任谁都没有想到，小米造车居然做的是亏本买卖！昨晚，小米发布的财报，让无数网友直呼看不懂，怎么现在还有这种企业，愿意亏本卖车的。

在2季度，小米营收达到889亿，同比增长32%。其中汽车业务收入为64亿，小米SU7交付量为27307辆，居然亏损了18亿。这样算起来，小米每卖出一辆SU7，反倒还亏损6.59万元。很多网友都喊话雷军，车就先不买了，直接转我5万，你也少亏1万。

其实这笔账不能这样算，造车本就是一个高投入、回报周期长的产业。前期小米搞研发，买设备、建工厂，以及进口各种零部件，到处都要花钱。雷军自己也承认，小米汽车还在投入期。以后产量起来了，规模效应出来了，才有可能盈利。

大家可以看看其他的造车新势力，大多也都在苦苦挣扎。比如在2023年，小鹏汽车亏损103亿，零跑亏损42亿，蔚来亏损207亿，任何一家车企，如果一年卖不出去大几十万辆车，都要陷入亏损的困境。

这几年的造车行业，已经有不少新势力品牌提前出局，比如威马汽车、高合汽车、恒驰汽车，还有几十个大家都没听说过的小品牌，没造几天车就宣布破产了。就像余承东说的，未来中国汽车市场只有少数车企能活下来。

这也让我们所有人，都看清了一个现实，那就是买新能源汽车，必须要选择大企业。像小米华为，哪怕哪天汽车业务做不走了，手里还有几千亿现金流，可以妥善的安排好旗下的车主。而像有的品牌，突然倒闭破产，车主只能自认倒霉。