历史的车轮滚滚向前，总会留下相似的辙痕。上海临港，特斯拉上海超级工厂首辆车下线，“当年开工、当年竣工、当年投产” 的速度惊艳全球。

六年后，上海金山，土地平整机在湾区高新技术产业开发区 / 金山工业区轰鸣作响，大片土地已被平整，丰田雷克萨斯金山基地蓄势待发。

丰田中国日前宣布，与上海市达成绿色低碳发展战略合作，拟在上海金山区设立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发 / 生产公司，首款纯电车型有望于 2027 年投产。

短短六年，中国电动车市场风云变幻，竞争愈发激烈。站在这片即将破土动工的土地前，金山区，能否书写新的传奇？

近日，记者深入丰田独资选址所在地，对相关用地进行了实地调研。基地现场，北侧土地已完成平整硬质化，从路面轮廓可大致看出土地规划；南侧土地翻地工作接近尾声，多台整平机高效作业。

新的速度，一触即发。

去年年底，《日本经济新闻》披露了《丰田将在上海设雷克萨斯电动车工厂，初期独资运营》的消息。据知情人士透露，上海市在土地和政策上全力支持丰田建厂，确保项目顺利推进。

消息传出后，丰田中国三缄其口，但回顾过往，《日本经济新闻》的报道准确无误。因为该文章发布前一周，上海市政府刚批准了金山工业区 JSS3-0405 单元的使用规划方案。

这片土地单元，正是丰田工厂的选址。根据文件，JSS3-0405 单元将多个小地块合并，调整原因是金山区计划引入新能源汽车及高端电池产业项目。

记者也来到上海湾区高新开发区，独资工厂毗邻金山铁路金山园区站，西临亭卫公路，南靠揽工路，北依九工路，东接沈海高速，交通极为便利。

尽管天空下着小雨，但现场平土机依旧忙碌，翻地工作结束后，工厂建设将正式启动。

目前，天工路将工厂用地分为南北两块，北侧土地原为华东无人机基地等使用，除华东无人机基地即将全部搬迁外，拆迁项目较少。

记者抵达华东无人机基地时，大部分办公人员已撤离，门口无保安和值班人员。远远望去，只有翻土机在荒地上作业，偶尔有监工车辆在小路行驶。

相关人士向记者透露，整个雷克萨斯工厂将分 5 - 6 期建设，华东无人机基地所在地块为 1 - 2 期项目，将率先开发。

北侧大部分土地已平整硬质化，远远看去，提示牌上写着“土地即将开发，禁止播种” 或 “地块已被征用，切勿私自耕种”。从路面轮廓，可大致看出土地的规划。

南侧土地正在翻地，对比网友两周前的航拍图，除偏东位置土地还有杂草外，大部分土地已翻完，翻土效率极高。

按照 2027 年投产的计划，从工厂建设到产品下线，丰田中国需争分夺秒，时间紧迫。金山这片土地，或许将见证新的速度。

然而，在新能源汽车市场白热化竞争的当下，雷克萨斯首款国产车还需等待两年，市场考验将更为严苛。

“上海最具活力的市级工业区！”

“因活力，而无限可能。”

前往湾区高新产业区的路上，金山区的宣传标语随处可见。近年来，湾区高新产业区致力于产业链招商，但片区仍缺乏辐射上海乃至长三角的龙头项目。

金山区，如何挖掘财富？丰田独资项目的到来，不仅为金山区带来新的产业思路，也为长三角周边城市带来新的招商和配套机遇。

上海金山工业区成立于 2003 年，2022 年更名为上海湾区高新技术产业开发区，作为上海最年轻的市级产业园区，截至 2024 年底，已引进企业 400 余家。

一位金山区招商负责人向记者表示，要成为真正的 “宝地”，丰田项目恰逢其时。“之前的上海石化等是大型标杆企业，但金山区一直缺少一个超大型项目，产值和产业定位要高于上海石化。大家都期待丰田项目，为金山区注入强大经济活力。”

就像苹果手机国产后形成的 “果链”，以上海临港超级工厂为中心，特斯拉已在江浙沪打造了半径约 500 公里、运输车程 4 小时左右的供应链网络，强大的 “特链” 囊括了上海、苏州、南京、宁波、绍兴、南通等多个制造业城市。在金山区打造一个 “特斯拉”，对金山、上海乃至长三角地区都是重大利好。

据悉，新工厂首期投资达 50 亿元，年产目标约 10 万辆，前期运营计划创造约 1000 个新岗位。

根据规划，丰田新基地的本土零部件使用率将与特斯拉上海超级工厂相当，超 95%，深度融入长三角配套体系。丰田副社长宫崎洋此前表示，中国本土团队将负责从设计、研发到生产制造的全流程。

一位嘉兴招商经理告诉记者，在招商圈，不少人已在朋友圈和社群转发相关消息，希望与丰田配套工厂合作。同时，不少本土供应链企业也在努力进入雷克萨斯供应体系。

金山区是上海西南门户，紧邻嘉兴平湖与嘉善。就像上海嘉定汽车产业链辐射昆山等地，丰田在金山发展起来，对嘉善、平湖等区域将是良好联动机会。

根据上海市对金山区 2035 年总体规划，金山工业区目标是打造 “上海制造” 品牌的重要承载区，丰田的到来，无疑是最佳名片。

同时，落户上海，丰田思路清晰，与特斯拉临港不同，丰田赋予雷克萨斯国产更广阔产业预期。

从地理看，项目影响范围计划从上海辐射至长三角地区乃至更广；从产业链看，涵盖物流网络、氢能、自动驾驶及电池回收再利用等上下游，从制造落地到商业回报，想象空间巨大。

以氢能为例，金山区是上海市氢源供应与新材料产业重点基地，依托上海石化和上海化工区优势，该区域致力于打造氢能产业链集聚地，承担上海市 90% 的氢气产量，与重点发力氢能的丰田不谋而合，且优势能与新能源汽车高效整合。熟悉氢能的专家告诉记者，距离近、价格低、产量足、配套好，是金山区氢能优势，丰田入驻，肯定想构建新氢燃料使用场景，牵手金山是长远之选。

一位江苏招商负责人表示，从 2024 年起，长三角招商强调 “未来产业” 和 “新质生产力”，氢能与储能是优先项目，这是 “双碳” 目标下能源革命和产业变革需求，也是城市未来布局重点。

“我们给氢能赛道很大补贴，过去一年也在看项目，有头部企业背书的产链是首选，也会通过内部推介，争取让园区氢能产链进入丰田供应链。” 该负责人称，长三角有嘉兴氢能源产业园、常熟氢燃料电池汽车产业园及浙江氢谷新能源汽车产业基地等，不少科研院所和高校孵化了相关企业，赛道优质但竞争大。

丰田独资建厂落地金山，大家都充满期待，期待新速度，期待产业链新变化。今年上半年，将有更多企业奔赴金山工业区，考察、商谈、创造合作机会，待记者下次再来，这片土地定将焕然一新。

金山区，这座年轻的区域，正站在新的起点，迎接新的机遇与挑战。丰田雷克萨斯金山基地，或许将成为新的传奇，为这片土地注入新的活力，让我们共同期待。