自国家实施“双一流”战略以来，国内高校学科建设如火如荼，以争取获得更多的“双一流”学科或者进入“双一流”高校名单。而想要短期内提高学科水平，最有效的方法是增加投入，引进高水平人才以及扩建，购置更先进的科研设备和设施。

所以，最近这几年很多高校都不约而同建设新校区，或者将学校整体迁至占地规模更大的新校区里，其中就包括南京航空航天大学。

日前，南京航空航天大学举行了扬子江校区奠基仪式。

据了解，南京航空航天大学扬子江校区位于南京市江北新区核心地带，临近南京江心洲长江大桥，东侧为南京农业大学滨江校区，西侧为科研设计用地，南侧为配套商业及商住用地，北侧为城市快速路横江大道。校区占地近400亩，规划总建筑面积36.34万平方米，建成后可容纳师生4500余人，主要围绕低空经济、集成电路、人工智能、直升机、无人机、装备制造等领域推进校地融合，成为南航新兴学科交叉先导区、校地融合发展示范区、国际合作育人拓展区。

这将是继明故宫、将军路、天目湖三个校区后，南京航空航天大学的第四个校区，加上位于南京市雄州街道王桥路的南航国际创新港，形成“一校四区一港”的办学布局。

南京航空航天大学，属于工业和信息化部，位列“双一流”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”，是无数学子梦寐以求知名高校，在名校云集的江苏高校中排名第3，航空航天民航特色鲜明。

建校以来，南航为国家培养了19万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了25位两院院士，数十位省部级党政领导干部和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。并参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，为贡献了多个“第一”，如中国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等，多项技术在“嫦娥”系列等航天工程中得到了成功应用。

所以南航毕业生的就业质量极高，2023届毕业生总体毕业去向落实率达95.4%，其中：本科生92.0%，深造率53.5%；硕士生99.2%；博士生100.0%。超42%毕业生进入国防军工单位，65%以上毕业生在长三角区域就业。

增加一个新校区，对于南航的发展来说，无疑是一大突破。有了更大的校园空间，可以有更多的资源进行学科建设，从而提高学校的整体实力。

当然，多校区办学也可能会存在学校资源难以统筹的问题，好在南航的“一校四区一港”都位于南京市，彼此相距不远，协调起来应该问题不大，整体上利远大于弊。

而之所以要建设多个校区，某种程度上也属于无奈。南京是省会城市、特大城市，又是六朝古都、十代都会，寸土寸金，名胜古迹众多，决定了没有办法在老校区基础上进行扩建，只能另建校区来满足学校的发展需要了。

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