了,也就欺负欺负了小国才有用。