“北美的公路杀手为啥会成为中国的一级保护动物？”当然是因为因为它在中国有分布，但是数量又不多。 所谓“犴达罕”就是驼鹿，这家伙遍布欧亚大陆和北美洲的寒带、亚寒带地区，大致与针叶林带的分布范围相符。

欧亚驼鹿，总计150~200万头。 分布于俄罗斯（60万）、瑞典（30~40万）、挪威（12万）、芬兰（11.5万）、波兰（2.8万）、拉脱维亚（2.1万）、立陶宛（1.4万）、爱沙尼亚（1万）、中国（1万）等国家。

驼鹿有很多个亚种，体型、毛色、角形都不相同，中国能看到的驼鹿，与美加的“公路杀手”并不是一个亚种的。

中间的是驼鹿，左边是马鹿，右边是梅花鹿

中国的针叶林主要分布在东北地区和新疆阿尔泰山一带，像这次观察到驼鹿的室韦，位于内蒙古自治区呼伦贝尔市，与很多人想象中不同，呼伦贝尔除了草原还有着大面积的森林，主要在大兴安岭山区。 驼鹿的体型在鹿家族里算是“巨无霸”，天敌很少，也就熊、狼、虎能跟它碰一碰。

中国寒温带领土面积较小，针叶林分布范围有限，种群数量就不多，密度也不大。加上受到森林面积萎缩、狩猎等影响，国内的驼鹿确实越来越少了，列为保护动物也不奇怪。 但是俄罗斯、芬兰、斯堪迪纳维亚半岛、加拿大等地区因为人口稀疏，还存在大片原始森林，反而走向了另一个极端，那就是驼鹿数量太多，甚至有点泛滥成灾了。

犴达罕（驼鹿）伴随全球的萨满文化渔猎民族生存，有驼鹿的地方，都有萨满文化渔猎民族。 全球北方都有同一种信仰萨满的黄种人渔猎民族，这些人是我们的直接祖先。 鄂伦春人是猎人，头上戴的帽子是用狍子头做的。

犴达罕即驼鹿，在中国成为一级保护动物，主要有以下原因： 种群数量因素

• 分布范围局限：在中国，驼鹿仅分布于东北地区的大兴安岭、小兴安岭和新疆的阿尔泰山一带。相比北美等地区，分布范围十分狭窄。 • 数量稀少：由于栖息地破坏、人类活动干扰以及曾经的过度猎捕等因素，中国的驼鹿数量不断减少，种群规模较小。

生态价值因素：

• 食物链关键环节：驼鹿是大型食草动物，在其栖息的生态系统中是食物链的重要一环。它的存在影响着其他生物的生存和数量，比如驼鹿的啃食行为会影响植物的生长和分布，进而影响以植物为食的其他动物，以及以这些动物为食的食肉动物。 • 改善水域生态：驼鹿在水生植物充足的条件下，会食用水葫芦等对水体有害的水生植物，有助于让水域恢复生机。 • 利于其他动物觅食：冬天驼鹿为寻找食物会抛开厚厚的积雪，为其他觅食的动物带来便利。

文化历史因素：

• 象征意义：在中国传统文化中，鹿通常是祥瑞的象征，驼鹿作为大型鹿类动物，也有着特殊的文化寓意，象征着长寿和幸福，曾是传统文化中的吉祥物和贡品。 • 民族文化：在鄂温克族、鄂伦春族等少数民族文化中，驼鹿占据特殊地位，被视为神明，这些民族相信自己和驼鹿之间存在着神秘的血缘联系。

中国本土的「犴达罕」与北美「公路杀手」看似同源却殊途的命运，恰似城乡发展矛盾的翻版——既要保护生态又要开发土地，既要保留文化符号又要追求现代效率。这种被称作驼鹿的巨兽，在中国被捧上神坛却濒临灭绝，在北美泛滥成灾却横尸公路，本质上都是人类文明与自然法则碰撞出的黑色幽默。

北美驼鹿的「公路杀手」名号，本质是工业文明的暴力美学。加拿大育空公路上，这些重达一吨的巨兽时常与十八轮卡车对撞，车头凹陷的惨烈现场背后，是资本开路时从不考虑动物迁徙路线的傲慢。就像城市扩张吞噬农田时没人关心失地农民，北美开发者用柏油路割裂森林时，也没人在意驼鹿祖传的觅食路线。当中国把驼鹿升级为国家一级保护动物，北美保险公司正忙着计算撞驼鹿的理赔概率——这种魔幻对比，堪比城中村拆迁时文物局挂牌保护老宅，而推土机已在百米外轰鸣。

在加拿大、美国、瑞典、芬兰、挪威为首的一些欧美国家，由于驼鹿种群密度太大，成为了著名的公路杀手。 或许因为它们对危险的判断是后天习得的，因此常常不会避让迎面而来的汽车，从而在这些国家经常造成严重的车祸。

为了安全，这些国家的公路上，往往都有小心驼鹿的标志。 但哪怕如此，依旧无法避免大量车祸的发生。

没有强有力的天敌遏制，在驼鹿种群过大的地区，还可能因为它们过大的食量而破坏林区。 因此在瑞典等一些国家，拥有一定配额可以对驼鹿进行合法猎杀的。 瑞典每年射杀量达到惊人的10万头（集中在秋季），而芬兰和挪威每年的射杀量在3~4万头。

驼鹿在东西方不同的游戏规则下，驼鹿的命运早已超出生物学范畴。它们是被困在文明夹缝中的活体标本，是丈量人类贪婪的天然标尺。当中国科考队为发现三头驼鹿欢呼时，北美公路养护工正在清理第N具驼鹿尸体——两种极端境遇，共同勾勒出工业文明对自然生态的霸道叙事。或许再过几十年，我们的子孙只能在全息投影里观看「犴达罕」跃过冰河的雄姿，而教科书上将记载：该物种因适应能力过强，不幸被人类文明淘汰。