3月6日，广汽丰田旗下首款新势力纯电SUV铂智3X开始正式售卖了。这款新车有3种不同的续航版本，配置车型总共有7款，建议零售价在10.98万到15.98万元之间。

其中，高阶智驾版本的起售价是14.98万元，要是再加上置换补贴，门槛价就降到13.98万元了，这让它成为行业里第一个把有激光雷达的高阶智驾功能做到14万级别的智能纯电车型。

在“全民智驾”成为行业潮流的时候，铂智3X第一个打破了高阶智驾和高价之间的捆绑关系，凭借“厉害的硬件+厉害的算法”达成科技惠及大众。它的硬件方面配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和9个摄像头，总共27个高精度传感器，再加上算力达到254 TOPS的英伟达Orin - X芯片，它的感知能力和30万级别的车型完全相同。

在软件方面，铂智3X和国内顶尖的智驾企业Momenta合作，运用开创性的“一段式端到端”大模型，借助AI数据飞轮不断进行训练，达成不依靠高精地图的“类人驾驶”逻辑，能够精确地对“鬼探头”、暴雨夜视等复杂情况进行预判，在毫秒内就做出避险动作。

铂智3X一上市就有25项高阶智驾功能可以用了，像城市领航、高速领航、自动泊车这些场景都涵盖在内。其系统能应对200多种泊车场景。广汽丰田还保证不玩“期货开城”那一套，量产后就在全国都能使用智驾功能，用户不用再额外花钱或者等着OTA升级。之前我们实际测试体验过铂智3X的城区智驾领航辅助功能，它在防止被加塞、避开障碍物绕行还有乡村窄路通行方面表现很棒，特别让人惊喜。

丰田的铂智3X是首款10万级智能纯电SUV，车型开发时最先考虑的就是安全性能。车的车身有72%是高强度钢材，热成型钢占30%。车身中部有创新设计，“十字贯穿式结构”加上“5道地板横梁”，这就构成了高强度防护框架。在90°侧柱碰测试里，这个测试比国标更严格，电芯侵入量还不到0.5mm。

在三电安全上，铂智3X按照丰田全球标准做了个“内外双绝缘”的电池包。这个电池包用了蓝光复合激光焊、翼翅顶盖这些工艺，还经过了底部球击、“山”形仿真碰撞这些超出行业标准的测试，就是要保证在单一电芯热失控后的48小时里没有明火，也不会爆炸。

另外，新车有同级里独一无二的“三双一冗余”安全系统，包含制动双系统、制动助力双电源、驻车制动ECU对左右轮交叉控制，还有紧急下电物理按钮，能有效消除用户对纯电车型的安全担忧。

纯电平台有优势，铂智3X车长4590mm，却能有2840mm的超长轴距。它后排膝部空间最大能到984mm，纵向高度是1215mm，学龄前儿童在里面能轻松站着。车内座椅能180°一键放平，前排放倒以后就会出现1.8米的“大平层”。

细节方面，新车为满足家庭用户的需求，新增了后排可折叠小桌板、“伴我成长”身高刻度线，还有四音区独立语音交互功能，并且保留了中国用户经常使用的手机支架接口，实用性和人性化体验都兼顾到了。

铂智3X是广汽丰田“中国自研”战略下推出的第一款车，是中日团队共同研发的，开发工作主要由中国团队负责。而且，借助本土供应链和技术生态的优势，新车的中国供应商比例达到65%。依靠丰田“育成式采购”体系，在确保品质的同时让成本得以优化，从而把激光雷达高阶智驾、高度安全性和越级的空间表现成功带到10万级市场。

广汽丰田在发布会上宣称：“科技平权就是要让人能够轻易接触到，智驾普惠得体现在安全又好用上。”铂智3X的定位是“很新势力也很丰田”，这个定位让合资品牌在智能化方面的不足得到弥补，而且它的定价很实在。在上市一个小时之后，它的累计订单就超过了10000台。

有网友发表看法，广汽丰田这是“开窍了”，去聆听中国消费者的想法，依据中国消费者的需求来开发车型，踊跃投身到中国汽车产业变革当中，这才是正确的道路。你下一辆车会不会考虑铂智3X呢？欢迎到评论区来一起聊聊。